Editorial
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Explicación técnica de los códigos de problema OBD-II
don arquero
Tecnología automotriz certificada por ASE
Circuito de control del calentador del termostato abierto
¿Qué significa eso?
Este es un código de diagnóstico de problemas del tren motriz (DTC) común, lo que significa que cubre todas las marcas y modelos desde 1996. Sin embargo, los pasos específicos para la solución de problemas varían según el vehículo.
Todos los códigos P0597, P0598 y P0599 se refieren al termostato del motor controlado electrónicamente. Estos son códigos genéricos, lo que significa que pertenecen a todos los vehículos que utilizan este tipo de control termostático, pero sólo unos pocos fabricantes han adoptado este tipo de sistema. Por lo tanto, este artículo sobre códigos de problema es esencialmente el mismo para los tres códigos.
El código de motor P0597 indica que ha ocurrido una falla en este sistema donde el voltaje de control no está presente. La mayoría de vehículos alemanes como BMW, Mercedes, Audi, Mini, Volkswagen, Opel y Jaguar utilizan este sistema.
Un termostato controlado electrónicamente consta de varios sensores de temperatura, un sensor de carga, un programa de computadora y una carcasa de control con un termostato incorporado.
concepto
Al controlar electrónicamente el flujo de refrigerante y la temperatura del motor, la aceleración parcial mejora la economía de combustible, reduce las emisiones y aumenta la potencia a temperaturas de carga más bajas.
síntomas
Los síntomas variarán dependiendo de la posición del termostato en el momento de la falla, pero es poco probable que hagan una gran diferencia en el funcionamiento del vehículo.
- La luz de verificación del motor se encenderá y establecerá uno de los códigos enumerados anteriormente.
- Si el termostato falla en la posición parcialmente cerrada, la lectura del termómetro será anormalmente alta. Por el contrario, si el termostato falla en la posición completamente abierta, la lectura del termómetro será más baja de lo normal.
causa potencial
La experiencia ha demostrado que el problema suele ser un conector eléctrico suelto o corroído, o un fallo en el propio termostato eléctrico. En algunos casos, el ordenador Motronic (gestión del motor) puede fallar, pero ésta es la causa menos probable.
- El conector del termostato está suelto o corroído
- Si hay fugas de refrigerante, el cable se atascará.
- El termostato en sí está roto.
- Se ha producido un cortocircuito o una apertura en el mazo de cables entre la computadora y el termostato.
- La computadora Motronic ha fallado
Procedimientos de diagnóstico y reparación del código P0597
- Desconecte e inspeccione los conectores eléctricos. Las áreas corroídas se pueden eliminar con bicarbonato de sodio o frotando. Aplique electrograsa y asegúrese de que la conexión esté apretada.
- Verifique el nivel de refrigerante en el radiador. Un nivel bajo de refrigerante hará que el termostato electrónico se sobrecaliente y establezca un código.
- Desconectar el conector eléctrico y comprobar la resistencia del termostato. Este paso requiere la información necesaria, que se puede encontrar en su manual de servicio o en línea.
Esta información debe incluir la identificación de las clavijas y su ubicación, el color del cable y el valor de las clavijas en voltios a una temperatura y resistencia específicas. Estos valores y el flujo de diagnóstico varían según el fabricante y el tamaño del motor.
También necesitarás una sonda de temperatura infrarroja y un medidor de voltaje/resistencia.
- Mida la temperatura del motor utilizando una sonda de temperatura.
- Arranque el motor y pruebe el voltaje en el lado Motronic del arnés de acuerdo con las instrucciones. Si está dentro de los límites, continúe probando.Si no hay voltaje o está fuera de rango, reemplace la unidad Motronic
- Compare la resistencia en el lado del termostato del arnés del termostato.Reemplace la unidad del termostato si la resistencia está fuera de rango
- Si las herramientas no están disponibles, lleve su vehículo a un buen taller donde pueda obtener la información que necesita.Es un diagnóstico sencillo con las herramientas adecuadas.
P0597 Vídeo de reparación MINI
Encontré este video de reparación de P0597 en YouTube. No estamos afiliados con el creador de este video. Está aquí para obtener ayuda adicional si experimenta este DTC. Este proceso se muestra para vehículos livianos, pero puede ser similar para otras marcas/modelos.
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