Editorial
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Explicación técnica de los códigos de problema OBD-II
esteban darby
Técnico certificado ASE
1-4 Falla en el circuito de control de la lámpara de cambio hacia arriba (salto de cambio)
¿Qué significa eso?
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código de tren motriz común y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto incluye, entre otros, vehículos como Chevrolet, Mercedes-Benz, BMW, Ford y GMC. Aunque son comunes, los procedimientos de reparación exactos pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.
Si su vehículo almacena el código P0804, significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado una falla en el sistema de control de rampa de cambio ascendente de la transmisión (también conocido como cambio saltado).
Los solenoides de control de cambios ascendentes de la transmisión automática se utilizan en aplicaciones de vehículos donde la transmisión se puede cambiar manualmente a través de una variedad de marchas empujando y tirando de la palanca de cambios en una sola dirección. Esta característica es especialmente popular en autos deportivos y de alto rendimiento. Dado que solo es necesario mover ligeramente la palanca de cambios, se requiere un solenoide electrónico para ingresar la señal de cambio al TCM y realizar el cambio de marcha deseado. A diferencia de las palancas de cambio automáticas convencionales, la luz de salto de cambio se enciende cuando el conductor selecciona la función de salto de cambio. También puede encenderse (o parpadear) si se detecta un problema.
El módulo de control de la transmisión (TCM) puede ser una unidad independiente, pero generalmente está integrado en una sola carcasa con el módulo de control del motor (ECM). Esto se llama PCM.
Si el PCM detecta una falla en el circuito de control de la lámpara de cambio ascendente, se almacenará el código P0804 y se iluminará la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL).
¿Qué tan grave es este DTC?
El código almacenado P0804 indica que se ha detectado una falla en el circuito de control de rampa de subida de cambios. Debido a que el sistema de cambio ascendente (o salto de cambio) es una función de cambio auxiliar o de alto rendimiento, no es un sistema de control de transmisión crítico y el código P0804 no debe clasificarse como crítico.
¿Qué síntomas tiene el código?
Los síntomas del código de problema P0804 incluyen:
- Saltar turno está total o parcialmente deshabilitado
- La luz indicadora de salto de cambio no funciona, se enciende o parpadea
- La transmisión puede estar configurada en modo de emergencia
¿Cuáles son algunas de las causas comunes de los cordones?
Las posibles causas de este código incluyen:
- Bombilla de la lámpara de cambio de marcha defectuosa
- Cortocircuito o abierto en el cableado o conector de control de la lámpara de cambio de salto
- Error de programación del controlador
¿Cuáles son los pasos de solución de problemas para P0804?
Al diagnosticar un código de transmisión automática, debe comenzar asegurándose de que el líquido de la transmisión esté limpio y que la transmisión esté llena al nivel adecuado. Si el nivel de líquido es bajo, determine la fuente de la fuga y repare la condición. Vuelva a llenar la transmisión con el líquido recomendado y continúe.
Si el líquido tiene un color demasiado oscuro y el material de fricción tiene un fuerte olor a quemado, es necesario reemplazarlo. Esto se puede hacer quitando la bandeja de la transmisión (y drenando el convertidor de torque) o lavando la transmisión (recomendado). En cualquier caso, en este momento también conviene sustituir el filtro. Al retirar la bandeja de la transmisión, tenga cuidado de guardar cualquier residuo que caiga dentro de la bandeja. Si la bandeja está relativamente libre de residuos, puede asumir que el embrague está mecánicamente intacto. Si hay una cantidad excesiva de material de fricción en la bandeja (pegado al imán), será necesario que un técnico calificado reconstruya la transmisión.
El código de diagnóstico P0804 requiere un escáner de diagnóstico, un voltímetro/óhmetro digital (DVOM) y una fuente de información de diagnóstico específica del vehículo.
Puede utilizar las fuentes de información del vehículo para encontrar boletines de servicio técnico (TSB) que coincidan con el año, la marca y el modelo de su vehículo. También lo son los tamaños de motor, los códigos almacenados y los síntomas encontrados. Si se encuentra, puede proporcionar información de diagnóstico útil.
Con la transmisión llena al nivel correcto con el líquido recomendado, proceda al primer paso del diagnóstico.
paso 1
Utilice el escáner (conectado al conector de diagnóstico del vehículo) para recuperar todos los códigos almacenados y los datos de imagen congelada asociados. Se recomienda que anote esta información antes de borrar el código y luego pruebe el vehículo hasta que el PCM esté en modo listo o se restablezca el código.
Si el PCM entra en modo de preparación en este punto, los códigos pueden volverse intermitentes y muy difíciles de diagnosticar. En este caso, es posible que las condiciones que provocaron el almacenamiento del código deban empeorar antes de poder realizar un diagnóstico preciso.
Paso 2
Si el código se restablece inmediatamente, el siguiente paso en el diagnóstico es encontrar el diagrama de flujo de diagnóstico, el diagrama de distribución de pines del conector, la vista frontal del conector y las instrucciones/especificaciones de prueba de componentes en la fuente de información de su vehículo.
Paso 3
Utilice el DVOM para probar el voltaje y el circuito de tierra de la lámpara indicadora de cambio de salto. Si se detecta voltaje y tierra, pruebe la bombilla usando el DVOM.
Etapa 4
Si el componente de salto de cambio no está defectuoso, pruebe los circuitos del sistema usando DVOM. Para esta tarea es adecuado el método de prueba de caída de tensión. Desconecte todos los controladores del circuito antes de probar la resistencia con DVOM.
- Pruebe los fusibles del sistema de salto de cambios con el circuito de carga para evitar diagnósticos falsos
Discusiones relacionadas con DTC
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