Editorial
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Explicación técnica de los códigos de problema OBD-II
esteban darby
Técnico certificado ASE
módulo de control de bujías incandescentes
¿Qué significa eso?
Este es un código de diagnóstico de problemas (DTC) común y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto incluye, entre otros, vehículos de Chrysler, Ford, General Motors, Mercedes-Benz, Nissan y Toyota. Aunque son comunes, los procedimientos de reparación exactos pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.
Un código almacenado P064C significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un mal funcionamiento en el módulo de control de bujías incandescentes.
El módulo de control de bujías incandescentes es responsable de iniciar el temporizador del precalentador de bujías incandescentes y las bujías incandescentes para cada cilindro individual. Las bujías incandescentes, los temporizadores de bujías incandescentes y los controladores de bujías incandescentes solo se utilizan en vehículos con sistemas de propulsión diésel.
Los módulos de control de bujías incandescentes pueden ser módulos independientes, pero la mayoría de las veces son una parte integrada del PCM.
Se realizan múltiples autopruebas del controlador cada vez que se enciende el encendido y se energiza el PCM. Al realizar una autoprueba del controlador, el PCM puede monitorear los datos en serie transmitidos a través de la red de área del controlador (CAN) para garantizar que el controlador integrado esté interactuando correctamente.
Si se detecta un problema mientras se monitorea el módulo de control de bujías incandescentes, es posible que se almacene el código P064C y se ilumine la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL).
Bujía incandescente típica:
¿Qué tan grave es este DTC?
El código en el módulo de control de bujías incandescentes puede causar una falta de función de las bujías incandescentes y una condición en la que el motor no arranca. El código P064C debe clasificarse como crítico.
¿Qué síntomas tiene el código?
Los síntomas del código de problema P064C incluyen:
- Bujías incandescentes que han perdido una o más funciones.
- Retraso en el arranque del motor (especialmente en climas fríos)
- El motor se cala al arrancar
- Problemas de manejabilidad del motor
- Otros códigos de guardado
¿Cuáles son algunas de las causas comunes de los cordones?
Las posibles causas de este código incluyen:
- Fallo del controlador de bujías de precalentamiento o del PCM
- Abra el circuito de alimentación de tensión del módulo de control de bujías incandescentes.
- Error de programación PCM
- Circuito de control de bujías incandescentes abierto o en cortocircuito
¿Cuáles son los pasos de solución de problemas para P064C?
El código de diagnóstico P064C requiere un escáner de diagnóstico, un voltímetro/óhmetro digital (DVOM) y una fuente confiable de información del vehículo.
Consulte la fuente de información de su vehículo para conocer el código almacenado, el vehículo (año, marca, modelo, motor) y el Boletín de servicio técnico (TSB) que reproduce los síntomas mostrados. Si se encuentra un TSB adecuado, puede proporcionar información de diagnóstico útil.
Primero, conecte el escáner al puerto de diagnóstico de su vehículo y recupere todos los códigos almacenados y congele los datos del cuadro. Tome nota de esta información en caso de que el código resulte intermitente. Después de registrar toda la información pertinente, borre el código y pruebe el vehículo (si es posible) hasta que se restablezca el código o el PCM entre en modo listo.
Cuando el PCM entra en modo de preparación, los códigos se vuelven intermitentes y más difíciles de diagnosticar. Es posible que sea necesario empeorar la condición que llevó al almacenamiento de P064C antes de poder realizar un diagnóstico preciso. Si el código se restablece, continúe con el diagnóstico.
Utilice fuentes de información del vehículo para obtener vistas frontales de los conectores, diagramas de distribución de pines de los conectores, localizadores de componentes, diagramas de cableado y códigos de problemas y diagramas de flujo de diagnóstico relacionados con su vehículo.
Usando el diagrama de cableado apropiado y el DVOM, verifique si hay voltaje de la batería en el circuito de control de las bujías incandescentes. De lo contrario, revise los fusibles y relés del sistema y reemplace las piezas defectuosas si es necesario.
Si no hay voltaje (y/o tierra) en el circuito de control de las bujías incandescentes (todos los fusibles y relés parecen estar funcionando correctamente), se deben inspeccionar el cableado y el arnés relacionados con el controlador. También revise las juntas de tierra del chasis y del motor. Utilice fuentes de información del vehículo para obtener la posición del suelo de los circuitos relevantes.
Si hay voltaje (y tierra) en el circuito de control de la bujía incandescente, inspeccione el controlador del sistema en busca de signos de daños por agua, calor o impacto. Los controladores que estén dañados (especialmente por el agua) deben considerarse defectuosos.
Si los circuitos de alimentación y tierra del controlador están intactos, sospeche de un controlador defectuoso o de un error de programación del controlador. El reemplazo del controlador requiere reprogramación.
- Pruebe la integridad de tierra del controlador conectando el cable de prueba negativo del DVOM a tierra y el cable de prueba positivo al voltaje de la batería.
Discusiones relacionadas con DTC
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