Los automóviles y camiones sin puntales están diseñados con un brazo de control superior que sostiene la parte superior del eje al que están unidas las ruedas. Similar al brazo de control inferior, sirve para sostener el bastidor del automóvil y al mismo tiempo actúa como una bisagra que permite que las ruedas se muevan hacia arriba cuando el automóvil pasa por encima de los baches. Este brazo también tiene una rótula superior incorporada que permite que el eje gire en cualquier dirección cuando se usa el volante.

¿Qué estoy haciendo mal?

El brazo de control superior está equipado con dos protectores de goma que se desgastarán con el tiempo y el uso. Esto hace que las ruedas se tambaleen, los neumáticos se desgasten de manera desigual y el volante tiemble al conducir a altas velocidades.

¿Cuánto tiempo tardará?

El brazo de control superior está disponible en Amazon por $44,00 – $81,00 (EE.UU.). Si lleva su automóvil a un taller o concesionario, puede esperar pagar entre $180,00 y $250,00 (EE.UU.) por piezas y mano de obra por lado.

Patrocinio

Hay un vídeo al final de esta guía que le muestra cómo hacer esto.

Empecemos

Antes de comenzar cualquier reparación, estacione el vehículo en un terreno nivelado y use soportes de gato para levantarlo de manera segura. Coloque la transmisión en estacionamiento y aplique el freno de emergencia. También deberá quitar la rueda y volver a instalarla una vez que se complete el trabajo.

1. Husillo de soporte

Coloque el gato de piso debajo de la rótula inferior o del brazo de control para aliviar la presión hacia abajo sobre los componentes de la suspensión. Esto le permite quitar el brazo de control superior sin ejercer presión sobre el brazo. Es posible que tengas que quitar cables pequeños o clips de manguera flexible de freno para poder quitar el brazo. Dependiendo de su aplicación, es posible que necesite quitar el amortiguador antes de quitar el brazo.

Patrocinio

2. Reemplace la rótula superior.

Después de quitar la chaveta (si está instalada), use una llave de 18 mm para aflojar la tuerca de la rótula aproximadamente 3 vueltas. No retire la tuerca por completo. Esto es para proteger las roscas de la rótula superior durante la extracción.

Inserte una palanca grande entre el brazo de control superior y el eje y presione hacia abajo mientras aplica presión al perno de ajuste cónico en la rótula superior.

Patrocinio

Mientras aplica presión a la rótula, golpee el mamparo del eje con un martillo. Escuchará un sonido de «pop», lo que significa que el perno de ajuste cónico se ha liberado del eje.

Una vez que se suelta el ajuste cónico, complete la extracción de la tuerca de la rótula.

Levante el brazo del eje. Tenga cuidado si hay líneas de freno de goma involucradas cuando el eje se suelta y retire los soportes de línea si es necesario.

Patrocinio

3. Retire el perno del casquillo superior.

Utilice un rotulador para marcar los ajustadores de alineación y consulte estas marcas al volver a montar. Otros diseños utilizan una o una serie de cuñas que deben reinstalarse cuando se retiran. Estos pernos de casquillo pueden mirar hacia el motor o colocarse en línea con el bastidor.

Utilice una llave de tubo o una llave de 18 mm para aflojar y quitar las tuercas a cada lado del brazo.

4. Retire el brazo de control superior.

Una vez retiradas ambas tuercas, deslice el perno fuera del soporte del brazo de control, manteniendo el ajustador en su lugar. Para quitar el brazo de control, tire del brazo hacia afuera mientras lo mueve hacia arriba.

Patrocinio

5. Monte el nuevo brazo de control.

Una vez retirado el brazo de control, compruébelo con la pieza antigua para asegurarse de que esté instalado correctamente. La imagen a continuación incluye la rótula superior con ambos casquillos.

¡Ver el vídeo!

Este trabajo lo realizan nuestros mecánicos.

6. Prepárese para instalar el brazo de control.

Algunos brazos de control están diseñados con accesorios Zerk para permitir la instalación de lubricante (grasa). Instale el accesorio y apriételo con una llave de 8 mm.

Patrocinio

7. Instalación del nuevo brazo de control superior

Conecte el nuevo brazo de control al soporte del marco. Esto puede requerir mover el brazo hacia arriba y hacia abajo mientras empuja hacia adentro para alinear los pernos de montaje.

Instale ambos pernos de montaje en el mismo lugar donde los quitó, alineando los orificios de los pernos.

Utilice una llave o un casquillo para apretar ambos pernos de montaje mientras mantiene el ajustador de alineación o la cuña en su lugar. Estos pernos pueden ser difíciles de apretar con una llave dinamométrica, pero deben apretarse según las especificaciones del fabricante (generalmente de 65 a 75 libras-pie).

Patrocinio

8. Vuelva a conectar la rótula superior.

Inserte la rótula superior en el mamparo del eje superior. Utilice un martillo para golpear el perno de ajuste cónico en su lugar para evitar que gire mientras instala la tuerca.

Instale la tuerca de la rótula superior con la mano para evitar roscas laterales. Si el cono no está fijo, presione hacia abajo el brazo de control para evitar que gire el perno de la rótula.

Apriete el perno de montaje de la rótula superior con una llave. Utilice una llave de tubo y una llave dinamométrica para apretar las tuercas de acuerdo con las especificaciones del fabricante (generalmente de 65 a 75 libras-pie). Instale nuevas chavetas (si es necesario)

Patrocinio

Vuelva a instalar las líneas de freno, los soportes de cableado o los clips que se quitaron durante la reparación.

9. Lubrique la rótula superior.

Una vez que haya terminado, use una pistola de engrase para lubricar la rótula superior.

Patrocinio

10. Suelte el gato de soporte.

Baje el gato hidráulico y vuelva a instalar la rueda. Apriete las tuercas según las especificaciones de fábrica (95 a 110 pies-libras). Cuando conduzca su automóvil por primera vez, esté atento a sonidos extraños que indiquen que necesita volver a verificar su trabajo. Una vez finalizado el trabajo de suspensión, se recomienda ajustar la posición del coche.

¿Tiene usted alguna pregunta?

Si tiene alguna pregunta sobre el brazo de control superior, visite nuestro foro. Si necesitas asesoramiento para reparar tu coche, habla con nuestra comunidad de mecánicos. Te ayudaremos en cualquier momento y de forma totalmente gratuita.

Esperamos que disfrutes de esta guía y el vídeo. Estamos creando un conjunto completo de guías de reparación de automóviles.Por favor Suscríbete por todos los medios
2CarPros YouTube Inicie su canal y vuelva a consultarlo con frecuencia para ver los nuevos videos que se suben casi a diario.

Patrocinio

El artículo ha sido publicado. 2022-03-12