Explicación técnica de los códigos de problema OBD-II

persona que escribió el artículo

juan ingalls

Ex gerente de servicio y mecánico de la Fuerza Aérea

Altura del circuito del sensor de temperatura interno B del PCM/ECM/TCM

¿Qué significa eso?

Este es un código de diagnóstico de fallas (DTC) del tren motriz común y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto incluye, entre otros, vehículos como Mazda, Honda, Dodge, Ford, BMW y VW. Aunque son comunes, los procedimientos de reparación exactos pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.

Los códigos de problema OBD-II P06AB, P06AC, P06AD y P06AE están asociados con el circuito «B» del sensor de temperatura interno en varios módulos. Este circuito incorpora un módulo de control de potencia (PCM), un módulo de control del motor (ECM) y/o un módulo de control de la transmisión (TCM). Consulte la guía de reparación específica de su vehículo para determinar qué circuito es el circuito «B» en su caso particular.

El propósito del circuito del sensor de temperatura interno «B» del PCM/ECM/TCM es monitorear la temperatura de varios sensores alojados dentro del módulo de control. Las fallas se identifican mediante el proceso de autoprueba de fallas del módulo de control. En algunos automóviles, se combinan tres módulos en una unidad integrada (generalmente llamada PCM).

Cuando el PCM, ECM o TCM detecta una señal eléctrica superior a la esperada (fuera del rango de funcionamiento normal) en el circuito del sensor de temperatura interno «B», se establece el código P06AE y se enciende la luz de verificación del motor o la luz de advertencia de la transmisión. iluminado.

Ejemplo de módulo de control de transmisión TCM:

¿Qué tan grave es este DTC?

La gravedad de este código varía mucho, desde un vehículo que arranca y funciona pero solo enciende la luz de verificación del motor o la luz de advertencia de la transmisión, hasta un vehículo que se detiene o no arranca en absoluto. Dependiendo de la naturaleza específica del problema, el código puede ser grave.

¿Qué síntomas tiene el código?

Los síntomas del código de problema P06AE incluyen:

• el motor no arranca
• el motor puede pararse
• turno inapropiado
• Luz de advertencia de transmisión encendida
• Compruebe si la luz del motor está encendida

¿Cuáles son algunas de las causas comunes de los cordones?

Las posibles causas de este código P06AE incluyen:

• Conectores corroídos o dañados
• La correa de tierra del módulo de control está suelta o defectuosa
• Cableado defectuoso o dañado
• PCM, ECM o TCM defectuoso

¿Cuáles son los pasos de solución de problemas para P06AE?

El primer paso en el proceso de solución de problemas es investigar el Boletín de Servicio Técnico (TSB) del vehículo específico por año, modelo y planta de energía. En algunas situaciones, esto puede ayudarle a avanzar en la dirección correcta y ahorrarle mucho tiempo a largo plazo.

El segundo paso es ubicar todos los módulos de control en este circuito y realizar una inspección visual exhaustiva para garantizar que el cableado asociado esté libre de defectos obvios como rayones, rozaduras, cables pelados o marcas de quemaduras. Este proceso también debe incluir la correa de tierra y el cable de tierra. A continuación, verifique el conector en busca de seguridad, corrosión y clavijas dañadas. Este proceso debe incluir el PCM, el ECM y el TCM según la configuración específica del vehículo y del módulo de control. Los datos técnicos específicos del vehículo ayudan en la ubicación de los componentes y la configuración del módulo de control.

pasos avanzados

Los procedimientos avanzados serán específicos de su vehículo y requerirán equipo avanzado adecuado para realizarse con precisión. Estos pasos requieren de un multímetro digital y la referencia técnica específica de tu vehículo. Los datos técnicos específicos incluyen tablas de solución de problemas y procedimientos apropiados para ayudar en un diagnóstico preciso.

control de voltaje

Se deben consultar pautas específicas de solución de problemas para determinar los rangos de voltaje requeridos para los distintos módulos de control. Estas referencias incluyen números de pines y requisitos de voltaje relacionados con los circuitos/sensores de temperatura internos del PCM/ECM/TCM. La mayoría, pero no todos, los módulos de control requieren un voltaje de referencia de aproximadamente 9 voltios. Los requisitos de voltaje varían según el año y modelo específicos de su vehículo.

Si este proceso determina que falta energía o tierra, es posible que se requiera una prueba de continuidad para verificar la integridad del cableado, los conectores y otros componentes. Las pruebas de continuidad siempre deben realizarse sin energía del circuito, y las mediciones normales del cableado y las conexiones deben ser de 0 ohmios de resistencia. La ausencia de resistencia o continuidad indica un cableado defectuoso que está abierto o en cortocircuito y debe repararse o reemplazarse. Las pruebas de continuidad desde los distintos módulos de control hasta el marco confirman el nivel de capacidad de servicio de las correas y cables de tierra. La presencia de resistencia indica una conexión floja o posible corrosión.

¿Cuáles son algunas reparaciones comunes para este código?

• Corrosión del conector de limpieza
• Reparar o reemplazar el cableado defectuoso
• Reparar o reemplazar una correa de tierra defectuosa
• Lavado o reemplazo del PCM, ECM o TCM

Un diagnóstico incorrecto a menudo conduce a un reemplazo incorrecto del PCM, ECM o TCM, y el cableado defectuoso o las conexiones sueltas son la causa de este código. Además, en vehículos equipados con más de un módulo de control, es posible que se reemplace accidentalmente el módulo incorrecto.

Esperamos que la información de este artículo le ayude a orientarse en la dirección correcta para solucionar el problema del código de falla del circuito/sensor de temperatura interna del PCM/ECM/TCM. Este artículo tiene únicamente fines informativos y siempre deben prevalecer los datos técnicos específicos de su vehículo y los boletines de servicio.

Discusiones relacionadas con DTC

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Nota: Esta información se proporciona únicamente con fines informativos. Esto no pretende ser un consejo de reparación y no somos responsables de lo que usted le haga a su vehículo. Toda la información contenida en este sitio está protegida por derechos de autor.