Explicación técnica de los códigos de problema OBD-II

Falla en el circuito del sensor de posición del cigüeñal B

¿Qué significa eso?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque son comunes, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca/modelo.

El sensor de posición del cigüeñal (CKP) mide la posición del cigüeñal y comunica esta información al PCM (módulo de control del tren motriz). Dependiendo del vehículo, el PCM utiliza esta información de la posición del cigüeñal para ajustar el tiempo de encendido de manera adecuada o, en algunos sistemas, solo sirve para detectar fallas de encendido y no controla el tiempo de encendido.

El sensor CKP es fijo y funciona al unísono con un anillo reluctor (o anillo dentado) montado en el cigüeñal. Cuando este anillo reluctor pasa por delante del sensor CKP, interrumpe el campo magnético generado por el sensor CKP y produce una señal de voltaje de onda cuadrada que el PCM interpreta como la posición del cigüeñal. P0385 se establece cuando el PCM detecta la ausencia de pulsos del cigüeñal o un problema con los pulsos del circuito de salida.

Códigos de falla asociados del sensor de posición del cigüeñal B:

• P0386 Rango/rendimiento del circuito del sensor de posición del cigüeñal B
• P0387 Entrada baja en el circuito del sensor B de posición del cigüeñal
• P0388 Entrada alta del circuito B del sensor de posición del cigüeñal
• P0389 Circuito intermitente del sensor de posición del cigüeñal B

síntomas

NOTA: Si el sensor del cigüeñal se usa solo para detectar fallas de encendido y no para sincronizar el encendido (esto varía según el vehículo), el vehículo debe arrancarse y conducirse con la MIL (lámpara indicadora de mal funcionamiento) iluminada. Además, algunos vehículos requieren múltiples ciclos de llave para iluminar la MIL. En este caso, es posible que la iluminación MIL no se produzca hasta que el problema se vuelva más frecuente con el tiempo. Si el sensor del cigüeñal se utiliza tanto para la detección de fallas de encendido como para el momento del encendido, el vehículo puede arrancar o no. Los síntomas incluyen:

• Es posible que el vehículo no arranque (ver arriba)
• El vehículo puede funcionar bruscamente o fallar.
• Iluminación MIL

causa

El código P0385 «Check Engine Light» puede deberse a:

• Conector del sensor CKP dañado
• Anillo reluctor dañado (faltan dientes o el chavetero está raspado y no gira)
• Salida del sensor abierta
• Salida del sensor en cortocircuito a tierra
• Salida del sensor en cortocircuito a voltaje
• Fallo del sensor de cigüeñal
• falla del PCM

solución posible

1. Utilice una herramienta de escaneo para ver si hay una señal de RPM mientras el motor está funcionando o arrancando.
2. Si no hay lectura de RPM, inspeccione visualmente el conector Bnd del sensor del cigüeñal en busca de daños y repárelo si es necesario. Si no hay daños visibles y tiene acceso a un osciloscopio, puede verificar el patrón de onda cuadrada del CKP de 5 voltios. De lo contrario, obtenga el valor de resistencia del sensor del cigüeñal del manual de reparación. (Hay tantos tipos diferentes de sensores de cigüeñal que es imposible enumerar aquí qué lectura de resistencia es correcta). Luego, verifique la resistencia del sensor CKP desconectando el Sensor Bnd que mide la resistencia del sensor. (Es mejor verificar la lectura de resistencia del conector del PCM, lo que eliminará los problemas de cableado en primer lugar. Sin embargo, requiere cierta habilidad mecánica, así que asegúrese de estar familiarizado con los sistemas eléctricos automotrices). tenga uno, no lo ejecute). ¿Está el sensor dentro de las especificaciones de resistencia?
3. De lo contrario, reemplace el sensor CKP. Si es así, verifique nuevamente la lectura de resistencia del conector PCM. ¿Aún está bien leer?
4. De lo contrario, repare la desconexión o el cortocircuito en el cableado al sensor del cigüeñal Bnd y vuelva a verificar. Si no hay problemas de lectura, el problema puede ser intermitente o el PCM puede tener la culpa. Vuelva a conectar y verifique la señal de RPM nuevamente. Si tiene una señal de RPM, intente provocar una falla probando el mazo de cables en pequeños incrementos.

Este código es esencialmente el mismo que P0335. Este código P0385 se refiere al sensor de posición del cigüeñal «B» y P0335 se refiere al sensor de posición del cigüeñal «A». Para el código P0385, el vehículo está equipado con dos sensores de cigüeñal (CPS). Otros códigos de sensores del cigüeñal incluyen P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 y P0389.

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