La manija del medidor de líquido de la transmisión automática o de la transmisión está ubicada en la parte trasera del motor o cerca de la transmisión. Revisar y agregar líquido de transmisión automática puede variar según el diseño y el fabricante, y algunos vehículos más nuevos requieren un enfoque diferente. A continuación se explica cómo identificar cada tipo y realizarlos.

¿Qué estoy haciendo mal?

A menudo, los problemas de transmisión pueden ser tan simples como un nivel bajo o sucio de líquido. Comprobar el líquido no es difícil. Debería ser lo primero que haga cuando tenga problemas con los turnos, turnos tardíos o problemas de participación. Cuando el nivel de líquido de la transmisión es bajo, la transmisión pierde presión interna, lo que puede provocar el deslizamiento del paquete del embrague o de la banda del tambor y la pérdida de material del embrague. Esto a menudo puede provocar fallas en la transmisión, lo que requiere su reemplazo o reconstrucción.

¿Cuánto cuesta?

La mayoría de los talleres revisarán el líquido de su transmisión de forma gratuita si tiene un modelo de varilla medidora no original, o como parte de su servicio de cambio de aceite del motor, pero los fabricantes han comenzado a hacer esto en algunos modelos para revisar el líquido de su transmisión. Se le cobrará una tarifa de hasta 1000 yenes. 5 horas más agua para trabajar en la tienda.

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¿Dónde?

Las ubicaciones de las varillas medidoras de la transmisión automática varían, pero para los vehículos con tracción trasera, la varilla medidora debe ubicarse en el lado izquierdo (mirando directamente al motor), detrás del motor, cerca del cortafuegos. Para los automóviles con tracción delantera, la varilla de nivel está ubicada cerca de la transmisión. Si no puede ubicar la varilla medidora, deberá levantar el vehículo y apoyarlo sobre soportes de gato para acceder a la bandeja o caja de la transmisión.

¡Vamos a sumergirnos!

Estacione el vehículo en una superficie nivelada, arranque el motor y déjelo en ralentí. Con el freno de estacionamiento aplicado, coloque la palanca de cambios en estacionamiento. En algunos automóviles más antiguos, es posible que deba verificar la condición neutral y el indicador de nivel lo indicará. Manteniendo el pie en el pedal del freno, mueva la palanca de cambios a través de cada marcha, haga una pausa de aproximadamente 3 segundos y luego regrese la palanca de cambios a Estacionamiento. Coloque el indicador de nivel de líquido hacia la parte trasera del motor (tracción trasera).


Algunas varillas de nivel están etiquetadas con el tipo de líquido utilizado o un equivalente moderno, que dice Mercon 5 en letra pequeña.

Retire la varilla medidora y límpiela con papel o un paño de cocina. Las varillas de nivel suelen ser bastante largas.

Vuelva a colocar la varilla medidora hasta que esté completamente asentada dentro del tubo, espere 3 segundos y luego sáquela nuevamente. Esto le mostrará el nivel de líquido en su transmisión. Verifique ambos lados del indicador de nivel para asegurarse de que el nivel de líquido esté en el área sombreada por encima del indicador de nivel mínimo. Si el nivel de líquido está dentro de los límites aceptables, reinstale la varilla medidora y estará listo para comenzar. Si el nivel de líquido es bajo, use un embudo de cuello largo y agregue solo el líquido suficiente para llevar el nivel al área sombreada de la varilla medidora. Comience agregando 1/4 de cuarto de galón a la vez, asegurándose de agregar suficiente líquido para alcanzar el nivel deseado, pero tenga cuidado de no llenar demasiado.

Verifique el líquido de la transmisión sin usar la varilla medidora

Algunos vehículos más nuevos no tienen un indicador de nivel de transmisión de tubo tradicional para verificar el nivel y el estado del líquido o agregar líquido. Hay una varilla medidora «roscada», un tapón de nivel de líquido muy parecido a una transmisión estándar, o un tubo de nivel que se conecta al fondo del recipiente de líquido de la transmisión y está sellado con un tapón. Cada uno de estos tipos se explica a continuación. Siga los pasos anteriores antes de verificar el nivel de líquido.

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Con el motor en ralentí, levante el vehículo utilizando un polipasto o un gato apoyado sobre soportes de gato. El vehículo debe estar horizontal con respecto a la transmisión cuando esté estacionado. Retire el tapón del indicador de nivel al que está conectado el indicador de nivel. En la imagen a continuación, se quitó el recipiente de líquido para revelar el indicador de nivel. Afloje el tapón y compruebe el nivel del líquido de la forma habitual. Si necesita líquidos, puede usar una pequeña bomba de líquido por aproximadamente $10,00 (EE.UU.) en Amazon.

Vemos innovación aquí, ya que nuestros mecánicos utilizan una disposición estilo botella exprimible con un tubo de plástico adjunto para agregar líquido.

Retire el indicador de nivel del tapón de llenado. Esto se utiliza para medir el nivel de líquido en la transmisión.

Con el motor arrancado, inserte el indicador de nivel en el orificio del tapón y retírelo para mostrar el nivel de líquido.

Vuelva a colocar el indicador de nivel en el tapón, móntelo, vuelva a colocarlo en la caja de la transmisión, apriételo (5 pies-libras) y estará listo para comenzar.

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A continuación se muestra un ejemplo de un tipo de enchufe lateral que funciona de manera similar. Los estilos de tapón lateral se llenan hasta vaciarlo, luego se vuelve a instalar el tapón como si fuera un tapón de llenado de transmisión estándar o de diferencial. El motor debe estar en marcha nuevamente. (Imagen proporcionada por AllData)

Es del tipo tubo de drenaje. El estilo de tubo de llenado funciona de manera muy similar al estilo de tapón lateral, bombeando el líquido y retirando el tubo de llenado y el exceso para crear el nivel de líquido correcto (si el líquido fluye en un flujo constante, espere hasta que el líquido comience a fluir). Gotea el tapón de llenado antes de reemplazarlo. Si el líquido no fluye, añadir más líquido hasta que empiece a gotear). El nivel de líquido se alcanza mediante un tubo en la bandeja de la transmisión. (Imagen proporcionada por AllData)

color del líquido de transmisión

El color y el olor del líquido de transmisión son muy útiles al verificar los niveles de líquido. Parte de la transmisión es esencialmente una bomba hidráulica, que reduce las propiedades y la eficiencia del fluido. Si el líquido es de color oscuro o negro y huele a quemado, es necesario reparar la transmisión. El líquido de transmisión rosado, parecido a un batido, indica que el refrigerante del motor se está mezclando con el líquido. Esto se debe a que el enfriador de la transmisión en el radiador ha fallado y, cuando esto sucede, se debe reemplazar el radiador y el líquido de la transmisión.

¡Ver el vídeo!

Este video muestra el servicio de transmisión y los repuestos y explica cómo verificar y agregar líquido.

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El artículo ha sido publicado. 2022-03-09