Una luz de prueba es un dispositivo simple que le indica si hay energía o tierra en un circuito o fusible en particular. La luz de prueba consta de una sonda afilada, una bombilla indicadora y un cable con un clip.Esta herramienta es fácil de usar y tiene un precio razonable.
Amazonas (aproximadamente $20.00 US) y se aplica a todos los sistemas de 12 voltios. Los vehículos eléctricos utilizan un sistema de 12 voltios para todas las operaciones excepto el motor de accionamiento principal, y la mayoría de los vehículos eléctricos, incluidos los Tesla, tienen baterías tradicionales de 12 voltios.

¡No saltes!

Le recomendamos que se asegure de que la luz de prueba funcione antes de comenzar la prueba. Esto se hace fácilmente conectando el cable de la luz de prueba al lado negativo de la batería y tocando la punta de la sonda con el terminal positivo de la batería, y la luz de prueba se iluminará.

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Un uso común de una luz de prueba es verificar el estado de los fusibles en una fuente de alimentación y un panel de fusibles o en un centro de distribución de energía (PDC). Esto debería ser lo primero que revise cuando fallen ciertos accesorios, como cerraduras de puertas, luces o ventanas eléctricas. No está trabajando. Si necesita la ubicación de un componente eléctrico, como un fusible o un relé de la bomba de combustible, solicite información a uno de nuestros expertos (sin cargo) o consulte recursos en línea como:
Todos los datos DIY (pagar). Una vez que la luz de prueba esté correctamente conectada a tierra (ya sea el lado negativo de la batería o una parte metálica sólida), toque ambos lados del fusible y ambos lados se iluminarán, lo que indica que ambos fusibles están en buen estado y que hay energía en los fusibles. panel. Nota: Las partes metálicas sólidas del vehículo, como el bastidor, el motor y el soporte del núcleo del radiador, están naturalmente conectadas a tierra como parte del diseño del sistema eléctrico.

Si los fusibles están bien, el siguiente paso es verificar si hay energía en ciertos accesorios, como las ventanas eléctricas. Conecte a tierra la luz de prueba para verificar la energía en el interruptor y luego en el motor de la ventana. Si hay energía para el interruptor, pero no hay energía para el motor que activa el interruptor, sabrá que el interruptor de la ventana está averiado. Si el motor tiene energía, suponiendo que la tierra esté bien, el motor está averiado. Esto se explica en «». Próximo paso.

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Mire este vídeo en acción y luego siga leyendo para obtener información útil adicional.

Aquí, un mecánico prueba el suministro de energía a la bomba de combustible desde debajo del vehículo, con la luz de prueba conectada a tierra y la punta afilada presionada en el aislamiento del cable y tocando los cables internos. Esto se hace ubicando el mazo de cables que va al tanque de combustible y verificando el color de los cables (azul en este caso) usando un diagrama de cableado proporcionado por un profesional. Si hay energía, como en este caso, verifique si el motor de la bomba de combustible está averiado. .

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Si las bombillas de los faros, luces de freno, etc. están apagadas, generalmente significa que hay una conexión a tierra defectuosa, no un problema en el lado de energía. Para comprobar esto, conecte el cable de la luz de prueba a una fuente de alimentación. Esto modifica la prueba para detectar tierra. Aquí, el mecánico prueba si hay una bombilla defectuosa mostrando que tanto la luz de freno como las bombillas de la luz de prueba están débilmente iluminadas. Rastree el cable de tierra hasta la unidad y repare la conexión.

Si la prueba de energía en el fusible es buena, pero no hay energía para un accesorio en particular, como un ventilador de enfriamiento, una luz de prueba puede rastrear el problema a través del mazo de cables para encontrar una conexión defectuosa o defectuosa.

Este conector eléctrico dio buenos resultados al inspeccionar los cables delante del conector, pero el problema se descubrió sólo después de que el técnico retiró el conector.

Puede verificar si el PCM está produciendo una señal para abrir el inyector revisando los cables del inyector de combustible.

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El artículo ha sido publicado. 2022-03-09