Editorial
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Explicación técnica de los códigos de problema OBD-II
juan ingalls
Ex gerente de servicio y mecánico de la Fuerza Aérea
Circuito de control del relé del embrague del A/C bajo
¿Qué significa eso?
Este es un código de diagnóstico de problemas (DTC) común y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto incluye, entre otros, GM, Chrysler, Chevrolet, Dodge, Jeep, Cadillac, Ford, Ram y más. Aunque son comunes, los procedimientos de reparación exactos pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.
El código de problema P0646 OBD-II está relacionado con el circuito de control del relé del embrague del aire acondicionado (A/C). El código P0646 se establece si el módulo de control del tren motriz (PCM) u otro módulo de control de soporte detecta una señal incorrecta dentro del circuito eléctrico de control del relé del embrague del A/C. Según el vehículo y el mal funcionamiento específico, este código puede configurarse hasta ocho veces antes de que se encienda la luz de verificación del motor.
El propósito del circuito de control del relé del embrague del A/C es controlar el funcionamiento del aire acondicionado. Esto se logra accionando el embrague del A/C para operar el compresor del A/C. Según el vehículo específico, este circuito puede ser bastante complejo e incluir varios módulos de control.
El PCM establece el código P0646 cuando detecta una condición de bajo voltaje dentro del circuito de control del relé del aire acondicionado.
¿Qué tan grave es este DTC?
La gravedad de este código puede variar desde simplemente que la luz de verificación del motor se encienda cuando el aire acondicionado funciona correctamente, hasta que el aire acondicionado no funcione bien o no funcione en absoluto.
¿Qué síntomas tiene el código?
Los síntomas del código de problema P0646 incluyen:
- El aire acondicionado no funciona correctamente
- El aire acondicionado no funciona en absoluto
- Compruebe si la luz del motor está encendida
¿Cuáles son algunas de las causas comunes de los cordones?
Las posibles causas de este código P0646 incluyen:
- Fallo en el relé del embrague del aire acondicionado
- Embrague de aire acondicionado defectuoso
- Correa de tierra del módulo de control rota
- Módulo de control defectuoso
- Fusible o eslabón fusible quemado (si corresponde)
- El conector está corroído o dañado
- Sistema de aire acondicionado inadecuado o con mantenimiento excesivo
- Cableado defectuoso o dañado
- compresor de aire acondicionado roto
- Defectos del PCM
¿Cuáles son los pasos de solución de problemas para P0646?
El primer paso en el proceso de solución de problemas es investigar el Boletín de Servicio Técnico (TSB) del vehículo específico por año, modelo y planta de energía. En algunas situaciones, esto puede ayudarle a avanzar en la dirección correcta y ahorrarle mucho tiempo a largo plazo.
El segundo paso es una inspección visual exhaustiva del cableado asociado en busca de defectos obvios como desgastes, rozaduras, cables pelados o marcas de quemaduras. A continuación, verifique los conectores y las conexiones en busca de seguridad, corrosión y clavijas dañadas. Este proceso debe incluir todos los conectores de cableado y conexiones a componentes como módulos de control y correas de tierra. Este circuito puede ser muy complejo y puede incluir múltiples relés, eslabones fusibles y fusibles según la situación.
pasos avanzados
Los procedimientos avanzados serán específicos de su vehículo y requerirán equipo avanzado adecuado para realizarse con precisión. Estos pasos requieren de un multímetro digital y la referencia técnica específica de tu vehículo. Los requisitos de voltaje varían según el año y modelo específicos de su vehículo.
control de voltaje
El proceso de verificación de voltaje para este circuito requiere pautas específicas para la solución de problemas en el orden correcto. El equipo opcional del vehículo involucrado determinará los requisitos de solución de problemas. Más opciones y equipos impactan la cantidad de módulos de control involucrados en el proceso de resolución de problemas. Consulte la lista de módulos de control compatibles arriba.
Si este proceso revela una falta de energía o tierra, es posible que se requiera una prueba de continuidad para verificar la integridad del cableado, los módulos de control y otros componentes. Es posible que deba incluir todas las correas de tierra del módulo de control en este proceso. Las pruebas de continuidad siempre deben realizarse sin energía del circuito y la medición normal del cableado y las conexiones debe ser una resistencia de 0 ohmios, a menos que se especifique lo contrario en los datos técnicos. La ausencia de resistencia o continuidad indica un cableado defectuoso que está abierto o en cortocircuito y debe repararse o reemplazarse.
¿Cuáles son algunas reparaciones comunes para este código?
- Reemplazo del relé del embrague del aire acondicionado
- Reemplazo de fusibles quemados o eslabones fusibles (si corresponde)
- Corrosión del conector de limpieza
- Vacía y recarga tu sistema de aire acondicionado
- Reparación o reemplazo de cableado
- Reparar o reemplazar la correa de tierra
- Reemplazo del módulo de control
- reemplazo del embrague del aire acondicionado
- reemplazo del compresor del aire acondicionado
- Lavado o reemplazo del PCM
Los errores comunes incluyen:
El error más común al diagnosticar el código P0646 es diagnosticar mal los síntomas y el código. Esto se debe a que existe una relación compleja. El problema de reemplazar componentes del aire acondicionado cuando el cableado, las correas de tierra u otros componentes están dañados es muy común con este código.
Esperamos que la información de este artículo le ayude a orientarse en la dirección correcta para resolver su problema con el código de falla del circuito de control del relé del embrague del A/C. Este artículo tiene únicamente fines informativos y siempre deben prevalecer los datos técnicos específicos de su vehículo y los boletines de servicio.
Discusiones relacionadas con DTC
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