Explicación técnica de los códigos de problema OBD-II

Banco 1 de rendimiento del sistema de posición del motor

¿Qué significa eso?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II, incluidos, entre otros, Cadillac, GMC, Chevrolet y más.

Aunque son comunes, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca/modelo.

Esta fuente tiene una explicación detallada de este código P0008.

«El Módulo de control del motor (ECM) prueba la desalineación entre ambos árboles de levas y el cigüeñal en un banco del motor. La desalineación se produce en la rueda dentada loca o en el cigüeñal en cualquier banco. ECM Cuando el ECM aprende la posición de ambos árboles de levas, por un banco del motor, el ECM compara el valor aprendido con el valor de referencia. El valor umbral en el que ambos valores aprendidos para un banco del motor se calibran en la misma dirección, el ECM establece un DTC.

Este código es más común con los fabricantes de Suzuki, GM, Cadillac, Buick y Holden. De hecho, existen boletines de servicio para ciertos vehículos GM donde la solución es reemplazar la cadena de distribución (incluidos motores como el 3.6 LY7, 3.6 LLT o 2.8 LP1). Este DTC también puede aparecer en vehículos con otros DTC relacionados, como P0009, P0016, P0017, P0018 y P0019. El banco 1 se refiere al lado del motor que contiene el cilindro n.° 1.

síntomas

Los síntomas del DTC P0008 incluyen:

• MIL (luz indicadora de mal funcionamiento) se enciende
• Aspereza al acelerar
• Poca economía de combustible
• perdida de poder
• Ruido de la cadena de distribución

causa potencial

Las posibles causas del código P0008 incluyen:

• cadena de distribución estirada
• La rueda reluctora del cigüeñal se ha movido y ya no hace referencia al punto muerto superior (TDC).
• Problema con el tensor de la cadena de distribución

solución posible

Si su automóvil es lo suficientemente nuevo y su sistema de propulsión aún está en garantía, llévelo a su concesionario para que lo repare. Diagnosticar y corregir este DTC generalmente implica inspeccionar la cadena de distribución y el tensor en busca de desgaste excesivo o desalineación, e inspeccionar la rueda reluctora del cigüeñal para ver si está alineada correctamente. Luego reemplace las piezas según sea necesario. Como se mencionó anteriormente, existen problemas conocidos con algunos motores GM, por lo que las piezas de repuesto pueden actualizarse o revisarse. Consulte el manual de servicio de fábrica para conocer los procedimientos detallados de solución de problemas específicos de la marca y el modelo del vehículo.

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