Editorial
[ad_1]
Explicación técnica de los códigos de problema OBD-II
esteban darby
Técnico certificado ASE
Circuito de entrada del interruptor de desconexión de la línea motriz
¿Qué significa eso?
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código de tren motriz común y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto incluye, entre otros, vehículos como Toyota, Land Rover, Volvo, BMW, Mini y Jaguar. Aunque son comunes, los procedimientos de reparación exactos pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.
Si su vehículo almacena el código P0818, significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado una falla en el circuito del interruptor de seguridad neutral de la caja de transferencia (también conocido como interruptor selector de cambios). Este tipo de código solo se aplica a vehículos con transmisiones automáticas AWD/4WD.
El circuito de entrada del interruptor de seguridad neutral de la caja de transferencia generalmente está integrado en el interruptor de seguridad neutral o en el interruptor selector de cambios. Cuando la caja de transferencia se coloca en punto muerto (línea de transmisión desconectada), se ingresa una señal de voltaje al Módulo de control de la transmisión (TCM) o PCM. El controlador también monitorea el voltaje en el circuito del interruptor de seguridad neutral de la caja de transferencia siempre que el encendido esté en la posición ON. El TCM puede ser un módulo independiente o parte del PCM.
Si el PCM no detecta el nivel apropiado de voltaje en el circuito del interruptor de seguridad neutral de la caja de transferencia con la caja de transferencia claramente en neutral, se puede almacenar el código P0818 y se ilumina la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL). La iluminación MIL puede requerir múltiples ciclos de encendido (con fallas).
Interruptores 4WD comunes:
¿Qué tan grave es este DTC?
El código almacenado P0818 puede ir acompañado de una condición de no arranque e indica que ha ocurrido un problema eléctrico o una falla mecánica importante. Las condiciones que provocaron que se almacenara este tipo de código deben corregirse lo antes posible.
¿Qué síntomas tiene el código?
Los síntomas del código de problema P0818 incluyen:
- el motor no arranca
- El eje delantero no engancha ni sale
- El motor arranca con la transmisión en marcha.
- Los síntomas pueden no aparecer
¿Cuáles son algunas de las causas comunes de los cordones?
Las posibles causas de este código incluyen:
- Interruptor de seguridad neutral o selector de cambios defectuoso
- Cableado o conector del circuito de entrada del interruptor de seguridad neutral de la caja de transferencia en cortocircuito o abierto
- Defecto del PCM o error de programación
¿Cuáles son los pasos de solución de problemas para P0818?
El código de diagnóstico P0818 requiere un escáner de diagnóstico, un voltímetro/óhmetro digital (DVOM) y una fuente de información de diagnóstico específica del vehículo.
Puede utilizar las fuentes de información del vehículo para encontrar boletines de servicio técnico (TSB) que coincidan con el año, la marca y el modelo de su vehículo. También lo son los tamaños de motor, los códigos almacenados y los síntomas encontrados. Si se encuentra, puede proporcionar información de diagnóstico útil.
Utilice el escáner (conectado al conector de diagnóstico del vehículo) para recuperar todos los códigos almacenados y los datos de imagen congelada asociados. Le recomendamos que anote esta información antes de borrar el código y luego pruebe el vehículo hasta que el PCM esté en modo listo o se restablezca el código.
Si el PCM entra en modo de preparación en este punto, los códigos pueden volverse intermitentes y muy difíciles de diagnosticar. En este caso, es posible que las condiciones que provocaron el almacenamiento del código deban empeorar antes de poder realizar un diagnóstico preciso.
Si el código se restablece inmediatamente, el siguiente paso en el diagnóstico es buscar en la fuente de información de su vehículo el diagrama de flujo de diagnóstico, el diagrama de pines del conector, la vista frontal del conector y las instrucciones/especificaciones de prueba de componentes.
paso 1
Utilice el DVOM para probar el voltaje de entrada del interruptor de seguridad neutral de la caja de transferencia con la palanca de cambios en varias posiciones. Un circuito de entrada típico del interruptor de seguridad neutral de la caja de transferencia consta de voltaje de batería (cuando está activado) o tierra (cuando no está activado).
Paso 2
Si es necesario, utilice su fuente de información de diagnóstico del vehículo y el DVOM para probar el interruptor selector de cambios/seguridad neutral. Reemplace los interruptores que no se prueban dentro de los parámetros del sistema.
Paso 3
Si los interruptores y circuitos del sistema funcionan, use el DVOM para probar el circuito de entrada del interruptor de seguridad neutral de la caja de transferencia al PCM. Desconecte todos los controladores antes de usar el DVOM para realizar pruebas.
- Los códigos de entrada del interruptor de seguridad neutral de la caja de transferencia suelen ser causados por un interruptor de seguridad neutral defectuoso
Discusiones relacionadas con DTC
¿Necesita más ayuda con su código P0818?
Si aún necesita ayuda con el código de problema P0818, publique su pregunta en nuestro foro gratuito de reparación de automóviles.
Nota: Esta información se proporciona únicamente con fines informativos. Esto no pretende ser un consejo de reparación y no somos responsables de lo que usted le haga a su vehículo. Toda la información contenida en este sitio está protegida por derechos de autor.
[ad_2]
