explicación técnica

Termostato de agua de refrigeración (la temperatura del agua de refrigeración está por debajo de la temperatura especificada del termostato)

¿Qué significa eso?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Las marcas de vehículos que pueden mostrar este código incluyen, entre otras, Pontiac, Toyota, Mazda, Dodge, Chevrolet, Honda, Jeep, Ford, Volkswagen y más. Aunque son comunes, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca/modelo.

Esto significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) del motor ha detectado que el motor no ha alcanzado el nivel de temperatura requerido dentro de un tiempo específico después de arrancar el motor. A menudo, el propósito del código P0128 es indicar un termostato defectuoso (posiblemente atascado en abierto). Código similar: P0125

Para determinar si el motor está por debajo de la temperatura «normal», verifique el kilometraje del vehículo, la lectura del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT), la lectura del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) y la velocidad del vehículo.

síntomas

Probablemente no notará ningún problema de facilidad de conducción aparte de la iluminación MIL. En algunos casos, pueden ocurrir los siguientes síntomas:

• Se necesita tiempo para calentar el motor.
• La temperatura del motor baja al conducir a altas velocidades

Foto de un termostato típico:

causa

El código P0128 puede significar que ha ocurrido uno o más de lo siguiente:

• Nivel bajo de refrigerante del motor
• El termostato tiene fugas o está atascado en posición abierta (posiblemente)
• Fallo del ventilador de refrigeración (demasiada rotación)
• Falla del sensor de temperatura del refrigerante (ECT)
• Falla del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT)

solución posible

NOTA: Asegúrese de que el motor esté parado y frío cuando trabaje en el sistema de refrigeración. Cuando el motor está caliente, el sistema de refrigeración se presuriza y alcanza temperaturas muy altas, lo que puede provocar quemaduras u otras lesiones personales si no se tiene cuidado.

Según experiencias pasadas, la solución más probable para P0128 es reemplazar el termostato. Sin embargo, aquí hay algunas sugerencias para solucionar problemas y reparar el código P0128 OBD-II.

• Comprobar la fuerza y ​​el nivel del refrigerante
• Verifique que los ventiladores de refrigeración estén funcionando correctamente (y no más de lo necesario). Reemplace según sea necesario.
• Verifique que el sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) esté funcionando correctamente y reemplácelo si es necesario.
• Verifique que el sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) esté funcionando correctamente y reemplácelo si es necesario.
• Verifique los elementos anteriores y si no hay problemas, reemplace el termostato.
• Para vehículos Nissan, consulte el Boletín de servicio técnico (TSB), ya que es posible que sea necesario reprogramar el ECM para corregir el código P0128.

Independientemente del año, marca o modelo de su vehículo, recomendamos verificar la TSB si hay alguna solución conocida establecida por el fabricante de automóviles, ya que puede ahorrarle tiempo y dinero en diagnósticos y reparaciones.

Como ejemplo de la importancia de revisar la TSB o los boletines de servicio técnico, si tiene un Honda Accord, el Boletín #01-164 puede aplicarse a usted. TSB también se conoce como Comunicaciones del fabricante.

Otros DTC relacionados con el circuito y el sensor de refrigerante del motor ECT incluyen, entre otros, P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P011A, P011B, P0125 y P0126.

p0128 Vídeo de diagnóstico y reparación

Encontré este video útil sobre el diagnóstico del código p0128. No estamos afiliados con el productor de este video. Está publicado aquí para comodidad de nuestros visitantes:

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