
Batería híbrida integrada (corte del vehículo)
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Los avances en la industria de los vehículos híbridos están haciendo realidad el objetivo de una mayor eficiencia del combustible. Estos avances incluyen superar el problema de poder recargar rápidamente las baterías. Además, la velocidad de carga de una batería está directamente relacionada con cuánto tiempo permanecerá cargada. Las baterías de iones de litio han abordado este problema permitiendo acelerar las velocidades de carga sin dañar la batería. Los componentes internos de una batería híbrida constan de una estructura eléctrica que distribuye las conexiones eléctricas por toda la unidad de batería.
La industria del mercado de accesorios de baterías produce paquetes de baterías de larga duración diseñados para reemplazar el paquete de baterías original, lo que permite que su unidad dure más y se cargue más rápido. El diseño del soporte de batería de cambio rápido es beneficioso para los servicios de estación de carga que permiten viajes de larga distancia reemplazando el paquete de batería con una unidad cargada.
Las baterías híbridas de primera generación utilizaban materiales catódicos de óxido de cobalto, lo que las hacía susceptibles a incendios y explosiones, lo que se conoce como efecto de fuga térmica. Para superar esta situación, los fabricantes están sustituyendo el cobalto metálico por fosfatos. El fosfato proporciona la misma potencia de carga y almacenamiento de energía con menos daño al medio ambiente.
Los fabricantes reciclan muchos de los componentes de la batería, desmontando las piezas y separándolas en categorías, triturando el plástico y extrayendo los metales y líquidos. El resto del contenido será neutralizado antes de enviarlo a un vertedero.
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