Explicación técnica de los códigos de problema OBD-II

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Patricio Cameron

Técnico Certificado Sello Rojo

Circuito de detección de bujías incandescentes alto

¿Qué significa eso?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II (vehículos con motor diésel) con bujías incandescentes. Las marcas de vehículos incluyen, entre otras, Ford, Dodge, Mazda, VW, Ram, GMC, Chevrolet, etc. Aunque son comunes, los procedimientos de reparación específicos pueden variar según la marca, el modelo y el motor. Como anécdota, este código parece ser más común en los vehículos Ford.

La bujía incandescente y su arnés y circuito asociados son parte del sistema responsable de generar calor dentro de la cámara de combustión antes del arranque en frío.

Básicamente, una bujía incandescente es similar a un elemento de una estufa. Estos están integrados en los motores diésel porque los motores diésel no utilizan bujías para encender la mezcla de combustible y aire. Más bien, utiliza compresión para generar suficiente calor para encender la mezcla. Por esta razón, los motores diésel requieren la ayuda de bujías incandescentes durante el arranque en frío.

El ECM arrojará P037F y códigos relacionados cuando monitorea ciertas condiciones fuera de rango dentro del circuito de bujías incandescentes. En la mayoría de los casos, creo que se trata de un problema eléctrico, pero en algunas marcas y modelos, los problemas mecánicos pueden afectar el circuito de la bujía incandescente. P037F Circuito de detección de bujías incandescentes Se establece un código alto cuando el ECM monitorea uno o más valores eléctricos altos en el circuito.

Ejemplo de bujía incandescente:

NOTA: Si otras luces del tablero (por ejemplo, control de tracción, ABS, etc.) están encendidas actualmente, puede haber otro problema mayor. En este caso, debe llevar su vehículo a un taller de confianza que tenga acceso a las herramientas de escaneo adecuadas para evitar daños innecesarios.

Este código de problema está estrechamente relacionado con P037D y P037E.

¿Qué tan grave es este DTC?

Este código generalmente tiene una gravedad moderada, pero puede ser grave en algunos escenarios. Por ejemplo, si vive en un ambiente de moderado a extremadamente frío, los repetidos arranques en frío con una bujía incandescente defectuosa eventualmente causarán daños innecesarios a los componentes internos del motor.

¿Qué síntomas tiene el código?

Los síntomas del código de motor P037F incluyen:

• Comienzo difícil por la mañana o cuando hace frío.
• Ruido del motor al arrancar
• bajo rendimiento
• fallo de encendido del motor
• Poca economía de combustible

¿Cuáles son algunas de las causas comunes de los cordones?

Las posibles causas de este código incluyen:

• Arnés de cables roto o dañado
• Enlace fusible quemado/defectuoso
• Bujía incandescente defectuosa
• Problemas con el ECM
• Problema con el pin/conector. (por ejemplo, corrosión, sobrecalentamiento, etc.)

¿Cuáles son los pasos para la solución de problemas?

Consulta siempre el Boletín de Servicio Técnico (TSB) de tu vehículo. Acceder a correcciones conocidas puede ahorrar tiempo y dinero durante el diagnóstico.

herramienta

Al trabajar con sistemas eléctricos, es una buena idea tener a mano las siguientes herramientas básicas:

• Lector de código OBD
• multímetro
• juego básico de enchufes
• Juego básico de trinquete y llave
• juego básico de destornilladores
• Trapo/toalla de taller
• limpiador de terminales de batería
• manual de servicio

Consejos de seguridad

• dejar que el motor se enfríe
• rueda de tiza
• Utilice EPP (equipo de protección personal)

Paso básico n.° 1

Lo primero que haría en esta situación es abrir el capó y olfatear cualquier olor errático a quemado. Si está presente, esto puede ser una señal del problema. En la mayoría de los casos, un olor excesivo a quemado significa que algo se está sobrecalentando. Tenga cuidado con los olores. Si encuentra una capa de alambre quemado o plástico derretido alrededor de las cajas de fusibles, eslabones fusibles, etc., esto debe abordarse primero.

NOTA: Inspeccione visualmente todas las correas de conexión a tierra en busca de conexiones a tierra corroídas o sueltas.

Paso básico #2

Localice y siga el mazo del circuito de bujías incandescentes. Estos arneses están expuestos a calor extremo, lo que puede dañar los mazos de cables que están instalados para proteger los cables. Preste especial atención a las áreas donde el arnés puede rozar el motor u otros componentes. Reparar cables y telares dañados.

Consejo básico n.° 3

Si es posible, desconecte el arnés de la bujía incandescente de la bujía. En algunos casos, también se puede quitar del otro lado del arnés y retirarlo completamente del vehículo como un conjunto. En este caso, puedes utilizar un multímetro para comprobar la continuidad de los cables individuales en el circuito. Esto elimina los problemas físicos dentro del arnés. Es posible que esto no sea posible en algunos vehículos. De lo contrario, omita el paso.

NOTA: Retire siempre la batería antes de realizar cualquier reparación eléctrica.

Paso básico #4

Pruebe el circuito. Consulte con el fabricante para conocer los valores eléctricos deseados específicos. Un multímetro puede permitirle realizar una serie de pruebas que se pueden realizar para verificar la integridad de los circuitos involucrados.

Paso básico #5

Pruebe sus bujías incandescentes. Desenchufe el arnés. Usando un multímetro configurado en voltaje, conecte un extremo al terminal positivo de la batería y use el otro extremo para tocar la punta de cada enchufe. El valor debe ser el mismo que el voltaje de la batería; de lo contrario, indica un problema con el enchufe. Esto puede variar según la marca y el modelo de su vehículo en particular, por lo que siempre consulte primero la información de servicio del fabricante.

Discusiones relacionadas con DTC

¿Necesita más ayuda con su código P037F?

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