P0019 Posición del cigüeñal – Correlación de la posición del árbol de levas (Sensor B del banco 2)

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Posición del cigüeñal – correlación posición del árbol de levas (banco 2 sensor B)

¿Qué significa eso?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz y se aplica a vehículos equipados con OBD-II, incluidos, entre otros, Ford, Dodge, Toyota, Volkswagen, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura, etc.

El sensor de posición del cigüeñal (CKP) y el sensor de posición del árbol de levas (CMP) funcionan al unísono para controlar el encendido/entrega de combustible y la sincronización. Ambos constan de un reluctor o anillo de tono que pasa a través de un sensor magnético que produce un voltaje que indica la posición.

El sensor del cigüeñal es parte del sistema de encendido principal y actúa como «gatillo». Detecta la posición del cigüeñal y comunica esa información al PCM o al módulo de encendido (según el vehículo) para controlar el tiempo de encendido. El sensor de posición del árbol de levas detecta la posición del árbol de levas y transmite esa información al PCM. El PCM utiliza la señal CMP para identificar el inicio de una secuencia de inyector. Una correa o cadena de distribución conecta estos dos ejes y el sensor. La sincronización de la leva y del cigüeñal debe ajustarse con precisión.

Este DTC se establece cuando el PCM detecta que las señales del cigüeñal y de la leva están desplazadas en cierto grado. El banco 2 es el lado del motor que contiene el cilindro n.° 1 y el sensor «B» probablemente sea el lado del árbol de levas de escape.

No es raro que este DTC aparezca en combinación con P0008, P0009, P0016, P0017 y P0018 en ciertos modelos. Si su vehículo GM tiene varios DTC, verifique la información de servicio que pueda aplicarse a su motor.

síntomas

Los síntomas de P0019 incluyen o pueden incluir:

  • Iluminación de la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL)
  • El motor puede funcionar, pero el rendimiento se reducirá
  • El motor puede girar pero no arrancar
  • Un ruido metálico cerca del equilibrador armónico del motor puede indicar un anillo tonal dañado.
  • El motor puede arrancar y funcionar, pero no funciona bien.

causa

Las posibles causas incluyen:

  • Saltos de dientes de la correa de distribución debido al estiramiento o desgaste de la cadena de distribución
  • Desalineación correa/cadena de distribución
  • Anillo de tono del cigüeñal resbalado/dañado
  • Anillo de tono del árbol de levas resbalado/dañado
  • Sensor de cigüeñal defectuoso
  • sensor de leva defectuoso
  • Cableado dañado al sensor de cigüeñal/leva
  • Tensor de cadena/correa de distribución dañado
  • Equilibrador del cigüeñal apretado con par incorrecto
  • Error de montaje del motor o error de sincronización
  • Pernos del equilibrador del cigüeñal flojos o faltantes
  • Solenoide del actuador CMP atascado en posición abierta
  • El actuador CMP se atascó en una posición distinta de 0 grados

solución posible

Si su vehículo es lo suficientemente nuevo y su sistema de propulsión aún está en garantía, llévelo a su distribuidor para que lo repare.

  1. Primero, inspeccione visualmente la leva, el sensor del cigüeñal y su arnés en busca de daños. Si nota algún cable roto o deshilachado, repárelo y vuelva a verificarlo.
  2. Si tiene acceso a un visor, verifique los patrones de levas y manivelas. Si falta el patrón, sospeche de un sensor defectuoso o de un timbre de tono deslizante. Retire el engranaje de leva y el balanceador armónico del cigüeñal e inspeccione el anillo fónico para ver si está alineado correctamente y asegúrese de que no esté flojo o dañado, o que la llave para ajustarlo no esté cortada. Si está instalado correctamente, reemplace el sensor.
  3. Si la señal parece normal, verifique si la cadena/correa de distribución está ajustada correctamente. Si está desalineado, verifique si hay un tensor dañado que podría hacer que la cadena/correa se deslice uno o más dientes. Además, compruebe que la correa o cadena no esté estirada. Repare y vuelva a inspeccionar.

Consulte el Manual de reparación del servicio de fábrica para obtener información específica del vehículo.

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¿Necesita más ayuda con su código p0019?

Si aún necesita ayuda con el código de problema P0019, publique su pregunta en nuestro foro gratuito de reparación de automóviles.

Nota: Esta información se proporciona únicamente con fines informativos. Esto no pretende ser un consejo de reparación y no somos responsables de lo que usted le haga a su vehículo. Toda la información contenida en este sitio está protegida por derechos de autor.

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