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Explicaciones del código de problema DTC OBD-II
Posición del árbol de levas «B»: avance demasiado de la sincronización o rendimiento del sistema (banco 2)
¿Qué significa eso?
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz y se aplica a vehículos equipados con OBD-II, incluidos, entre otros, Toyota, Volkswagen, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura, etc.
El código P0024 se refiere a los componentes VVT (sincronización variable de válvulas) o VCT (sincronización variable del árbol de levas) y al PCM (módulo de control del tren motriz) o ECM (módulo de control del motor) del automóvil. VVT es una tecnología utilizada en los motores para ganar más potencia o eficiencia en diferentes puntos de conducción.
En este caso, si la sincronización de la leva supera el límite establecido (demasiado avanzada), la luz del motor se encenderá y se establecerá un código. El árbol de levas «B» es el árbol de levas de escape, el árbol de levas derecho o el árbol de levas trasero. El código de problema P0024 es básicamente el mismo que el código P0021, excepto que este es para el árbol de levas «B» en lugar de «A». El banco 2 es el lado del motor que no contiene el cilindro n.° 1.
síntomas potenciales
El DTC P0024 puede causar dificultad para arrancar, ralentí deficiente y/o bloqueo. También pueden ocurrir otros síntomas. Por supuesto, si se establece un código de problema, la MIL (luz indicadora de mal funcionamiento, también conocida como luz de verificación del motor) se encenderá.
causa
El código de problema DTC P0024 puede deberse a uno o más de los siguientes:
- La sincronización del árbol de levas está mal
- Problema de cableado del sistema de solenoide de control de la válvula de control de sincronización de admisión (mazo de cables/cableado)
- Flujo de aceite continuo hacia la cámara del pistón VCT
- Falla del solenoide de control de la válvula de sincronización (permanece abierta)
solución posible
Este código DTC es el resultado de una falla mecánica de la unidad VCT o componentes relacionados y no requiere diagnóstico eléctrico. Consulte el manual de reparación específico de su vehículo para realizar pruebas de componentes en la unidad VCT. NOTA: Los técnicos del distribuidor cuentan con herramientas avanzadas y pueden seguir pasos detallados de solución de problemas, incluida la capacidad de probar componentes utilizando una herramienta de escaneo.
Otros DTC relacionados: P0010 – P0011 – P0012 – P0020 – P0022
Discusiones relacionadas con DTC
- 2012 Travesía P0021, P0024
🙄 La cadena de distribución y los engranajes han sido reemplazados y los códigos se muestran como p0021, p0024, que se refiere a la sincronización variable de válvulas. Se ha sustituido todo por uno nuevo, pero ni yo ni el taller sabemos qué hacer. ¿Existe un procedimiento de reinicio del ECM o tengo que dejar reposar el motor durante unos 3 minutos? - 2008 Audi A6 3.2 Quattro P0024 y P0391
Estoy intentando pasar los gases de escape. Tengo estos códigos. Reemplacé el sensor de posición de la leva (dos veces). ¿Qué otra cosa podría ser?… - 2008 Infiniti G35 sedán código p0024
Hola a todos. Tengo problemas sin resolver y el g35 me está volviendo loco. El código ob que obtuve es p0024. Un mecánico en quien confío ya reemplazó ambos solenoides, realizó un cambio de aceite y restableció el código… pero sigue apareciendo cada vez. 😥 😥 Además… si aceleras… - P0024 2011 Kia Sorento
Obtuve un código P0024 – Posición del árbol de levas «B» – Sincronización excesiva o rendimiento del sistema (banco 2) en mi Kia Sorento 2011. Me pregunto si alguien tiene alguna idea sobre la causa… - 2014 Buick LaCrosse 3.6 MIL P0024
Hola soy nuevo. Recibí un Buick LaCrosse 14 nuevo con 32001 millas de mi cuñado. Es cierto que fue la primera vez en mi vida que lo conduje un poco fuerte, pero fue por un período de tiempo muy corto. Hace una semana, mi esposa y yo íbamos en el auto para ir a la ciudad, y como a una milla de nuestra casa escuchamos un auto así que nos dimos la vuelta…
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