Editorial
explicación
El diseño de los fusibles de los automóviles tiene como objetivo limitar la cantidad de amperaje que fluye a través de un circuito en particular. Si un circuito eléctrico experimenta un problema, como un cortocircuito a tierra, el circuito puede sobrecalentarse y provocar un incendio; un fusible elimina ese riesgo. Estos fusibles suelen estar agrupados dentro de lo que se denomina caja o panel de fusibles y pueden ir acompañados de relés de control del sistema. Los paneles de fusibles inteligentes también se incluyen en la electrónica avanzada de los automóviles y camiones actuales. A veces se les denomina TIPM (módulo de alimentación totalmente integrado) o IPM (módulo de alimentación independiente) y, aunque funcionan de la misma manera, cada fabricante tiene una descripción única de la unidad. Todos los fusibles están designados por una clasificación de amperaje, que está etiquetada en el costado del fusible, generalmente desde 7,5 amperios hasta 100 amperios, dependiendo de la carga que tenga el circuito.
¿Qué estoy haciendo mal?
Debido a la naturaleza del funcionamiento de cualquier vehículo, existe la posibilidad de que falle. Hoy en día, los coches eléctricos son algo habitual y los fusibles y relés se utilizan más que nunca. Las vibraciones de la carretera y del motor pueden desgastar el aislamiento protector del cableado y hacer que el fusible se «funda», del mismo modo que los motores, interruptores y controladores eléctricos pueden causar el mismo problema.como probar fusibles de auto
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¿Dónde?
Cada fabricante tiene su propia idea de cuál debe ser la disposición del panel de fusibles, pero en la mayoría de los casos hay dos paneles, con el panel principal debajo del capó del automóvil y el panel secundario dentro del compartimiento de pasajeros. Algunos vehículos también tienen paneles adicionales en la parte trasera del vehículo.
Este es un típico panel de fusibles debajo del capó con una cubierta para evitar la entrada de humedad. En los coches más nuevos se llama PDC o (Centro de distribución de energía).
Dentro del PDC hay muchos fusibles de carga pesada y ligera que protegen varios circuitos que requieren un amperaje específico.
Todos los fusibles están diseñados con un elemento que se funde y rompe la conexión cuando el amperaje del circuito excede la clasificación del fusible, protegiendo el circuito.
Los fusibles generalmente se definen por el amperaje para el que están diseñados, como este fusible de 30 amperios.
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La energía para el panel de fusibles la proporciona el cable positivo de la batería conectado al lado positivo de la batería.
Para retirar el fusible para su inspección, se utiliza una herramienta que normalmente se proporciona dentro del PDC. También puedes probar los fusibles usando una luz de prueba.
A continuación se muestra el fusible fallado. Esto se indica mediante un elemento quemado dentro del fusible.
¡Ver el vídeo!
A continuación se explica cómo reemplazar el fusible:
reemplazando fusibles
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El artículo ha sido publicado. 2022-03-11
