Cómo funciona el arrancador de un motor de automóvil

El arrancador del motor está configurado como un motor de 12 voltios de alto torque y alto amperaje con un solenoide eléctrico y un engranaje Bendix para hacer girar el motor entre 85 y 150 rpm para comenzar el proceso de combustión (arrancar el motor). Los componentes de un motor de arranque incluyen la carcasa exterior principal que contiene los imanes positivos y negativos, la armadura que contiene los devanados, un conjunto de escobillas que se utilizan para hacer contacto con la armadura y transferir corriente, y actúa como un interruptor de alto amperaje. Contiene solenoides. La mayoría de los motores de arranque están montados en el lado izquierdo o derecho debajo del motor, pero algunos están montados debajo del colector de admisión.

El dispositivo eléctrico que controla el motor de arranque es un solenoide. En la imagen a continuación puede ver cómo el motor de arranque y el solenoide están conectados a la batería y al interruptor de encendido. La terminal superior es donde se conecta el cable positivo de la batería, el terminal del gatillo proviene del interruptor de encendido y el terminal grande inferior se conecta al motor de arranque cuando se activa el solenoide.


cableado de arranque

Esta es una imagen de la armadura del motor de arranque, que es la parte interna del motor de arranque que gira para producir su propósito. Las flechas indican los cojinetes de rodillos a cada lado que sostienen la unidad dentro de la carcasa del motor de arranque.


armadura del motor de arranque

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El juego de cepillos utiliza la presión del resorte para montarse sobre la armadura y crear una conexión para que fluya la energía. Esto hace que la armadura gire.


juego de cepillos de inicio

El engranaje Bendix está diseñado para extenderse desde el motor de arranque durante el uso y regresar a la carcasa una vez que se arranca el motor. Este pequeño engranaje acopla el motor a través del volante (transmisión manual) o la placa flexible (transmisión automática) y tiene un embrague unidireccional que permite que el motor de arranque gire libremente cuando el motor arranca y simultáneamente empuja el engranaje hacia el motor de arranque. Tiene un diseño único. Retírelo de la carcasa y aléjelo del volante.


bendix de arranque

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