Editorial
Los aullidos pueden estar asociados con problemas que van desde menores hasta mayores. Como ocurre con todos los ruidos relacionados con los automóviles, detectar la fuente del ruido puede resultar difícil. Un pasajero en el asiento trasero puede proporcionar una nueva perspectiva sobre la fuente del ruido. Algunos vehículos Ford están equipados con una válvula de control de aire inactivo (IAC) que puede causar un aullido o bocina cuando no funciona correctamente. Algunos sistemas de inyección de aire del motor pueden producir un aullido que se puede escuchar incluso cuando no hay ningún mal funcionamiento, es solo un ruido desagradable.
¡Vamos a sumergirnos!
paso 1 – Los neumáticos de los automóviles entran en contacto con el suelo, por lo que la superficie del neumático debe ser lisa para que funcione silenciosamente. Los neumáticos ahuecados o corrugados debido a un equilibrio o alineación inadecuados pueden provocar un aullido a distintas velocidades.
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Paso 2 – Los cojinetes del eje están diseñados para soportar el vehículo mientras se conduce, pero si estos cojinetes fallan, se puede escuchar un aullido cuando el automóvil gira.
Paso 3 – Cuando el nivel del líquido baja y la bomba aspira el líquido, se generará un aullido desde el sistema de dirección asistida, así que retire la tapa y verifique el nivel del líquido.
Etapa 4 – El diferencial de su automóvil está diseñado para transferir potencia del motor a las ruedas, y si esta unidad comienza a fallar, puede causar un aullido durante el funcionamiento. Esto se debe al desgaste excesivo de los cojinetes o del juego de engranajes, lo que provoca que se acumulen virutas de metal en los imanes del interior.
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Paso 5 – Los vehículos equipados con un embrague del ventilador (tracción trasera) pueden producir un chirrido cuando el embrague del ventilador se bloquea. Para confirmar este problema, arranque el motor con el motor parado, empuje el ventilador para que gire y verifique cuidadosamente. Los aficionados deben moverse libremente. Si no se requiere reemplazo.
Paso 6 ・En las transmisiones automáticas, pueden producirse chirridos debido a la obstrucción del filtro o al bajo nivel de líquido.
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Paso 7 – Las transmisiones estándar pueden producir un aullido cuando los cojinetes o engranajes se desgastan y fallan.
Paso 8 – Si la correa serpentina y sus poleas y cojinetes tensores asociados fallan, puede producirse un aullido. Para revisar estos rodamientos, retire la correa y gire cada accesorio para encontrar el rodamiento defectuoso.
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El artículo ha sido publicado. 2022-03-11
