Editorial [ad_1]
Explicación técnica de los códigos de problema OBD-II
Anomalía en el circuito del calentador del sensor de O2 (banco 2, sensor 1)
¿Qué significa eso?
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque son comunes, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca/modelo.
Este código se refiere al sensor de oxígeno delantero del banco 2. El circuito de calefacción del sensor de oxígeno reduce el tiempo necesario para entrar en circuito cerrado. Cuando el calentador de O2 alcanza la temperatura de funcionamiento, el sensor de oxígeno reacciona y cambia según el contenido de oxígeno de los gases de escape circundantes.
El ECM rastrea el tiempo que tarda el sensor de oxígeno en comenzar a cambiar. El ECM establece P0155 si determina (según la temperatura del refrigerante) que ha transcurrido demasiado tiempo para que el sensor de oxígeno comience a funcionar correctamente. Véase también P0135 (Banco 1).
síntomas potenciales
Si observa la iluminación de la MIL, notará que la eficiencia del combustible es deficiente.
causa
El código P0155 puede significar que ha ocurrido uno o más de lo siguiente:
- El elemento calentador de O2 tiene alta resistencia
- Cortocircuito interno o abierto en el elemento calefactor
- Cableado del circuito del calentador de O2 de alta resistencia
- La tierra del mazo de cables está abierta o en cortocircuito
solución posible
- Repare cortocircuitos, aberturas o alta resistencia en mazos de cables o conectores de mazos.
- Reemplace el sensor de oxígeno (las aberturas o los cortocircuitos dentro del sensor no se pueden reparar)
Discusiones relacionadas con DTC
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