Editorial
[ad_1]
Explicación técnica de los códigos de problema OBD-II
esteban darby
Técnico certificado ASE
Error del sistema de control de detonación
¿Qué significa eso?
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota, etc.). Aunque son comunes, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca/modelo.
Un código almacenado P0324 significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado una falla en el sistema de control del sensor de detonación.
Un sistema de control de sensor de detonación normalmente consta de un conector de sensor de detonación, cableado y un PCM. Los sensores de detonación son sensores piezoeléctricos que normalmente se atornillan directamente al bloque del motor. La ubicación del sensor varía según el fabricante, pero la mayoría está ubicada en el costado del bloque (entre los tapones de congelación de la camisa de agua) o debajo del colector de admisión. Los sensores de detonación en el costado del bloque del motor a menudo están atornillados directamente a los conductos del refrigerante del motor, así que tenga cuidado al retirarlos.
Si retira estos sensores cuando el motor está caliente y el sistema de enfriamiento del motor está bajo presión, el agua refrigerante caliente puede causar quemaduras. Antes de retirar el sensor de detonación, deje que el motor se enfríe completamente antes de drenar el refrigerante en un recipiente adecuado para su eliminación legal.
El componente clave del sensor de detonación es el cristal sensor piezoeléctrico. En este caso, el cristal piezoeléctrico genera una pequeña cantidad de voltaje cuando se sacude o vibra. Los circuitos de control del sensor de detonación suelen ser circuitos de tierra de un solo cable, por lo que el PCM reconocerá cualquier voltaje generado por vibraciones inadvertidas como detonación o ping del motor. El nivel de voltaje generado depende de la intensidad de las vibraciones experimentadas por el cristal piezoeléctrico dentro del sensor de detonación.
Los sistemas de control del sensor de detonación suelen tener un sensor de detonación por banco de motor, pero algunos fabricantes pueden utilizar hasta un sensor de detonación por cilindro. Consulte una fuente confiable de información del vehículo para conocer la configuración del sistema de control del sensor de detonación en el vehículo en cuestión.
Si el PCM detecta un voltaje en el sensor de detonación a un nivel que indica una explosión de chispa. La sincronización del encendido puede retrasarse para evitar daños al motor y es posible que los códigos de control del sensor de detonación no se guarden (a menos que sea muy grave). Si el PCM detecta un nivel de voltaje en el sensor de detonación que indica un ruido más severo del motor (como una biela tocando el interior del bloque del motor), puede detener el suministro de combustible y la chispa de encendido al cilindro afectado y al sensor de detonación. es. El código se guardará.
La mayoría de las veces, cuando el motor está en marcha, el sensor de detonación genera una cantidad muy pequeña de voltaje. No importa qué tan suavemente funcione el motor, algunas vibraciones son inevitables. Si el PCM detecta una señal inesperada del sensor de detonación, como voltaje de la batería, tierra completa de la batería o voltaje pulsado, es posible que se almacene el código P0324 y se ilumine la MIL.
Los códigos de falla del circuito/sensor de detonación asociados incluyen P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333 y P0334.
Código de gravedad y síntomas.
El código almacenado P0324 puede ser un signo de una falla interna grave del motor. Esta causa debe abordarse con cierta urgencia.
Este código puede presentar los siguientes síntomas:
- Disminución del rendimiento del motor.
- Duda al acelerar
- Ruidos ruidosos provenientes de alrededor del motor.
- Disminución de la eficiencia del combustible.
causa
Las posibles causas para que se establezca este código incluyen:
- Sensor de detonación defectuoso
- Fallo interno del motor
- Fallo de encendido/seg.
- Combustible contaminado o de calidad inferior.
- Cableado y/o conector de control del sensor de detonación defectuoso
- Error de programación PCM o PCM incorrecto
Pasos de diagnóstico y reparación.
El código de diagnóstico P0324 requiere un escáner de diagnóstico, un medidor de voltaje/ohmios digital y una fuente confiable de información del vehículo.
Si su motor golpea o hace ruido excesivo de alguna manera, solucionelo antes de intentar diagnosticar el código del sensor de detonación.
Comuníquese con la fuente de información de su vehículo para obtener un Boletín de servicio técnico (TSB) que coincida con los síntomas mostrados y el código almacenado en el vehículo en cuestión. Si tu problema es común. La TSB correcta ayuda a un diagnóstico exitoso. Si sigue los pasos de diagnóstico que se describen allí, el diagnóstico puede ser exitoso.
Comience con una inspección visual de todos los mazos de cables y conectores relacionados con el sistema. Busque y repare cualquier cableado o conector quemado, corroído o dañado que pueda causar desconexiones. Algunos fabricantes de automóviles colocan sensores de detonación en la parte inferior del bloque del motor. Esto puede hacerlos más susceptibles a sufrir daños al reemplazar piezas pesadas, como motores de arranque y soportes de motor. Los conectores, el cableado y los frágiles sensores de detonación del sistema se dañan con frecuencia cuando se realizan reparaciones cerca. Si no se observan discrepancias, continúe con el siguiente paso.
Conecte el escáner al conector de diagnóstico del vehículo, recupere todos los códigos almacenados y congele los datos del cuadro. Registre esta información para utilizarla en procesos de diagnóstico posteriores. Borre el código y pruebe el vehículo para ver si el código se restablece.
Si el código se restablece, arranque el motor y use el escáner para observar los datos del sensor de detonación. Si el escáner indica que el voltaje del sensor de detonación no está dentro de las especificaciones del fabricante, pruebe el conector del sensor de detonación para obtener datos en vivo utilizando el DVOM. Si la señal en el conector está dentro de las especificaciones, puede haber un problema con el cableado entre el sensor y el PCM. Si el voltaje en el conector del sensor de detonación no está dentro de las especificaciones, sospeche de un sensor de detonación defectuoso.
Notas de diagnóstico adicionales:
- Los códigos del controlador del sensor de detonación generalmente se limitan al cableado, conectores y controladores.
- Tenga en cuenta el sensor de detonación atornillado en el conducto de refrigerante del motor.
Discusiones relacionadas con DTC
¿Necesita más ayuda con su código p0324?
Si aún necesita ayuda con el código de problema P0324, publique su pregunta en nuestro foro gratuito de reparación de automóviles.
Nota: Esta información se proporciona únicamente con fines informativos. Esto no pretende ser un consejo de reparación y no somos responsables de lo que usted le haga a su vehículo. Toda la información contenida en este sitio está protegida por derechos de autor.
[ad_2]
