Explicación técnica de los códigos de problema OBD-II

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esteban darby
Técnico certificado ASE

circuito del interruptor de cambio hacia abajo

¿Qué significa eso?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código de tren motriz común y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto incluye, entre otros, vehículos como Ford, Acura, Vauxhall, Aston Martin, Mercedes-Benz y Sprinter. Aunque son comunes, los procedimientos de reparación exactos pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.

Si su vehículo almacena el código P0816, significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado una falla en el circuito del interruptor de reducción de marcha. Este tipo de código suele limitarse a vehículos con levas de cambio.

El Módulo de control de la transmisión (TCM) puede ser un módulo independiente o parte de un PCM. Los botones de cambio descendente (paletas) generalmente se encuentran en el volante, cerca de donde están los dedos del conductor en la bocina. Como tipo de palanca de cambios deportiva, se suele utilizar en modelos de altas prestaciones. El PCM monitorea la selección de marcha de la transmisión en comparación con la señal de entrada del interruptor de cambio descendente para garantizar la continuidad. Además, el PCM monitorea el voltaje en el circuito del interruptor de cambio descendente para garantizar que esté dentro de los parámetros establecidos.

Si el PCM detecta que la selección de marcha de la transmisión no es adecuada para la señal de selección de marcha ingresada por el interruptor de cambio descendente, o si el voltaje del circuito del interruptor no está dentro de los parámetros aceptables, se almacena el código P0816 y la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) puede encender. La iluminación MIL puede requerir múltiples ciclos de encendido (con fallas).

¿Qué tan grave es este DTC?

El código almacenado P0816 indica que ha ocurrido un problema eléctrico grave o algún tipo de falla mecánica. En cualquier caso, se deben corregir lo antes posible las condiciones que provocaron que se guardara este tipo de código.

¿Qué síntomas tiene el código?

Los síntomas del código de problema P0816 incluyen:

• Función de reducción de marcha manual (paleta) desactivada
• El indicador de cambio refleja la marcha incorrecta
• Los síntomas pueden no aparecer

¿Cuáles son algunas de las causas comunes de los cordones?

Las posibles causas de este código incluyen:

• Interruptor de reducción de marcha defectuoso
• Circuito corto o abierto en el circuito del interruptor de reducción de marcha
• Defecto del PCM o error de programación

¿Cuáles son los pasos de solución de problemas para P0816?

El código de diagnóstico P0816 requiere un escáner de diagnóstico, un voltímetro/óhmetro digital (DVOM) y una fuente de información de diagnóstico específica del vehículo.

Puede utilizar las fuentes de información del vehículo para encontrar boletines de servicio técnico (TSB) que coincidan con el año, la marca y el modelo de su vehículo. También lo son los tamaños de motor, los códigos almacenados y los síntomas encontrados. Si se encuentra, puede proporcionar información de diagnóstico útil.

Utilice el escáner (conectado al conector de diagnóstico del vehículo) para recuperar todos los códigos almacenados y los datos de imagen congelada asociados. Se recomienda que anote esta información antes de borrar el código y luego pruebe el vehículo hasta que el PCM esté en modo listo o se restablezca el código.

Si el PCM entra en modo de preparación en este punto, los códigos pueden volverse intermitentes y muy difíciles de diagnosticar. En este caso, es posible que las condiciones que provocaron el almacenamiento del código deban empeorar antes de poder realizar un diagnóstico preciso.

Si el código se restablece inmediatamente, el siguiente paso en el diagnóstico es encontrar el diagrama de flujo de diagnóstico, el diagrama de distribución de pines del conector, la vista frontal del conector y las instrucciones/especificaciones de prueba de componentes en la fuente de información de su vehículo.

paso 1

Utilice el DVOM para probar el voltaje, la tierra y la salida de señal apropiados del interruptor de cambio descendente. Un circuito típico de interruptor de cambio descendente consta de voltaje de batería (cuando está activado) o tierra (cuando no está activado).

Paso 2

Si el circuito del sistema funciona, use el DVOM para probar el circuito del interruptor de cambio descendente al PCM o la transmisión. Desconecte todos los controladores antes de usar el DVOM para realizar pruebas.

Paso 3

Si es necesario, pruebe el interruptor de reducción de marcha utilizando una fuente de información de diagnóstico del vehículo y el DVOM. Reemplace cualquier interruptor que no haya sido probado dentro de las especificaciones del sistema.

• Los códigos de cambio descendente suelen ser causados ​​por un interruptor defectuoso

Discusiones relacionadas con DTC

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