Editorial [ad_1]
Explicación técnica de los códigos de problema OBD-II
Daniel joven
Técnico Maestro Certificado por ASE
General: Distancia/rendimiento del circuito del sensor de distancia de transmisión “A”
General Motors: rendimiento del sensor de rango de transmisión
Jaguar: Falta la señal del interruptor lineal dual
¿Qué significa eso?
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque son comunes, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca/modelo.
P0706 es un DTC del tren motriz de uso general para el grupo del subsistema de control de la transmisión. Este es un DTC tipo «C». Los DTC tipo «C» no están relacionados con las emisiones, por lo que el módulo de control del tren motriz (PCM) no iluminará la luz de verificación del motor ni almacenará datos de imagen congelada.
El sensor de rango de transmisión a veces se denomina interruptor de estacionamiento/neutral (PN) o interruptor de seguridad de neutral. Su propósito es informar al PCM de la posición de la palanca de cambios para que el motor solo pueda arrancar en las posiciones de estacionamiento y punto muerto. El PCM envía una referencia de voltaje al sensor, y el sensor envía un voltaje diferente al PCM dependiendo de en qué marcha esté la palanca de cambios. Este código establece si el voltaje de retorno no es el que debería ser.
Ejemplo de un sensor de rango de transmisión externo (TRS):
De la imagen TRS Dorman
Codificar síntomas y gravedad.
El interruptor de seguridad en punto muerto es parte del sensor de rango de transmisión, por lo que el vehículo podría arrancar en cualquier posición de marcha o el PCM podría forzar la transmisión al modo «fácil». Definitivamente hay una falta de potencia en este modo, especialmente si te detienes por completo.
Si este código está presente, existe un grave problema de seguridad, ya que el vehículo puede comenzar a moverse al arrancar si se pone en marcha y se arranca. Este problema debe solucionarse de inmediato.
causa
Las posibles causas para que se establezca este código incluyen:
- Sensor de distancia de transmisión defectuoso
- Ajuste incorrecto del sensor de rango de transmisión
- El arnés del sensor de distancia de la transmisión está abierto o en cortocircuito
- Defectos del PCM
Pasos de diagnóstico y reparación.
Hay dos condiciones que pueden hacer que se establezca este código.
Condición n.º 1: el PCM detecta marcha o marcha atrás al arrancar el vehículo
Condición #2 – El PCM detecta Estacionamiento o Neutral y las siguientes condiciones persisten por más de 10 segundos: > La posición del acelerador es mayor al 5%: > El torque del motor es mayor a 50 ft.lbs. >La velocidad del vehículo excede las 20 mph
En mi experiencia, este código es más común en camiones con tracción en las 4 ruedas que circulan en «tracción en las 4 ruedas» y dañan el sensor de distancia o el arnés. Es muy raro que un defecto en el PCM provoque este código. Diagnosticar este código es muy fácil. Ponga el freno de mano.
Comience con una inspección visual minuciosa del sensor de distancia y del mazo de cables. Reparar cualquier daño encontrado. ¿El vehículo arranca en reversa/marcha? Si es así, intente desconectar el sensor de distancia y arrancarlo nuevamente en reversa/marcha. Si aún arranca, sospeche que hay un cortocircuito en el arnés. Si no arranca, es posible que el sensor de distancia esté defectuoso o mal ajustado.
Códigos de sensores de distancia de transmisión asociados: P0705, P0706, P0707, P0708 y P0709.
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