Somos un equipo de mecánicos certificados por ASE y hemos creado esta guía para ayudarlo a reemplazar el colector de admisión y la junta. Las juntas se utilizan para sellar el colector de admisión a la culata, según la configuración del motor. Los colectores de admisión están hechos de aluminio o plástico y son propensos a sufrir fugas debido a las altas temperaturas del motor y a la corrosión. El reemplazo de la junta del colector de admisión es común en vehículos más antiguos o con alto kilometraje. En la guía siguiente, se ha quitado el motor del coche para que puedas ver más claramente lo que estás haciendo. Cada diseño de colector de admisión es ligeramente diferente, pero los pasos son los mismos.

¿Qué estoy haciendo mal?

Una junta de admisión o un colector de admisión que no funcionan correctamente pueden provocar fugas de vacío o de refrigerante, lo que puede provocar un mal funcionamiento del motor y un sobrecalentamiento. Esto puede ocurrir con el tiempo si la junta no se instala correctamente o no se mantiene el sistema de enfriamiento. En el siguiente ejemplo, el motor ha sido reconstruido, por lo que no es necesario limpiarlo antes de desmontarlo.

prevención

Limpie el motor antes de comenzar a trabajar para evitar que entre suciedad en el interior del motor al desmontarlo. Algunos colectores de admisión están hechos de plástico, así que tenga cuidado al trabajar en ellos. Tome fotografías de su trabajo antes y durante la reparación para facilitar el reensamblaje.

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¡Vamos a sumergirnos!

Desmontaje: Aquí el motor está listo para la admisión y retiro de juntas, primero se drena el refrigerante y se desconecta la batería. También retiramos todos los elementos periféricos como la cubierta del motor, la línea de combustible, el conector del cableado, la línea de vacío, el cable del acelerador, la entrada de aire y el tubo de EGR. Recomendamos utilizar su teléfono celular para tomar una foto que le ayude a la hora de volver a montar la admisión.

Retire los pernos de montaje del riel de combustible y tire hacia arriba para quitar el riel de combustible y el inyector de combustible. El inyector está sellado con una junta tórica, por lo que puede estar un poco atascado. Agite suavemente el inyector para retirarlo del colector de admisión.

Inspeccione la entrada de aire y retire las mangueras o tubos restantes. En motores más antiguos, el distribuidor está conectado a la entrada, así que asegúrese de anotar o marcar la ubicación del rotor debajo de la tapa del distribuidor antes de retirar el distribuidor. Debe volver exactamente a la misma posición para que el motor funcione correctamente. Las imágenes de teléfonos móviles son perfectas para esto.

El colector de admisión se atornilla a la culata desde la izquierda y la derecha o desde arriba y abajo. Localice y retire los pernos de montaje. El siguiente ejemplo muestra pernos en los lados derecho e izquierdo. Antes de retirarlo, utilice aire comprimido para eliminar el exceso de suciedad del área de entrada.

Verifique nuevamente que se hayan quitado todos los pernos de montaje. Utilice un destornillador grande o una palanca para soltar el sello del colector de admisión.

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Levante con cuidado el colector de admisión para separarlo del motor, teniendo cuidado con cualquier línea o manguera que haya notado antes.

Al retirar el colector de admisión, se expondrá el corredor de admisión de la culata del cilindro. Es importante evitar que entre suciedad y residuos en los conductos de admisión o en el motor. Antes de comenzar la limpieza, inserte una toalla de papel en cada puerto para evitar la contaminación de suciedad. Utilice un raspador de juntas para limpiar a fondo la superficie de la junta y retire la toalla de papel, y estará listo para instalar la nueva junta de entrada.

¡Ver el vídeo!

Mire este video del proceso de desmontaje de la admisión y luego siga leyendo para obtener información útil adicional.

Cuando esté listo para instalar la admisión, use la nueva junta para bajar lentamente la admisión, alineando los orificios de los pernos de montaje con la superficie limpia de la culata del cilindro. Es importante no mover el colector de admisión después de bajarlo al motor para garantizar la integridad de la junta.

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Instale los pernos de montaje del colector de admisión a mano en forma de cruz y apriételos a mano desde el centro hacia afuera. Es importante terminar de apretar los tornillos según las especificaciones del fabricante, incluidos los patrones de apriete disponibles gratuitamente por parte de nuestros expertos. En este caso, el torque fue de 14 libras. Tenga cuidado de no apretar demasiado ya que esto podría dañar el colector de admisión. Una vez completado, ensamble en orden inverso para terminar el trabajo y rellenar el refrigerante. Algunos trabajos en el colector de admisión pueden exponer el interior del motor. En este caso, recomendamos reemplazar el aceite del motor y el filtro. Esto ayudará a eliminar cualquier residuo que pueda haber ingresado al motor. Arranque el motor y verifique si hay fugas, dando tiempo a que la computadora vuelva a aprender la velocidad de ralentí del motor. Si el motor funciona mal, verifique las conexiones del cable del inyector y del cable de la bobina/bujía y verifique si hay fugas de vacío. Si existen más problemas, escanee el PCM en busca de códigos de problema y repárelo en consecuencia.

¡Ver el vídeo!

Mire el video del proceso de reensamblaje del colector de admisión.

mejores prácticas

• Vuelva a apretar los pernos de montaje del colector de admisión después de unos kilómetros para sellar la junta.
• Reemplace el termostato y la junta.
• Llénelo con refrigerante de motor nuevo.
• Reemplace el aceite del motor y el filtro inmediatamente después de completar el trabajo.

¿Tiene usted alguna pregunta?

Nuestros técnicos certificados están disponibles para responder sus preguntas sobre el colector de admisión de forma gratuita. Esperamos que ahorre dinero y aprenda de esta guía. Estamos creando un conjunto completo de guías de reparación de automóviles.Por favor Suscríbete por todos los medios 2CarPros YouTube Inicie su canal y vuelva a consultarlo con frecuencia para ver si se suben nuevos videos con regularidad.

El artículo ha sido publicado. 2022-03-15