Los vehículos eléctricos y de gasolina están equipados con los extremos de la barra de dirección necesarios para conectar la cremallera y el piñón o la caja de dirección al eje y las ruedas delanteras que controlan la dirección de desplazamiento del vehículo, y el vehículo tiene una brida exterior derecha y otra izquierda. cada. Un extremo de varilla que forma parte del sistema de dirección.

¿Qué estoy haciendo mal?

El extremo de la barra de dirección es un pivote universal que tiene rosca en un lado y tiene un vástago de ajuste cónico en el otro lado que se atornilla al eje, lo que permite que la barra de dirección se afloje con el tiempo y el uso, lo que provoca vibraciones en el volante. velocidades o al frenar. También puede provocar un desgaste desigual de los neumáticos y, si no se trata, puede desprenderse de la rueda delantera y provocar un accidente.

¿Cuánto cuesta?

Las piezas de repuesto suelen costar entre $15,00 y $30,00 en Amazon (EE. UU.) y requieren ajustes. El tiempo de taller/distribuidor es de 0,7 a 1,0 horas y no incluye la alineación. Si necesita tiempos e instrucciones exactos, solicite información a uno de nuestros expertos (sin cargo) o consulte recursos en línea como AllData DIY (de pago). Sin embargo, en la mayoría de los casos esta guía y el vídeo serán suficientes.

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¡Vamos a sumergirnos!

Si quita el neumático, es fácil reemplazar el extremo de la barra de dirección. También necesitarás levantar el vehículo y sostenerlo con soportes de gato. La siguiente imagen muestra cómo se ven los extremos de la barra de dirección.

Primero, afloje la tuerca de la barra de dirección en el eje usando una llave o un impacto de aire, dejando la tuerca aproximadamente tres hilos arriba para proteger los hilos y mantenerla en su lugar cuando se retira. Los tirantes serán reemplazados, por lo que está bien dañar las roscas al quitarlos, pero es una buena práctica cuando se trabaja con piezas de dirección y suspensión.

La barra de dirección tiene una contratuerca que se utiliza para mantener la barra de dirección en su lugar mientras se conecta a componentes de dirección adicionales. Marque la ubicación de la contratuerca con un rotulador. Esto le indicará dónde colocar la nueva corbata. vara.

Utilice una llave grande para sujetar la barra de dirección en su lugar y utilice una llave adicional para aflojar la contratuerca. En este caso, el tamaño de la llave es 13/16 y algunos extremos de la barra de dirección tienen roscas inversas que se aflojan cuando se aprietan. Mire las roscas para saber en qué dirección aflojar la tuerca.

Deje la tuerca suelta unas 3 vueltas y use una palanca grande para aplicar fuerza y ​​presión hacia abajo.

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Mientras empuja el extremo de la barra de dirección hacia abajo, use un martillo para golpear el mamparo del eje para «golpearlo» y aflojar el ajuste cónico.

Cuando suelte el ajuste cónico, bajará para revelar la varilla cónica de la bola de la barra de dirección.

¡Ver el vídeo!

Mire este vídeo en acción y luego siga leyendo para obtener información útil adicional.

La tuerca del extremo de la barra de dirección ahora se puede quitar por completo.

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Una vez retirada la tuerca, el tirante quedará libre y listo para ser retirado. Agarre el tirante y gírelo en el sentido de las agujas del reloj o en el sentido contrario a las agujas del reloj, dependiendo de si tiene roscas hacia la derecha o hacia la izquierda.

Coloque la antigua barra de dirección en la nueva unidad. Deben ser idénticos.

Instale con cuidado la nueva barra de dirección en su lugar, deteniéndose cuando la contratuerca haga contacto. Asegúrese de mantener la contratuerca en su lugar.

Inserte la parte cónica del extremo de la barra de dirección en el mamparo del eje.

Utilice un martillo pequeño para golpear el extremo de la barra de dirección en su lugar. Esto ajusta la conicidad de la barra de dirección y evita que el perno gire al apretar la tuerca.

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Enrosque las tuercas a mano para evitar que se crucen y apriételas según las especificaciones. En este caso, son 28 libras-pie de torque. Algunas tuercas requieren que se pase una chaveta a través de la tuerca para mayor seguridad.

Apriete la contratuerca firmemente en el extremo de la barra de dirección. No existe un ajuste de torsión para esta tuerca, pero asegúrese de apretar firmemente todo el brazo. El vehículo ahora está listo para la alineación.

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El artículo ha sido publicado. 2022-03-09