Editorial
Los enlaces de la barra estabilizadora se utilizan para controlar el movimiento de lado a lado y la cantidad de inclinación del vehículo al entrar y salir de las esquinas.
¿Como funciona?
El sistema de estabilizador y varillaje utiliza barras de metal gruesas que abarcan la suspensión delantera o trasera del vehículo y están atornilladas al bastidor mediante casquillos de goma. La barra tiene eslabones en cada extremo que están atornillados al brazo de control superior o inferior. Cuando el vehículo está parado o circulando en línea recta, el estabilizador está inactivo y no se utiliza, pero cuando comienza una curva, el estabilizador se activa resistiendo el refuerzo y manteniendo el vehículo plano, mejorando la capacidad de conducción del vehículo. Características de manejo del vehículo.
¿Qué estoy haciendo mal?
Las barras estabilizadoras rara vez se rompen, pero los casquillos de goma que conectan las barras al marco y los casquillos de goma en cada extremo que se unen a los componentes de la suspensión pueden desgastarse y hacer que el metal de las barras o eslabones entre en contacto con el marco o los controles. El problema ocurre cuando. El brazo generará ruido innecesario y reducirá el rendimiento del estabilizador.
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¿Cuánto cuesta?
Reemplazar un enlace estabilizador o un buje principal no es difícil y toma de 0,8 a 1,0 horas para cada lado, con costos de piezas que oscilan entre $45,00 y $65,00 para un kit de enlace y aproximadamente $10,00 para un juego de bujes de barra principal. Si necesita tiempos e instrucciones exactos, solicite información a uno de nuestros expertos (sin cargo) o consulte recursos en línea como AllData DIY (de pago). Sin embargo, en la mayoría de los casos esta guía y el vídeo serán suficientes. Los enlaces pueden variar ligeramente.
¡Vamos a sumergirnos!
En la mayoría de los casos, necesitarás usar soportes de gato para levantar y sostener el automóvil e inspeccionar los casquillos de goma en ambos extremos y los puntos de fijación en el marco.
Aquí reemplazaremos el casquillo del enlace usando un kit disponible. Primero, retire el perno de enlace sujetando la tuerca superior y girando la cabeza del perno inferior.
Una vez que se hayan retirado ambos enlaces, alinee el nuevo kit de enlaces con la pieza anterior para garantizar una instalación adecuada.
Ensamble el nuevo kit de enlace con la misma configuración e inserte el perno pasante con la arandela y el casquillo inferior a través del brazo de control inferior.
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Complete la instalación apilando la arandela sobre el espaciador mientras inserta el casquillo y aprieta la tuerca según las especificaciones. En este caso, el torque es de 23 libras-pie. Lo mejor es reemplazar ambos lados al mismo tiempo.
¡Ver el vídeo!
Mire este vídeo en acción y luego siga leyendo para obtener información útil adicional.
Vídeo adicional de sustitución del enlace estabilizador
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El artículo ha sido publicado. 2022-03-09
