Las juntas de la tapa de válvulas están ubicadas entre el bloque del motor y la culata y se utilizan para evitar que el aceite del motor se escape de la tapa de válvulas.

¿Qué estoy haciendo mal?

Cualquier junta puede volverse dura y quebradiza con el tiempo y perder su capacidad de sellar adecuadamente. Cuando esto sucede, el aceite gotea y se pega al motor y al colector de escape, generando un olor desagradable además de ser una molestia a la hora de aparcar. Se puede acceder a la bujía a través del centro de la tapa de válvulas. Si la junta de la tapa de la válvula se rompe, el aceite del motor puede acumularse y llenarse alrededor del pozo de la bujía. A veces se confunde con un problema con el cilindro del motor cuando en realidad es necesario reemplazar la junta de la tapa de válvulas.

¿Cuánto tiempo tardará?

Los juegos de juntas para tapas de válvulas son relativamente económicos y la mayoría cuesta entre $ 12,00 y $ 35,00 (EE. UU.). El tiempo de trabajo varía según la configuración del motor, pero la mayoría oscila entre 1,4 y 4,4 horas. Si necesita instrucciones y tiempos de trabajo exactos, solicite información a uno de nuestros expertos (sin cargo) o consulte recursos en línea como AllData DIY (de pago). Sin embargo, en la mayoría de los casos esta guía y el vídeo serán suficientes.

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¡Vamos a sumergirnos!

Algunos motores tienen una cubierta de plástico decorativa sobre el motor que se debe quitar. Primero retire las tuercas o pernos de montaje, luego retire la tapa del motor para acceder a la tapa de válvulas.

La tapa de la válvula puede tener o no una bobina de encendido adjunta, pero si la tiene, comience desconectando el conector eléctrico de la bobina de encendido.

Retire el perno de montaje de la bobina de encendido (4). En este caso el perno es de 10mm.

Levante y retire la bobina de encendido e inspeccione si hay aceite o marcas de quemaduras. Si hay aceite presente, significa que la junta de la tapa de la válvula tiene una fuga en el pozo de la bujía.

Mire alrededor de la tapa de la válvula y use unos alicates para soltar las abrazaderas y quitar las mangueras de ventilación o los clips de plástico conectados.

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Para evitar la contaminación, limpie la tapa de la válvula antes de retirarla, retire los pernos de montaje del mazo de cables (10 mm) y retire el mazo de la tapa de la válvula.

Localice y retire todos los pernos de montaje de la tapa de válvulas (10 mm). Están ubicados alrededor del borde exterior de la cubierta.

¡Ver el vídeo!

Este video muestra el trabajo de la junta de la tapa de la válvula que se realiza después de continuar leyendo la guía para recopilar información adicional.

Verifique nuevamente que todos los pernos de montaje de la tapa de válvulas estén retirados y use un destornillador o una palanca pequeña para colocar una cuña entre la tapa y la culata del cilindro para aflojar la tapa.

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Sujete la tapa de la válvula firmemente y levántela para sacarla del compartimento del motor. Hay una pequeña cantidad de aceite. Evita que el material de la junta y la suciedad entren al motor.

Al retirar la tapa de válvulas se expone el tren de válvulas. Mantenga esta área libre de suciedad y escombros, verifique que no haya exceso de lodo y límpiela según sea necesario.

Si la junta de la tapa está pegada a la culata o a la tapa de la válvula, retire la junta vieja.

Limpie la superficie de la junta con un paño de taller y un limpiador de carburador. Esto permitirá que la nueva junta vuelva a sellar correctamente. Es posible que necesite un raspador de juntas.

Limpie nuevamente la superficie de la junta de la tapa de la válvula con un limpiador de carburador y una toalla de taller.

Retire la nueva junta de la tapa de válvulas de su embalaje y alinee la junta vieja con la nueva unidad para que pueda instalarse correctamente.

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Instale y presione con cuidado la nueva junta en su lugar, evitando dobleces y pliegues para mantener la integridad. Algunas aplicaciones requieren cemento de contacto en aerosol para sujetar la junta durante la instalación y evitar que se desprenda de la cubierta.

Baje con cuidado la tapa de la válvula a su lugar, asegurándose de que no quede nada atrapado debajo de la junta durante la instalación.

Algunos pernos de la tapa de válvulas pueden requerir arandelas o juntas nuevas, que se incluyen en un kit de juntas nuevo.

Instale todos los pernos de montaje de la tapa de válvulas a mano. No apriete hasta que todos los pernos estén instalados. Apriete lentamente los pernos de manera uniforme en pequeños incrementos usando un patrón de estrella. Apriete los pernos firmemente, pero no los apriete demasiado. Verifique los ajustes de torque si es necesario. En este caso, 5 libras-pie. No apriete demasiado la tapa de la válvula. Las juntas pueden estar dañadas.

Vuelva a instalar todas las mangueras y clips de plástico que quitó anteriormente.

Vuelva a instalar y apriete la tuerca de montaje del mazo de cables de la bobina de encendido.

Vuelva a instalar la bobina de encendido y los pernos de montaje y apriete y reinstale el conector del mazo de cables. Vuelva a colocar la cubierta de plástico en su lugar, instale y apriete la tuerca de retención y luego vuelva a verificar el apriete de los pernos de la cubierta de válvulas después de unos momentos.

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El artículo ha sido publicado. 2022-03-08