Editorial
[ad_1]
Explicación técnica de los códigos de problema OBD-II
Daniel joven
Técnico Maestro Certificado por ASE
Rango/rendimiento del circuito del sensor de composición de combustible
¿Qué significa eso?
Este es un código de diagnóstico de problemas del tren motriz (DTC) general que se aplica a todos los vehículos compatibles con OBD-II. Las instrucciones de reparación específicas pueden variar según la marca/modelo.
Este es un código de problema específico para vehículos de combustible flexible. El sensor de composición del combustible, también conocido como sensor de combustible flexible (FFS), mide el porcentaje de etanol presente en el combustible suministrado al motor.
El módulo de control del tren motriz (PCM) utiliza información FFS para calcular la mezcla correcta de aire/combustible y el tiempo de encendido para lograr el mejor rendimiento y economía de combustible posibles en todas las condiciones de operación. FFS produce una señal de frecuencia (Hz) que refleja directamente el porcentaje de metanol en el combustible.
Cuanto mayor sea el porcentaje de metanol, mayor será la frecuencia. Si el PCM recibe una señal del FFS que no está dentro de un rango determinado, la luz Check Engine se iluminará y se establecerá el DTC P0177.
Los códigos de falla del circuito del sensor de composición de combustible asociados son:
Codificar síntomas y gravedad.
Los síntomas del código P0177 incluyen:
- Compruebe si la luz del motor está encendida
- escasez de energía
- Poca economía de combustible
- Posibilidad de calarse en las paradas.
Si las condiciones que establecen este código existen durante dos ciclos clave seguidos, el PCM limitará la cantidad de avance de sincronización y posiblemente reducirá las RPM del limitador de revoluciones.
Recomendamos reparar este código lo antes posible, ya que puede provocar un convertidor catalítico sobrecargado, mala economía de combustible y falta de potencia.
causa
El rango operativo posible para FFS es de 30 Hz a 145 Hz. El rango operativo normal o esperado para FFS es de 40 Hz a 125 Hz. Los circuitos FFS pueden verse afectados por interferencias electromagnéticas causadas por componentes de encendido secundarios defectuosos (bujías, cables de bujías, bobinas de encendido, etc.) o equipos de audio no originales, lo que genera señales fuera de los rangos esperados. Se establece el DTC P0177.
Las posibles causas para que se establezca este código incluyen:
- equipo de posventa
- Componente de encendido secundario defectuoso
- FFS fallido
- Defectos del PCM (raros)
Pasos de diagnóstico y reparación.
Solo encontré este código una vez en el campo y resultó ser un problema humano. El cliente estaba instalando una línea de alimentación de amplificador de audio de calibre 0 que pasaba directamente sobre el arnés que contiene el circuito FFS. El campo magnético creado por el amperaje que fluye a través de la línea eléctrica interfirió con la salida de frecuencia del FFS, enviando una señal falsa de 145 Hz al PCM.
Nunca me he encontrado con un FFS defectuoso, pero si bien es una posible causa obvia para este código, es menos probable que la interferencia eléctrica causada por complementos no originales o componentes de encendido defectuosos.
Las fallas del PCM en los circuitos FFS son extremadamente raras.
Discusiones relacionadas con DTC
- 2014 Audi A4 código de error P017700 0217700
Hola soy nuevo en este foro, tengo un Audi A4 2014 y la luz de verificación del motor se enciende y luego se apaga después de unos días y sigue repitiéndose. Lo llevé al concesionario y me informaron que los códigos devueltos eran: Código de falla: P017700 Rendimiento del rango del circuito del sensor de composición de combustible P217700 El sistema también…
¿Necesita más ayuda con su código p0177?
Si aún necesita ayuda con el código de problema P0177, publique su pregunta en nuestro foro gratuito de reparación de automóviles.
Nota: Esta información se proporciona únicamente con fines informativos. Esto no pretende ser un consejo de reparación y no somos responsables de lo que usted le haga a su vehículo. Toda la información contenida en este sitio está protegida por derechos de autor.
[ad_2]
