Somos un equipo de mecánicos certificados por ASE y hemos creado esta guía para resolver problemas avanzados de motor que no arranca. Si está en la página por primera vez y no ha verificado los elementos simples, consulte primero nuestra guía El automóvil no arranca. Si la batería está en buen estado y el motor no arranca, el siguiente paso es seguir nuestra guía de que el motor de arranque no funciona. Si el motor gira pero no arranca, continúe con el siguiente paso.

¡Vamos a sumergirnos!

Es mejor comprobar los fusibles antes de continuar con el árbol de solución de problemas. Esto es fácil y se puede hacer en sólo unos minutos usando una luz de prueba o una inspección visual. El panel de fusibles se encuentra debajo del capó o dentro del automóvil, debajo del tablero. Una vez que haya localizado el panel, retire la tapa y el fusible debería estar claramente marcado. Simplemente gire la llave de encendido a la posición de encendido para comenzar la inspección o prueba.

¿La luz de seguridad parpadea cuando gira la llave de encendido a la posición de encendido o de arranque? Cada fabricante desactiva el motor de diferentes maneras cuando está en modo de seguridad. En algunos casos, una falla o un error de procedimiento puede interrumpir el sistema y, en ambos casos, se debe restablecer el sistema de seguridad.

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Arranque el motor y escuche el sonido. ¿Hay un sonido extraño o más rápido de lo habitual? Esto podría significar que la correa o cadena de distribución ha fallado y el motor está perdiendo compresión. También puede confirmar el problema (el árbol de levas no gira cuando se arranca el motor) ejecutando una prueba de compresión para confirmar la falla y observando la rotación del árbol de levas del motor a través de la tapa de llenado de aceite en la tapa de la válvula.

Retire la funda o el tubo de entrada de aire para exponer el cuerpo del acelerador y pídale a un asistente que arranque el motor, manteniendo el acelerador aproximadamente 1/4 abierto. Utilice un líquido de arranque en aerosol para arranque de motor disponible en las tiendas de repuestos para automóviles. Si el motor arranca, sabrá que el problema está relacionado con el combustible, como la bomba de combustible o los inyectores.

Si el líquido de arranque no arranca el motor, debe verificar si hay chispa de encendido quitando la bobina de encendido o el cable de la bujía, insertando una luz de prueba en el maletero, arrancando el motor y verificando si hay chispa.

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Si no se observa ninguna chispa, la causa más común es un sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Este sensor está ubicado cerca del cigüeñal del motor, en la parte trasera (campana), en el medio (bloque) o cerca de la bomba de agua delantera y, a menudo, es muy fácil de reemplazar. Caso. Si necesita información precisa sobre su ubicación, comuníquese con nuestros expertos de forma gratuita.

El sistema informático del motor es operado por el relé de potencia principal, que cada fabricante tiene un nombre diferente, como por ejemplo PGM-FI o relé de control del motor. Este relé está ubicado debajo del capó en el PDC (Centro de distribución de energía – Panel de fusibles). Retire el panel de fusibles o la tapa del PDC y ubique el relé. Pídale a su cuidador que encienda la llave mientras mantiene el dedo en el relé. Debería sentir un clic, lo que significa que el relé está energizado. En algunos casos, los contactos del relé pueden fallar. Si es así, se debe probar o reemplazar el relé.

Si todo lo demás falla, retire la bujía y verifique el color de los electrodos. Si la bujía está seca y limpia, no sale combustible. Si está mojada con combustible, no hay chispa ni compresión y está negra, entonces la bujía está sucia. y debe ser reemplazado.

Otras razones por las que el motor no arranca son raras, pero ocurren. Daños internos del motor, como agua en el combustible, un sistema de escape obstruido, un PCM defectuoso o un árbol de levas roto.

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El artículo ha sido publicado. 2022-03-23