El sensor de temperatura del refrigerante del motor (CTS) de un automóvil está diseñado para medir el calor dentro del motor a través de la temperatura del refrigerante. Esta información se envía de regreso a la computadora principal, el PCM, que le permite ajustar la sincronización del motor y los anchos de pulso de los inyectores de combustible, que controlan el consumo de combustible y el rendimiento del motor. También controla las lecturas de los indicadores y las luces de temperatura del motor en el tablero.

¿Qué estoy haciendo mal?

Los sensores de temperatura constan de una carcasa metálica llena de un material compuesto que cambia la resistencia de un circuito interno a medida que la temperatura dentro del motor aumenta o disminuye. El calor o la vibración del motor pueden hacer que el sensor pierda su resistencia especificada, lo que puede provocar que se envíe una lectura falsa a la computadora y que se encienda la luz de verificación.

¿Cuánto cuesta?

Llevar su vehículo a un taller de reparación o distribuidor para reemplazar el sensor de temperatura del refrigerante costará entre $120,00 y $180,00 (EE.UU.), según el tipo de vehículo y la ubicación del sensor. Si hace el trabajo usted mismo, el sensor cuesta entre $14,00 y $24,00 (EE.UU.). También necesitará un galón de refrigerante para recargar su sistema una vez que se complete el trabajo.

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Un vídeo de este proceso está disponible al final de esta guía.

Empecemos

Arrancar con el motor frío. Levante el automóvil con un gato mientras usa soportes para poder drenar el sistema de enfriamiento. Utilice gafas y guantes de seguridad.

1. Alivie la presión en el sistema de enfriamiento.

Ubique y retire con cuidado la tapa de presión del sistema de enfriamiento para aliviar cualquier presión residual en el sistema. Se debe drenar el sistema de enfriamiento porque el sensor está sumergido en refrigerante y cuando se retira el sensor, el refrigerante se escapará del puerto de refrigerante.

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2. Localice el sensor de refrigerante.

Normalmente, sólo hay tres ubicaciones donde se pueden colocar los sensores de temperatura del refrigerante. En o cerca de la caja del termostato, en la culata o en el colector de admisión. Para ver dónde está el sensor, puede consultar Google Imágenes o utilizar un servicio en línea como Mitchell1. También puede comprar un sensor nuevo y combinarlo con el sensor de su motor.

3. Retire el conector eléctrico.

Desconecte el conector eléctrico de dos cables del sensor, que se sujeta en su lugar mediante un clip de seguridad. Para soltar la palanca del clip, debe empujarla hacia abajo o levantarla.

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Una vez liberado el seguro, tire lentamente del conector hacia arriba. Sin embargo, tenga cuidado de no dañar los cables del conector. Además, revise los terminales eléctricos en busca de corrosión. La corrosión puede cambiar las lecturas del sensor y provocar lecturas falsas. Limpie o reemplace el cable flexible del sensor si hay óxido o corrosión.

4. Retire el sensor de refrigerante

El sensor de refrigerante se mantiene en su lugar de dos maneras. La primera es una carcasa roscada típica que se puede quitar usando una llave o vaso para pozo de 22 mm o 24 mm de profundidad. En el siguiente ejemplo, el sensor se mantiene en su lugar mediante un clip en C grande. Utilice una púa para tirar del clip hacia arriba y sacarlo del sensor. Esto permite retirar el sensor del puerto de acceso al refrigerante.

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¡Ver el vídeo!

Mire a nuestros mecánicos hacer el trabajo en el video a continuación.

Después de quitar el clip o desatornillar el sensor, agarre el sensor y retírelo del puerto de acceso al refrigerante. Es posible que salga una pequeña cantidad de refrigerante por el puerto. Utilice una toalla de taller para eliminar la suciedad y el aceite del puerto de acceso.

5. Instale un nuevo sensor de temperatura del refrigerante

Haga coincidir el nuevo sensor con la unidad anterior. Deben coincidir exactamente. Si el sensor usa roscas, aplique una pequeña cantidad de sellador de roscas para evitar fugas de refrigerante después de reinstalar el sensor (algunos sensores de refrigerante ya tienen sellador aplicado). En este ejemplo, el sensor está sellado mediante una junta tórica, por lo que no se requiere sellador. Vuelva a insertar el sensor en el puerto de acceso al refrigerante y reinstale el clip. Si el sensor está roscado, apriételo de 10 a 15 libras-pie. No apriete demasiado el sensor. Si lo aprieta demasiado, la porcelana se agrietará y el sensor enviará información incorrecta a la computadora. Sujete el conector eléctrico con firmeza y empújelo suavemente hacia el sensor de refrigerante hasta que escuche un clic que indica que el conector se instaló correctamente.

6. Rellene su sistema de refrigeración

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Una vez que se complete la instalación del sensor, cierre la válvula de drenaje del radiador y rellene el sistema con refrigerante. Arranque el motor y espere hasta que se caliente, agregando refrigerante si es necesario. Una vez que el motor esté a la temperatura de funcionamiento, vuelva a instalar la tapa del radiador y vuelva a verificar que el sistema no tenga fugas.

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El artículo ha sido publicado. 2022-03-12