Explicación técnica de los códigos de problema OBD-II

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randy warner
Técnico Maestro Certificado por ASE

Circuito del sensor de temperatura de la batería alto

¿Qué significa eso?

Este código de problema de diagnóstico general del tren motriz generalmente se aplica a todos los vehículos equipados con OBD-II, pero aparece con más frecuencia en ciertos vehículos Chrysler, Dodge, Jeep, Mitsubishi y Toyota.

Aunque son comunes, los procedimientos de reparación exactos pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.

El sensor de temperatura de la batería (BTS) generalmente se encuentra cerca de la batería o se instala dentro del PCM (módulo de control del tren motriz). El sensor BTS convierte la temperatura del aire alrededor de la batería en una señal eléctrica para el módulo de control del tren motriz (PCM).

El PCM recibe esta señal de voltaje y determina el voltaje que recibe la batería mientras la carga en función de la temperatura local. Como indica este código de diagnóstico de falla, este código se establece si esta entrada no coincide con las condiciones normales de funcionamiento del motor almacenadas en la memoria del PCM incluso durante un segundo. También examina la señal de voltaje del sensor BTS para determinar si el encendido inicial es correcto.

El código P0517 se establece cuando el voltaje del sensor permanece en el nivel establecido (generalmente 4,8 V o más) durante un período prolongado de tiempo. Generalmente se piensa que este código es un problema del circuito eléctrico.

Los pasos para la solución de problemas pueden variar según el fabricante, el tipo de sensor BTS y el color del cable. A continuación se muestra un ejemplo de un sensor de temperatura de la batería.

¿Qué tan grave es este DTC?

La gravedad de estos casos no es muy alta. Dado que se trata de perturbaciones eléctricas, el PCM puede compensarlas adecuadamente.

¿Qué síntomas tiene el código?

Los síntomas del código de problema P0517 incluyen:

• La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se enciende
• El voltaje de carga mostrado puede ser bajo
• Luz indicadora de carga encendida

¿Cuáles son algunas de las causas comunes de los cordones?

Las posibles causas de este código P0517 incluyen:

• Cortocircuito en la fuente de alimentación en el circuito de señal al sensor BTS – posible
• Fallo del sensor BTS – posible
• Fallo del PCM: poco probable

¿Cuáles son los pasos de solución de problemas para P0517?

Siempre es una buena idea comenzar consultando el Boletín de Servicio Técnico (TSB) de su vehículo. Su problema puede ser un problema conocido con una solución conocida emitida por el fabricante, lo que le permitirá ahorrar tiempo y dinero durante el diagnóstico.

Luego, ubique el sensor de temperatura de la batería del vehículo. Este sensor suele estar ubicado cerca de la batería o instalado dentro del PCM. Una vez ubicado, inspeccione visualmente el conector y el cableado. Compruebe si hay raspaduras, desgastes, cables pelados, marcas de quemaduras o plástico derretido. Separe el conector e inspeccione cuidadosamente los terminales (partes metálicas) dentro del conector. Verifique si parece quemado o tiene un tinte verde que indique corrosión. Si necesita limpiar los terminales, utilice un limpiador de contactos eléctricos y un cepillo de cerdas de plástico. Déjelo secar y aplique grasa eléctrica en las áreas donde los terminales harán contacto.

Si tiene una herramienta de escaneo, borre los códigos de diagnóstico de problemas de la memoria y vea si regresa el código P0517. De lo contrario, es probable que haya un problema de conexión.

Si se devuelve un código P0517, se deben probar el sensor BTS y sus circuitos asociados. Apague la llave y desconecte el conector eléctrico del sensor BTS. Conecte el cable negro del voltímetro digital al terminal de tierra del conector del mazo de cables del sensor BTS. Conecte el cable rojo del voltímetro digital al terminal de señal del conector del mazo de cables del sensor BTS. Encienda la llave y apague el motor. Por favor consulte las especificaciones del fabricante. El voltímetro debe indicar 5 voltios. De lo contrario, repare el cable de señal o de tierra o reemplace el PCM.

Si la prueba anterior pasó y aún ocurre P0517, es probable que el sensor BTS esté defectuoso, pero no se puede descartar un PCM defectuoso hasta que se reemplace el sensor BTS. En caso de duda, busque la ayuda de un diagnosticador de vehículos capacitado. Para instalar el PCM correctamente, debe programarse o calibrarse para su vehículo.

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