Editorial
Aprenda cuándo y cómo cambiar el filtro de cabina de su automóvil. Somos el equipo de mecánicos certificados por ASE que crearon esta guía de servicios.
¿Como funciona?
Al encender el aire acondicionado o la calefacción se activa el filtro de aire de la cabina. Este filtro está diseñado para eliminar la suciedad y el polen del aire que ingresa al interior de su automóvil. El sistema HVAC extrae aire fresco del exterior del vehículo a menos que esté en modo de recirculación. Esto significa que las impurezas del aire ingresan a su automóvil y a sus pulmones. El filtro de cabina es un elemento de servicio programado y está ubicado en algún lugar del conducto de entrada de aire o del pleno de la caja del calentador. Algunos autos no tienen este filtro, así que consulta tu manual de propietario o mira si venden la pieza en Amazon para saber si tu auto podría tener uno, te recomendamos verificar que así sea.
¿Qué estoy haciendo mal?
Si ignora su filtro o conduce su automóvil por áreas polvorientas, obstruirá el filtro y ralentizará el flujo de aire a través del sistema de ventilación. Estos filtros pueden retener la humedad y pueden tener un olor a humedad, especialmente durante la temporada de lluvias.
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¿Cuánto cuesta?
Llevar su vehículo a un taller para reemplazar el filtro de cabina puede costar entre $65,00 y $85,00 (EE.UU.), dependiendo de la ubicación del filtro. Si hace el trabajo usted mismo, el filtro le costará entre $9,00 y $12,00 (EE.UU.).
¿Cuánto dura un filtro de habitáculo?
El filtro no procesa tanto aire como el filtro del motor, por lo que es necesario reemplazarlo con menos frecuencia. La mayoría de los fabricantes recomiendan entre 30.000 y 40.000 millas dependiendo de las condiciones de conducción.
Comenzar
Primero, estacione el vehículo en una superficie nivelada y aplique el freno de emergencia. Reemplazar el filtro de aire de la cabina es relativamente fácil y, en la mayoría de los casos, se puede realizar en minutos con herramientas pequeñas.
paso 1
Retire la cubierta inferior del tablero: Los filtros de cabina son opcionales en la mayoría de los automóviles, por lo que es posible que algunos vehículos no estén equipados con este filtro. Se puede acceder a algunos filtros desde la parte inferior de la caja del calentador, mientras que a otros se puede acceder quitando o bajando la puerta de la guantera o levantando el capó del compartimiento del motor. Primero, ubique el filtro debajo del tablero en el lado del pasajero. En este ejemplo, el filtro está debajo del tablero, así que comience abriendo la puerta del pasajero para comenzar a reemplazar el filtro de cabina. Retire los tornillos de montaje que fijan la cubierta inferior en su lugar. Estos tornillos pueden ser difíciles de ver, así que revise su entorno. Los tamaños de los pernos suelen ser de 5,5 mm, 7 mm u 8 mm, pero es posible que necesites un universal para instalar algunos pernos. Después de quitar los pernos, retire la cubierta de acceso inferior del tablero.
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Paso 2
Retire el filtro de cabina. Hay una pequeña puerta o correa que sujeta el filtro en su lugar y se puede quitar aflojando el clip o el tornillo. Los métodos de eliminación varían ligeramente de un fabricante a otro, así que asegúrese de leer atentamente.
Una vez retirado el retenedor, deslice el filtro de cabina de aire viejo fuera de la carcasa. Si no ha reemplazado el filtro por un tiempo, prepárese para que la suciedad y las hojas se caigan con el filtro y se manchen por toda la alfombra. También se pueden colocar tapetes de papel para atrapar estos desechos no deseados.
Haga coincidir el filtro de cabina antiguo con el filtro nuevo para garantizar una instalación adecuada. Luego, use un paño húmedo para limpiar la carcasa y la tapa del filtro. Algunos vehículos usan dos filtros, así que mire el costado de la carcasa para asegurarse de que no haya filtros adicionales.
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Paso 3
Instale un nuevo filtro de cabina. Es importante mantener el nuevo filtro libre de grasa y otros contaminantes. Esto se debe a que el aire que pasa por el filtro se respira y huele todo el tiempo mientras se conduce. Además, tenga cuidado al colocarlos en su lugar, ya que estos filtros son bastante frágiles y pueden dañarse si los fuerza.
Coloque el soporte inferior o la placa en su lugar, asegurándose de que los clips de retención estén alineados para evitar fugas. No use fuerza excesiva durante el reensamblaje, ya que el núcleo del calentador y el evaporador del aire acondicionado están muy juntos y pueden tener fugas si se manejan mal.
Vuelva a instalar el tornillo de retención con un casquillo o una llave pequeña. Estos tornillos están sujetos con plástico, por lo que no es necesario apretarlos demasiado. Vuelva a verificar su trabajo en este punto para asegurarse de que ningún cable o tubo quede atrapado en el soporte o la puerta.
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Etapa 4
Vuelva a instalar la cubierta inferior. Deslice suavemente la cubierta inferior hasta colocarla en su lugar. Alinee los orificios para los tornillos e inserte los tornillos de montaje a mano para evitar pelar las roscas o enroscarlas hacia atrás. Apriete los tornillos con una llave o un trinquete pequeño.
¡Ver el vídeo!
Este es un reemplazo del filtro de cabina que implica quitar la puerta de la guantera. Una vez que haya terminado, baje la guía y verifique el reemplazo del filtro de cabina debajo del capó.
paso 1
Retire la puerta de la guantera. Accione el pestillo de la puerta de la guantera para abrir la guantera. La mayoría de las veces verá la trampilla del filtro de cabina con el filtro en la parte trasera.
Cuando la puerta de la guantera está completamente abierta, hay uno o dos clips que se deben quitar o doblar hacia adentro. Se utilizan varios métodos diferentes para lograr esto.
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Al quitar ambos clips limitadores de la guantera, se expondrá la puerta de la escotilla del filtro de cabina. En este punto, es posible que pueda o no alcanzar la puerta de la escotilla. Si esta puerta está cerrada, es posible que tengas que quitar el soporte transversal que sujeta la guantera, como en este caso.
Localice los pernos de montaje de la puerta de la guantera. Tendrás que quitar la caja para que no estorbe. Utilice un destornillador o un casquillo pequeño, generalmente de 7 mm u 8 mm o 10 mm, para aflojar y quitar los pernos de montaje.
A continuación, retire los pernos de montaje restantes de la riostra transversal utilizando un casquillo pequeño, generalmente de 7 mm, 8 mm o 10 mm. Esto se puede hacer desde arriba o desde debajo de los tirantes, según el diseño. Algunos vehículos tienen estos dos elementos integrados, en cuyo caso solo necesitará un juego de tornillos de montaje.
Ahora que se han retirado la guantera y el soporte transversal, ahora puede acceder a la puerta de la escotilla del filtro de cabina. Por lo general, estas puertas se mantienen en su lugar mediante clips o broches de plástico. Es posible que su puerta tenga tornillos de montaje, que se pueden quitar fácilmente en este punto. Sujete la puerta de la escotilla y tire suavemente hacia afuera para liberarla.
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Esto expondrá el filtro de cabina. Sujete el filtro y extráigalo de la caja del calentador. Dependiendo del clima y la edad de tu auto, algunos filtros pueden estar un poco atascados. Si el filtro está atascado, es posible que deba moverlo hacia adelante y hacia atrás para aflojar el sello.
Como puede ver, este filtro estaba muy sucio y afectaba el flujo de aire en las rejillas de ventilación.
Haga coincidir el filtro de cabina antiguo con el nuevo filtro de aire de cabina. Esto asegura un sello hermético dentro de la caja del calentador y evita que circule aire sin filtrar. Simplemente vuelva a ensamblar el calentador y la guantera de la misma manera que los desmontó y estará listo para comenzar. Existe un último estilo de reemplazo del filtro de cabina y se presenta a continuación.
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Reemplazo del filtro de cabina debajo del capó
Este es un video del trabajo en el filtro ubicado debajo del capó en la entrada de calefacción y aire acondicionado (HVAC).
paso 1
Retire el filtro de cabina: Abra el capó y busque la trampilla que alberga el filtro de cabina. Estas ubicaciones son bastante obvias, pero la mayoría de las veces.
Levante la puerta de acceso para exponer el filtro. Sujete el filtro y levántelo suavemente hacia arriba para retirarlo del puerto de entrada del conducto de aire.
Haga coincidir el filtro nuevo con el filtro antiguo. En este ejemplo, el filtro nuevo parece sucio, pero está fabricado con un agente antipolvo especial que hace que el filtro parezca gris. El filtro antiguo antes de la instalación era blanco (derecha).
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Retire las hojas y la suciedad de los conductos de aire antes de instalar el nuevo filtro. Lo único que tienes que hacer es volver a colocar la tapa de la puerta y listo.
¿Tiene usted alguna pregunta?
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El artículo ha sido publicado. 2022-03-12
