Explicaciones del código de problema DTC OBD-II

Posición del árbol de levas «B»: avance demasiado de la sincronización o rendimiento del sistema (banco 1)

¿Qué significa eso?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz que se aplica a vehículos equipados con OBD-II, incluidos, entre otros, Toyota, Volkswagen, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura y más.

El código P0014 se refiere a los componentes VVT (sincronización variable de válvulas) o VCT (sincronización variable del árbol de levas) y al PCM (módulo de control del tren motriz) o ECM (módulo de control del motor) del automóvil. VVT es una tecnología utilizada en los motores para ganar más potencia o eficiencia en diferentes puntos de conducción.

Aunque se compone de varios componentes diferentes, el DTC P0014 se refiere específicamente a la sincronización del árbol de levas (levas). En este caso, si la sincronización de la leva supera el límite establecido (demasiado avanzada), la luz del motor se encenderá y se establecerá un código. El banco 1 es el lado del motor que contiene el cilindro n.° 1. Un árbol de levas «B» puede ser un árbol de levas de «escape», «derecho» o «trasero». Izquierda/derecha/delantera/atrás se determina desde el asiento del conductor.

síntomas potenciales

Un DTC P0014 puede causar dificultad para arrancar, ralentí deficiente y/o calado. También pueden ocurrir otros síntomas. Por supuesto, si se establece un código de problema, la MIL (luz indicadora de mal funcionamiento, también conocida como luz de verificación del motor) se encenderá.

causa

El código de problema DTC P0014 puede deberse a uno o más de los siguientes:

• La sincronización del árbol de levas está mal
• Problema de cableado del sistema de solenoide de control de la válvula de control de sincronización de admisión (mazo de cables/cableado)
• Flujo de aceite continuo hacia la cámara del pistón VCT
• Falla del solenoide de control de la válvula de sincronización (permanece abierta)

solución posible

Este código DTC es el resultado de una falla mecánica de la unidad VCT o componentes relacionados y no requiere diagnóstico eléctrico. Consulte el manual de reparación específico de su vehículo para realizar pruebas de componentes en la unidad VCT. NOTA: Los técnicos del distribuidor cuentan con herramientas avanzadas y pueden seguir pasos detallados de solución de problemas, incluida la capacidad de probar componentes utilizando una herramienta de escaneo.

Otros DTC relacionados: P0010 – P0011 – P0012 – P0020 – P0021 – P0022

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