Editorial [ad_1]
Explicación técnica de los códigos de problema OBD-II
Falla en el circuito del sensor de O2 (banco 2, sensor 1)
¿Qué significa eso?
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque son comunes, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca/modelo.
El sensor de O2 genera un voltaje basado en el contenido de oxígeno en el escape. El voltaje varía entre 0,1 y 0,9 voltios, donde 0,1 indica pobre y 0,9 indica rico. El sensor n.° 1 es el primer sensor aguas abajo del motor.
El ECM monitorea constantemente este voltaje en circuito cerrado para determinar cuánto combustible inyectar. Este código se establece cuando el ECM determina que el voltaje del sensor de O2 ha sido demasiado bajo (menos de 0,4 voltios) durante un período de tiempo prolongado (más de 20 segundos (el tiempo varía según el modelo)). El código P0150 se refiere al banco 2.
síntomas potenciales
Dependiendo de si el problema es intermitente o no, es posible que no haya más síntomas que el MIL (luz indicadora de mal funcionamiento) encendido. Si el problema persiste, puede incluir uno o más de los siguientes síntomas:
- Iluminación MIL
- El motor está mal, no arranca o tropieza
- Sale humo negro del tubo de escape
- molde del motor
- Poca economía de combustible
causa
P0150 generalmente es causado por un sensor de oxígeno defectuoso, pero no siempre es así. Si su sensor de O2 no ha sido reemplazado y es viejo, es seguro asumir que hay un problema con el sensor. Sin embargo, puede ser causado por uno de los siguientes:
- Agua o corrosión dentro del conector.
- Los terminales del conector están sueltos
- Cableado de componentes de escape quemados
- Cableado roto o cortocircuito por roce de piezas del motor.
- Un orificio en el escape permite que entre oxígeno no medido al sistema de escape
- Fuga de vacío no medida en el motor
- Sensor de O2 defectuoso
- PCM defectuoso
solución posible
Utilice una herramienta de escaneo para verificar si el sensor 1 del banco 2 está cambiando correctamente. Debe cambiar de manera uniforme y rápida entre rico y magro.
1. Si ocurre el problema, el problema puede ser intermitente y usted debe revisar el cableado para detectar daños visibles. A continuación, realice una prueba de movimiento manipulando los conectores y el cableado mientras observa el voltaje del sensor de O2. Si se cae, fije la parte correspondiente del mazo de cables.
2. Si no cambia correctamente, verifique si el sensor lee los gases de escape con precisión. Para hacer esto, retire temporalmente el suministro de vacío del regulador de presión de combustible. La lectura del sensor de O2 debería enriquecerse en respuesta al combustible agregado. Reinstale la fuente de alimentación regulada. Luego, retire la línea de suministro de vacío del colector de admisión para crear una condición pobre. La lectura del sensor de O2 debe inclinarse en respuesta a la pendiente del escape. Si el sensor funciona correctamente, el sensor puede estar bien y el problema puede ser un agujero en el escape o una fuga de vacío no medida en el motor (Nota: fuga de vacío no medida en el motor. Las fugas casi siempre van acompañadas de un código pobre (consulte la manual apropiado) artículo para diagnosticar fugas de vacío no medidas). Si hay orificios en el escape, el exceso de oxígeno puede ingresar al tubo a través de esos orificios, lo que hace que el sensor de O2 lea el escape incorrectamente.
3. Si nada de esto se aplica y el sensor de O2 no cambia o funciona lento, desenchufe el sensor y asegúrese de que esté recibiendo un voltaje de referencia de 5 voltios. Luego, asegúrese de que el circuito del calentador del sensor de O2 esté recibiendo 12 V. También verifique la continuidad a tierra en el circuito de tierra. Si alguno de estos falta o no tiene el voltaje adecuado, repare las roturas o cortocircuitos en los cables correspondientes. Los sensores de O2 no funcionarán correctamente sin el voltaje adecuado. Si hay voltaje adecuado, reemplace el sensor de O2.
Discusiones relacionadas con DTC
- 1997 Toyota Motor reconstruido P0171, P0130, P0133, P0150, P0153
Tengo un Toyota 1997 al que recientemente le reconstruyeron el motor y luego se encendió la luz del motor con los códigos PO171, PO130, PO133, PO150, PO153. Ahora sabemos que 171 es el banco 1 pobre, 139 y 133 son el banco 1 O2, 150 y 153. Problema de iones del banco 2 O2 Lo que sé es que esto es una fuga de vacío y… - 1996 Nissan Maxima P0150 P0136 P0105 P0130
🙄 Tengo un Nissan Maxima 1996, automático, v6. Comenzó a cerrarse cuando me detuve. Siempre revertir. Reemplacé el sensor de detonación, el motor de arranque, el flujo de aire, los cables de la batería, etc. Hay algunas otras pequeñas cosas. Sigo haciendo lo mismo, pero no con tanta frecuencia. Después de todo esto el código decía P0150, P0136 y P010… - 2005 Kia Sportage códigos P0150, P0160, p0172. O2 – Banco 2 Sensor 1
2005 KIA SPORTAGE LX 2.7L V6 Kilometraje: 230K arroja P0150, P160, P0173. Saqué el sensor de O2 2/1, hice una inspección visual, miré el cableado e inmediatamente encontré un residuo amarillo. Según tengo entendido, el amarillo es azufre. Necesito ayuda para solucionar estos códigos OBD-II. próximo … - Descubrimiento 2 V8 – P0134, P0135, P0150, P0155, P0101, P0505, P0103, P1174, P0327
Hola. Hay una lista de problemas mencionados en la línea de asunto. Reemplacé tanto el sensor ascendente como el convertidor CAT, pero sigo recibiendo estos códigos de falla. Lo interesante es que el sensor de O2 aguas arriba del lado derecho lee 0,00 voltios, mientras que el sensor del lado izquierdo lee 0,44 voltios. Cuando desconecta el conector del sensor de humedad relativa, el conector del sensor de humedad relativa… - 1999 Acura RL p0151 p0150 p0173 p0174
Hola, tengo un Acura 3.5 RL 1999. Estoy obteniendo un código. p0151, p0150, p0173, p0174. El coche funciona realmente increíble. Un día se arroja y borra p0151 y al día siguiente veo 173 y 174. ¿Tiene algún consejo o sugerencia para esto? Cualquier ayuda sería apreciada. Pedí un sensor de O2… - 2009 Ford Flex Diagnóstico del sensor de oxígeno P0150, P0130, P0430
Estoy intentando ayudar a un amigo con su Flex 2009. Códigos de problema para PO150, PO130 y PO430. Ambos sensores aguas arriba muestran 0 voltios, pero ambos sensores aguas abajo varían entre aproximadamente 0,5 y 0,75 voltios. No estoy demasiado preocupado por el código gato por ahora ya que estoy pensando en ser de clase alta… - 2006 Hyundai Santa Fe V6-P0150, P0700, P0711
Hola, estaba buscando ayuda con respecto a los códigos OBD para mi Hyundai Sante Fe V6. Los códigos son P0150, P0700, P0711. ¿Qué tan grave/crítico es esto para el motor? ¿Aparentemente es solo una falla de algún sensor? Sensor de O2 y sensor TFT. ¿Puedo conseguirlos en Autozone/O’Reilly y reemplazarlos yo mismo? - Códigos de motor Ford Flex 2009 p0130 y P0150
¿Qué significan estos códigos y dónde está la falla en el motor? Estaba dando estos códigos en AutoZone y dijeron que necesitaba cambiar 1 sensor, pero 2 creo que necesitas cambiar un sensor. Me dijeron que había un sensor trasero, pero no lo encuentro. Por favor explique, gracias… - 2003 Mitsubishi Eclipse GTS p0150 p0154 p0155 p0156 p0161 y p0303
Hay muchos códigos OBD disponibles relacionados con sensores de O2. P0150, P0154, P0155, P0156, P0161 y código de falla de encendido del cilindro 3 (P0303). ¿Qué diablos está pasando? El kilometraje es de 112.000 km, pero funciona bien. Lo único que noté fue que el combustible se estaba enriqueciendo un poco… - Mercedes-Benz ML350 2006 Códigos de falla: P0155, P0150, P0051,
Hola, soy nuevo en el foro. Tengo un lector de códigos OBD. No más tarifas de desgarro. 😀 ¡Todo por $20 en eBay! De todos modos, tengo 3 códigos. Todo relacionado con el banco 2, sensor 1 en la misma ubicación (lo estoy buscando en línea, así que puede parecer que sé lo que estoy haciendo, pero no tengo ni idea) Los 3 códigos están relacionados…
¿Necesita más ayuda con su código p0150?
Si aún necesita ayuda con el código de problema P0150, publique su pregunta en nuestro foro gratuito de reparación de automóviles.
Nota: Esta información se proporciona únicamente con fines informativos. Esto no pretende ser un consejo de reparación y no somos responsables de lo que usted le haga a su vehículo. Toda la información contenida en este sitio está protegida por derechos de autor.
[ad_2]
