paso 1 – Todos los modelos están equipados con un dispositivo de seguridad de bloqueo del volante que evita que el volante gire cuando la llave está en la posición «OFF».

Paso 2 – Los vehículos equipados con dirección asistida utilizan una bomba que mantiene la presión mientras el motor está en marcha. Si gira las ruedas delanteras con el motor apagado, el sistema pierde presión y fuerza la dirección contra el pasador de bloqueo.

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Paso 3 – En este caso, agarre el volante y aplique presión en la misma dirección que gira el volante, esto aflojará el pasador de bloqueo y le permitirá girar la llave de encendido.

Etapa 4 – La suciedad y los residuos dentro de la cerradura pueden provocar que el conjunto del tambor se atasque y atasque, dejando inoperables uno o más seguidores de llave. Para dar servicio a su cerradura con llave, rocíe el conjunto de la cerradura con aire presurizado junto con un limpiador en aerosol y, una vez limpio, aplique un lubricante ligero como grafito líquido o WD40. Esto facilita la liberación del pestillo de la cerradura dentro del cilindro de la cerradura.

Paso 5 – Aunque es difícil recomendarlo, usar un mazo para golpear la llave de encendido varias veces aflojará el seguro y permitirá que la llave gire. (Tenga cuidado de no romper la llave dentro de la cerradura). ver video

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Paso 6 – Debido a la naturaleza de las cerraduras, los componentes internos pueden desgastarse y la cerradura puede dejar de funcionar. En este caso, se debe reemplazar la cerradura de encendido.

Paso 7 – Condiciones extremas como un alto kilometraje o un llavero con muchas decoraciones pueden provocar que el vaso se desgaste y la llave deje de funcionar. Si la llave de la puerta es la misma que la llave de encendido, es posible crear una llave quitando el seguro de la puerta si el vehículo no está equipado con un chip de seguridad (un automóvil viejo).

Paso 8 – La mayoría de los problemas de desgaste de llaves requieren que solicite una llave al concesionario utilizando el número VIN del vehículo.

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Paso 9 – La mayoría de los vehículos con transmisión automática utilizan un cable de bloqueo que evita que la transmisión se mueva desde la posición de estacionamiento. Si el selector de cambios no está completamente en estacionamiento, el interruptor de encendido puede atascarse debido a una desalineación del bloqueo. Para solucionarlo, simplemente mueva la palanca de cambios de Park a Drive y nuevamente a Park.

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El artículo ha sido publicado. 2022-03-11