Explicación técnica de los códigos de problema OBD-II

Mal funcionamiento del circuito de conmutación normal/de rendimiento

¿Qué significa eso?

Este es un código de diagnóstico de problemas (DTC) del tren motriz común y generalmente se aplica a vehículos OBD-II. Esto incluye, entre otros, GMC, Chevrolet, Ford, Buick, Dodge y otros vehículos. Aunque son comunes, los procedimientos de reparación exactos pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.

El Módulo de control de la transmisión (TCM) monitorea todos los sensores e interruptores relacionados con el funcionamiento de la transmisión. Hoy en día, las transmisiones automáticas (también conocidas como A/T) ofrecen una conducción más cómoda que nunca.

Por ejemplo, en algunos casos el control de crucero es monitoreado y controlado por el TCM (entre otros módulos). En este artículo, esto se aplica al interruptor de modo Normal/Rendimiento, que permite al operador cambiar las relaciones y los patrones de cambios para acomodar típicamente puntos de cambio más altos y puntos de cambio más rápidos. El funcionamiento de este interruptor es esencial para el funcionamiento de las funciones de rendimiento entre otros sistemas que puedan incluirse. Esto varía mucho según el fabricante, así que asegúrese de verificar la falla actual y qué interruptores se aplican a su marca y modelo específicos.

Cuando el ECM detecta una falla en el circuito de conmutación normal/rendimiento, enciende la MIL (lámpara indicadora de mal funcionamiento) en P0790. En la mayoría de los casos, este interruptor está ubicado en la palanca de cambios o cerca de ella. En las palancas de cambio de potencia, puede ser un botón al final de la palanca. Para las palancas de cambios estilo consola, pueden estar ubicadas en el tablero o en la consola. Otro factor varía mucho de un vehículo a otro, así que consulte su manual de servicio para conocer su ubicación.

Ejemplo de un interruptor de modo de transmisión montado en una palanca (normal/rendimiento similar):

¿Qué tan grave es este DTC?

Creo que esto se establece en una gravedad baja. Sin embargo, puede ser mejor evitar conducir con entusiasmo o enérgicamente. Esto puede generar una tensión innecesaria en la transmisión y sus componentes, así que use el sentido común aquí.

¿Qué síntomas tiene el código?

Los síntomas del código de problema P0790 incluyen:

• El cambio de modo no funciona
• La operación del interruptor es inestable o anormal
• patrones de turnos ineficientes
• baja potencia
• No bajes marchas cuando necesites más torque

¿Cuáles son algunas de las causas comunes de los cordones?

Las posibles causas de este código P0790 incluyen:

• Interruptor defectuoso o dañado
• Corrosión que provoca altas resistencias (conectores, pines, tierra, etc.)
• Problemas de cableado (por ejemplo, cables deshilachados, rotos, cortocircuito a la alimentación, cortocircuito a tierra, etc.)
• Palanca de cambios defectuosa
• Problemas con el TCM (módulo de control de transmisión)
• Problemas con fusibles/caja

¿Cuáles son los pasos de solución de problemas para P0790?

Paso básico n.° 1

Su punto de partida puede variar dependiendo de las herramientas y referencias a su disposición. Sin embargo, si el escáner tiene capacidades de monitoreo (flujos de datos), es posible monitorear el valor o el comportamiento del interruptor Normal/Rendimiento. Si es así, intente encender y apagar el interruptor para ver si el escáner reconoce su entrada. Puede haber un retraso aquí, por lo que recomendamos siempre permitir un retraso de unos segundos al monitorear los interruptores.

No solo eso, sino que si su escáner muestra que su interruptor de modo no funciona, es posible que pueda saltar algunos pines en el conector del interruptor de modo para descartar el circuito. Si de esta forma se descarta el circuito y el interruptor aún no funciona, proceda a probar el propio interruptor. Obviamente estas son pautas generales, pero una herramienta de escaneo decente puede facilitar la resolución de problemas si sabes lo que estás buscando. Consulte el manual de servicio para conocer las especificaciones/procedimientos.

Paso básico #2

Pruebe el interruptor en sí si es posible. En la mayoría de los casos, estos interruptores simplemente envían una señal al módulo apropiado (TCM, BCM (módulo de control de la carrocería), ECM, etc.) para que se pueda implementar un patrón de cambios modificado. Dicho esto, la mayoría de estos que he encontrado son de estilo encendido/apagado. Esto significa que una simple prueba de continuidad utilizando un óhmetro puede determinar la funcionalidad del sensor. Estos sensores ahora pueden estar integrados en la palanca de cambios, así que asegúrese de averiguar qué conectores/pines necesita monitorear con su multímetro.

NOTA: Al igual que con cualquier falla de transmisión, siempre verifique que los niveles y la calidad del líquido sean correctos y estén en buen estado.

Discusiones relacionadas con DTC

¿Necesita más ayuda con su código P0790?

Si aún necesita ayuda con el código de problema P0790, publique su pregunta en nuestro foro gratuito de reparación de automóviles.

Nota: Esta información se proporciona únicamente con fines informativos. Esto no pretende ser un consejo de reparación y no somos responsables de lo que usted le haga a su vehículo. Toda la información contenida en este sitio está protegida por derechos de autor.