explicación técnica

Temperatura del agua de refrigeración insuficiente para un funcionamiento estable

¿Qué significa eso?

El código de diagnóstico de problemas (DTC) P0126 es un código común del tren motriz. Esto significa que se aplica a todas las marcas/modelos desde 1996 en adelante, aunque los pasos específicos de solución de problemas pueden variar según su vehículo específico.

El vehículo utiliza un sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT), cuya señal es utilizada por el módulo de control del tren motriz (PCM) junto con otros sensores para optimizar el funcionamiento del vehículo. Es importante calentar el motor y operarlo dentro de un cierto rango de temperatura. Este código se activa si el motor no alcanza la temperatura de funcionamiento normal dentro del período de tiempo esperado.

Según discusiones relacionadas en foros de reparación de automóviles, este código de problema en particular parece verse más comúnmente en los vehículos Mazda, pero cualquier vehículo puede experimentar este código. Hay varios boletines de servicio técnico (TSB) de Mazda relacionados con este código, por lo que si posee un Mazda, verifique el TSB apropiado antes de realizar el diagnóstico.

síntomas

Los síntomas del código P0126 incluyen la iluminación de la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) debido al código P0126 configurado en la memoria del PCM. Es posible que experimente o no un mayor consumo de combustible.

causa

El código P0126 puede significar que ha ocurrido uno o más de lo siguiente:

• Nivel bajo de refrigerante del motor
• Fallo del termostato
• Falla del sensor de temperatura del refrigerante (CTS)
• Problema con el cableado o conector eléctrico del CTS: conexión abierta, en cortocircuito o defectuosa

solución posible

Independientemente del vehículo que posea, debe revisar el Boletín de servicio técnico (TSB) correspondiente a su vehículo. Para los Mazda, existen varios TSB conocidos y este código se activa por un «fallo» en la programación del PCM, por lo que se debe reprogramar el PCM para solucionarlo.

Si posee un automóvil Mazda, esta no es la única solución posible. Aún podría haber un problema físico con el cableado, el termostato, etc. Nuevamente, consulte primero la TSB para ver si esto se aplica a usted antes de reemplazar cualquier pieza.

• Asegúrese de que el ventilador de refrigeración esté funcionando correctamente. Enciéndelo cuando sea necesario, apágalo cuando sea necesario y repáralo cuando sea necesario. Si el ventilador de refrigeración está siempre encendido, es posible que el motor se esté calentando demasiado lentamente o que no alcance la temperatura de funcionamiento adecuada.
• Verifique el nivel de refrigerante del motor. Si está bajo, rellénelo para borrar el código y conduzca el vehículo para ver si regresa.
• Vea los datos del «cuadro congelado» y utilice el escáner de códigos para ver datos en vivo y verificar los valores del sensor de temperatura del motor. Comparar con las especificaciones del fabricante.
• Utilice un termómetro láser para asegurarse de que la temperatura del refrigerante esté cerca de la seguridad, luego mida la temperatura del motor y compárela con la lectura del sensor.
• Inspeccione el termostato, el sensor de temperatura del refrigerante (CTS) y el cableado en busca de defectos. Repare según sea necesario.

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