¿Como funciona?

El resorte de reloj del airbag permite la conexión de cables eléctricos desde la computadora del airbag al airbag del lado del conductor durante el funcionamiento del volante. Este resorte de reloj también está conectado a la bocina y a otros controles de interruptor en el volante, como los controles de radio y el control de crucero. Si el resorte del reloj está defectuoso, se producirán síntomas como que se encienda la luz de advertencia del airbag y que la bocina no suene. Además, es posible que los controles de radio o el control de crucero no funcionen si están montados en el volante.

costo del servicio

Si hace el trabajo usted mismo, las piezas de Amazon le costarán entre $55,00 y $110,00 (EE.UU.), dependiendo de la marca de su automóvil. Si un taller de reparación realiza la reparación, espere pagar entre $270,00 y $350,00 (EE.UU.).

Patrocinio

¿Cuánto duran los resortes del reloj?

Aunque los resortes de reloj están diseñados para durar toda la vida útil del automóvil, pueden fallar dentro de 80,000 millas porque el cableado interno se desgasta constantemente por el movimiento del volante hacia adelante y hacia atrás durante el funcionamiento del automóvil.

¡Empecemos!

1. Desconecte el cable negativo de la batería. La extracción del resorte del reloj de aire debe iniciarse desconectando el lado negativo de la batería. Esto ayudará a prevenir cortocircuitos eléctricos durante el trabajo. Después de retirar la batería, espere 5 minutos para asegurarse de que el sistema de seguridad de la bolsa de aire esté apagado.

2. Retire el airbag. Localice y retire los pernos de montaje del airbag y levante la unidad del volante. Para quitar completamente la bolsa de aire del lado del conductor, deberá quitar los conectores de cables y los dispositivos de seguridad que están conectados a ellos.

Patrocinio

3. Retire el volante. El volante está asegurado a la columna con una tuerca o perno central grande. Una vez que se quitan los pernos o tuercas, existen dos estilos diferentes de extracción del volante. Uno simplemente levanta la rueda de la columna, el otro requiere un extractor. Como regla general, si el volante tiene pernos, saltará, pero si tiene tuercas necesitará un extractor.

4. Retire el resorte del reloj. El resorte del reloj se encuentra encima del eje central de la columna de dirección y se mantiene en su lugar mediante un conjunto de pequeños tornillos o clips de plástico. No gire la placa superior del resorte del reloj después de quitar el volante. Este resorte de reloj en particular está atornillado, pero el perno se retira más abajo en la guía.

Tenga en cuenta los marcadores de alineación en el resorte de reloj y el eje de la columna de dirección. Estas marcas deben estar muy juntas al reinstalar el resorte del reloj.

Patrocinio

Ubique el tornillo de montaje del resorte del reloj, al que se puede acceder a través de una serie de pequeños orificios. Es posible que necesite girar ligeramente la placa exterior del resorte para acceder a los tornillos. Estos tornillos son cabezas Torx número 15.

Con un destornillador o casquillo Torx, retire el tornillo de montaje girándolo en sentido antihorario. Tenga cuidado de no dejar caer al miembro de la tripulación sobre la columna de dirección.

Es posible que necesite mover ligeramente la placa superior en cualquier dirección para acceder a todos los tornillos de montaje.

Patrocinio

Una vez que haya quitado todos los pernos de montaje, agarre suavemente el resorte de reloj y retírelo del eje de la columna. Algunos diseños tienen un mazo de cables inferior que se debe cortar cerca de la parte inferior de la columna antes de retirarlo. Esta unidad en particular simplemente se conecta al conector en la parte inferior.

Utilice una púa pequeña o un destornillador para soltar el clip de retención de plástico mientras tira de la unidad hacia afuera. Algunos modelos requieren esto.

Retire con cuidado el resorte de reloj moviéndolo hacia adelante y hacia atrás desde el eje de la columna de dirección.

Un conector eléctrico está conectado a la parte inferior del resorte del reloj de la bolsa de aire y transfiere señales y controles al volante y a la bolsa de aire. En algunos modelos, esto también puede ser un mazo de cables.

Patrocinio

Una vez retirado, inspeccione el resorte del reloj en busca de daños. Si es necesario reemplazarla, la pieza nueva debe coincidir con la pieza vieja y debe ser exactamente igual. Dado que todos los cables son internos, puede resultar difícil determinar visualmente si la unidad está dañada. Amazon es un gran lugar para conseguir piezas de repuesto. Si no tienes uno, tendrás que acudir a un distribuidor.

5. Instale un nuevo resorte de reloj de bolsa de aire. Aquí hay un nuevo conjunto de resorte de reloj para volante que está listo para instalar.

Baje con cuidado la nueva unidad a su lugar, teniendo cuidado con los conectores eléctricos o mazos de cables.

Patrocinio

Continúe empujando suavemente la unidad sobre la placa de montaje y el conector eléctrico a continuación.

Al insertar los tornillos de montaje, atorníllelos con cuidado a mano para evitar roscas cruzadas. Instale todos los tornillos y luego apriételos completamente.

Apriete los tornillos de montaje de manera uniforme en un patrón entrecruzado, pero no los apriete demasiado ya que los tornillos están hechos de plástico y pueden desenroscarse.

Patrocinio

Una vez que haya terminado con los marcadores de alineación en su lugar, estará listo para reinstalar el volante y estará listo para comenzar. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería. Una vez que se complete el trabajo, es posible que deba borrar el código de problema de la bolsa de aire.

¿Tiene usted alguna pregunta?

Si tiene alguna pregunta sobre los resortes de reloj, visite nuestro foro. Si necesitas asesoramiento sobre la reparación de tu coche, contacta con nuestra comunidad de mecánicos que estarán encantados de ayudarte. Nuestro servicio es siempre completamente gratuito.

El artículo ha sido publicado. 2022-08-12