Editorial [ad_1]
Dale Thorston
Técnico certificado ASE
Explicación técnica de los códigos de problema OBD-II
Falla en el circuito del inyector del cilindro 1
¿Qué significa eso?
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque son comunes, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca/modelo.
P0201 significa que el PCM ha detectado una falla en el inyector o en el cableado del inyector. Monitorea los inyectores y cuando los inyectores se disparan, el PCM espera que el voltaje sea «bajo» o cercano a cero.
Cuando el inyector está apagado, el PCM espera un voltaje cercano al voltaje de la batería o «alto». El PCM establece este código cuando el voltaje esperado no está disponible. PCM también monitorea la resistencia en el circuito. Este código se establece si la resistencia es excesivamente baja o alta.
síntomas potenciales
Los síntomas de este código probablemente sean fallos de encendido y un funcionamiento irregular del motor. Mala aceleración. MIL también se enciende.
causa
La causa puede ser una de las siguientes:
- Mal inyector. Esta suele ser la causa de este código, pero no excluye otras causas.
- Abra el cableado al inyector.
- El cableado al inyector es corto.
- PCM defectuoso
solución posible
- Primero, verifique la resistencia del inyector usando el DVOM. Si no está dentro de las especificaciones, reemplace el inyector.
- Verifique el voltaje en el conector del inyector de combustible. Debe ser de al menos 10 voltios.
- Verifique visualmente el conector en busca de daños o roturas.
- Compruebe visualmente los inyectores en busca de daños.
- Si tiene un probador de inyectores disponible, intente ejecutar los inyectores para ver si funcionan. Si el inyector funciona, es posible que el cableado esté roto o que el inyector esté obstruido. Si no tiene acceso a un probador, intente cambiar el inyector por otro y vea si el código cambia. Si el código cambia, cambie el inyector.
- En el PCM, retire el cable del controlador del conector del PCM y conecte a tierra el cable. (Asegúrese de tener los cables correctos. Si no está seguro, no lo intente). Los inyectores deberían funcionar.
- reemplazar el inyector
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