Los resortes de reloj de las bolsas de aire se utilizan para conectar el volante a otros dispositivos eléctricos, como el sistema de seguridad de las bolsas de aire, el volumen y la sintonización de la radio, la bocina y el control de crucero. Esto se hace usando una serie de pequeños cables enrollados entre las placas superior e inferior que están unidas entre la columna de dirección y el volante. Si estos cables se fatigan y se rompen, provocando un cortocircuito o un circuito abierto, este componente puede deteriorarse. Al realizar reparaciones que implican quitar el volante y el resorte del reloj, el estiramiento excesivo y el manejo brusco de los cables internos también pueden dañar el resorte del reloj.

Cuando ocurre esta falla, la luz de advertencia de la bolsa de aire se iluminará y el sistema se apagará. Los controles de la bocina y la radio ya no funcionarán, al igual que el control de crucero. Es posible que vea chispas eléctricas aquí o una pequeña cantidad de humo que indica un cortocircuito entre el volante y la columna. Un resorte de reloj defectuoso también puede hacer que el fusible se funda intermitentemente mientras se conduce el automóvil.

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¿Es seguro para conducir?

Debido a que el resorte de reloj sirve como un dispositivo de seguridad doble, incluido el sistema de seguridad de la bocina y la bolsa de aire, se recomienda encarecidamente reemplazar el resorte de reloj por una unidad nueva lo antes posible.

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En este caso, el resorte del reloj también se quitó junto con el reemplazo del interruptor de la señal de giro.

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El artículo ha sido publicado. 2022-08-12