P008C Circuito de control de la bomba del enfriador de combustible abierto

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Explicación técnica de los códigos de problema OBD-II

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juan ingalls
juan ingalls

Ex gerente de servicio y mecánico de la Fuerza Aérea

Circuito de control de la bomba del enfriador de combustible abierto

¿Qué significa eso?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) común del tren motriz generalmente se aplica a vehículos OBD-II con motores diésel. Esto incluye, entre otros, vehículos como Ford/Powerstroke, BMW, Dodge/Ram/Cummins, Chevrolet y GMC. Aunque son comunes, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca/modelo.

El código de problema P008C es uno de varios códigos asociados con vehículos con motor diésel, donde el módulo de control del tren motriz (PCM) tiene un control de bomba de enfriamiento de combustible incorporado para facilitar el funcionamiento adecuado del motor diésel. Indica que se ha detectado una anomalía en el funcionamiento del circuito. motor.

Los códigos comúnmente asociados con fallas en el circuito de control de la bomba del enfriador de combustible son P008C, P008D y P008E.

El propósito del circuito de control de la bomba del enfriador de combustible es controlar el funcionamiento de la bomba del enfriador de combustible. Esta característica es exclusiva de los vehículos diésel, ya que enfría el exceso de combustible antes de devolverlo al sistema de suministro de combustible. El combustible se enfría mediante un enfriador de combustible, que funciona de manera similar a un radiador, utilizando un refrigerante para eliminar el calor del combustible.

La temperatura de la bomba está controlada por un circuito de control de la bomba del enfriador de combustible que enciende la bomba y bombea combustible al conjunto del enfriador de combustible antes de devolver el combustible al tanque de combustible. Este proceso varía según el vehículo con motor diésel específico y la configuración del sistema de combustible. El resultado final es el mismo: proporciona un rendimiento óptimo y protege los componentes del sistema de combustible.

Según el vehículo diésel específico involucrado, el PCM puede activar varios otros códigos y también iluminar la luz Check Engine.

El PCM establece el código P008C cuando el circuito de control de la bomba del enfriador de combustible está abierto.

En esta foto puede ver el enfriador de combustible, las líneas y la bomba del enfriador de combustible (centro) conectadas a las líneas.
P008C Bomba del enfriador de combustible

¿Qué tan grave es este DTC?

La gravedad de este código comienza en medio y aumenta en nivel de gravedad según el mal funcionamiento específico. Las altas temperaturas del combustible no son deseables y, si no se corrigen a tiempo, pueden causar un desgaste excesivo en los componentes del sistema de combustible, así como en los componentes internos del motor.

¿Qué síntomas tiene el código?

Los síntomas del código de motor P008C incluyen:

  • Disminución del rendimiento del motor.
  • Aceleración y aumento inactivo
  • luz de control del motor encendida
  • Mayor consumo de combustible
  • Ruido anormal de la bomba del enfriador de combustible

¿Cuáles son las posibles causas del código?

Las posibles causas de este código incluyen:

  • Bomba de enfriador de combustible defectuosa
  • El conector está corroído o dañado
  • Cableado defectuoso o dañado
  • Defectos del PCM

¿Cuáles son los pasos de solución de problemas para P008C?

Ubique todos los componentes relacionados con el circuito de control de la bomba del enfriador de combustible. Esto incluye la bomba del enfriador de combustible, el enfriador de combustible, el depósito del enfriador de combustible y el PCM en el sistema Simplex. Una vez ubicados estos componentes, se debe realizar una inspección visual exhaustiva para verificar todos los cables y conectores asociados en busca de defectos obvios como raspaduras, rozaduras, cables pelados o marcas de quemaduras. En este proceso también se deben incluir signos de fugas de refrigerante, niveles de líquido y condiciones.

pasos avanzados

Los procedimientos avanzados serán específicos de su vehículo y requerirán equipo avanzado adecuado para realizarse con precisión. Estos pasos requieren de un multímetro digital y la referencia técnica específica de tu vehículo. Los requisitos de voltaje se determinan en función del año, modelo y motor diésel específicos de su vehículo.

También es útil consultar el Boletín de servicio técnico (TSB) de su vehículo específico, ya que puede haber problemas conocidos o soluciones que pueden ahorrarle dinero y tiempo durante el diagnóstico.

verificación del circuito

Los requisitos de voltaje varían según el motor específico, la configuración del circuito de control de la bomba del enfriador de combustible y los componentes incluidos. Se deben consultar los datos técnicos para obtener el rango de voltaje correcto y los pasos de solución de problemas adecuados para cada componente. El voltaje correcto a una bomba del enfriador de combustible que no funciona generalmente indica una falla interna. Una bomba de refrigeración de combustible defectuosa puede provocar un chirrido y, si progresa, puede provocar un ladrido parecido al de un perro.

Si este proceso revela que no hay energía ni tierra, es posible que se requiera una prueba de continuidad para verificar el estado del cableado y los conectores. Las pruebas de continuidad siempre se realizan sin energía del circuito y la medición normal debe ser 0 ohmios de resistencia, a menos que se especifique lo contrario en los datos técnicos. La ausencia de resistencia o continuidad indica que el cableado o el conector está defectuoso, en cortocircuito o abierto y debe repararse o reemplazarse.

¿Cuáles son algunas reparaciones comunes?

  • reemplazo de la bomba del enfriador de combustible
  • Corrosión del conector de limpieza
  • Reparación o reemplazo de cableado
  • Lavado o reemplazo del PCM

Esperamos que la información de este artículo le ayude a orientarse en la dirección correcta para solucionar el problema del circuito de control de la bomba del enfriador de combustible. Este artículo tiene únicamente fines informativos y siempre deben prevalecer los datos técnicos específicos de su vehículo y los boletines de servicio.

Discusiones relacionadas con DTC

¿Necesita más ayuda con su código P008C?

Si aún necesita ayuda con el código de problema P008C, publique su pregunta en nuestro foro gratuito de reparación de automóviles.

Nota: Esta información se proporciona únicamente con fines informativos. Esto no pretende ser un consejo de reparación y no somos responsables de lo que usted le haga a su vehículo. Toda la información contenida en este sitio está protegida por derechos de autor.

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