Esta guía le enseñará cómo localizar y probar varios fusibles eléctricos de automóviles que protegen ciertos accesorios del sistema eléctrico. Al probar un fusible, se deben considerar dos aspectos. En primer lugar, la integridad del fusible puede fallar. En segundo lugar, asegúrese de que el fusible tenga energía. El segundo es probar la potencia en el fusible. Si el subsistema que alimenta el circuito no funciona correctamente, es decir, el relé de potencia, maxi, enlace fusible está defectuoso, el fusible no tendrá energía y el accesorio no funcionará.

¿Qué estoy haciendo mal?

Al alimentar un circuito eléctrico diseñado, el ingeniero calcula el amperaje para operar el accesorio. Cuando fluye demasiado amperaje a través de un circuito, el fusible se sobrecalienta y se funde, protegiendo el circuito y los accesorios del fuego. Esta condición puede ocurrir si ciertos accesorios se desgastan o si se conecta la energía a la tierra del vehículo, como la carrocería, el bastidor, la transmisión o las piezas metálicas internas. Es importante saber que los fusibles también pueden fatigarse y fallar.

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¿Dónde?

La mayoría de los automóviles están diseñados con múltiples paneles de fusibles, generalmente ubicados debajo del capó, dentro del automóvil o en el maletero. Estos paneles se conocen comúnmente como PDC (centro de distribución de energía) o paneles de fusibles y relés y pueden identificarse por la cubierta de plástico negro en la parte superior o lateral del panel. Dado que cada automóvil es diferente, el manual del propietario indicará la ubicación y la designación de los fusibles. Si no sabes dónde está tu fusible específico, pregúntale a uno de nuestros expertos. Te ayudaremos a encontrarlo.

¿Cuánto cuesta?

Reemplazar un fusible es una de las reparaciones con el precio más razonable de la industria. Casi cualquier persona puede probar y reemplazar fusibles por el simple costo de un fusible (aproximadamente $2,00 USD). Esto depende del tamaño y diseño del fusible, pero en la mayoría de los casos es fácil de reemplazar.

Empecemos

Al igual que con cualquier problema eléctrico, es mejor verificar también el funcionamiento de todos los demás accesorios, como motores de ventanas, sistemas HVAC e iluminación exterior, para inspeccionar si hay accesorios que no funcionan. Esto es especialmente cierto en los vehículos más nuevos diseñados con elementos eléctricos BCM (Módulo de control corporal), TIPM (Módulo de alimentación completamente integrado) o IPDM (Módulo de distribución inteligente de energía), donde las fuentes de alimentación compartidas pueden ayudar a localizar problemas, porque hay muchos. Comience girando la llave de contacto sin arrancar el motor. A continuación se muestra un panel típico de fusibles y relés que se encuentra debajo del capó. Por lo general, verá algunos mazos de cables que sobresalen de la unidad.

La tapa o cubierta del panel de fusibles casi siempre tendrá un diagrama de identificación de fusibles y relés que le indicará qué controla el fusible y cómo reemplazarlo si se funde o, como dicen algunos, se rompe y cuánto amperaje necesita. Las leyendas típicas de fusibles y relés incluyen:

Una vez más, con la llave en la posición de encendido, comience a verificar la alimentación de todos los fusibles conectando a tierra la luz de prueba y tocando los puntos de las protuberancias metálicas superiores a cada lado del fusible. El fusible que solo proporciona energía a un lado está fundido y necesita ser reemplazado. Nota: Algunos fusibles no proporcionan energía a ninguno de los lados porque no están en uso en ese momento. Al probar cosas como los fusibles del sistema de iluminación, es mejor poner el sistema en cuestión en la posición de encendido.

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Una vez que encuentre el fusible defectuoso, use los dedos o unos alicates pequeños para quitar la unidad. En algunos casos, puede haber una herramienta dentro del panel de fusibles para ayudar con la extracción. Comparación de un fusible defectuoso con uno bueno: Reemplace el fusible fallado con el amperaje correcto. De lo contrario, se podrían producir daños en el sistema eléctrico. También pueden ocurrir circuitos abiertos intermitentes si el fusible se afloja o se corroe dentro del portafusibles. Asegúrese de que el fusible esté sujeto de forma segura y libre de suciedad y corrosión.

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Lo que necesitas saber

Si el fusible se funde cuando se reemplaza, o el circuito de protección ha hecho un cortocircuito a tierra a través del propio cable, o el accesorio ha fallado internamente, en cualquier caso se requiere reparación para reanudar el funcionamiento normal del fusible. Si no se detecta energía en el fusible o el panel (a ambos lados de todos los fusibles), use el diagrama de cableado para rastrear la fuente de energía. Por lo general, el relé de red, el fusible máximo o el enlace fusible están defectuosos.

¿Tiene usted alguna pregunta?

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El artículo ha sido publicado. 2022-03-11