Explicación técnica de los códigos de problema OBD-II

Rango de circuito/banco de rendimiento 2 del sensor de posición del árbol de levas “B”

¿Qué significa eso?

Este es un código de diagnóstico de problemas del tren motriz (DTC) común, lo que significa que cubre todas las marcas y modelos desde 1996. Los pasos específicos para la solución de problemas varían según el vehículo.

Este código P0391 básicamente significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un problema con la señal «B» del árbol de levas del banco 2. El banco 2 se refiere al banco de cilindros del motor que no incluye el cilindro n.° 1.

Descripción y correlación del sensor de posición del cigüeñal y del árbol de levas

En los vehículos actuales, es importante comprender qué son estos sensores y cómo interactúan. Todos los vehículos de encendido sin distribuidor utilizan un sensor de leva y manivela en lugar del módulo y la rueda de gatillo que se encuentran en el distribuidor electrónico.

El sensor de posición del cigüeñal (CPS) señala la posición del pistón con respecto al punto muerto superior al módulo de control del motor en preparación para la inyección de combustible y el encendido de las bujías. El CMP señala la posición del lóbulo de admisión del árbol de levas en relación con la señal del CPS y la apertura de la válvula de admisión para la inyección de combustible en cada cilindro.

Descripción y ubicación del sensor.

Los sensores de manivela y leva proporcionan señales de «encendido y apagado». Ambos funcionan como efecto Hall o magnéticos.

Los sensores de efecto Hall utilizan sensores electromagnéticos y reluctores. Un reluctor tiene la forma de una taza pequeña con cortes cuadrados a los lados, que se asemeja a una valla. El reluctor gira mientras el sensor está estacionario y montado muy cerca del reluctor. Se genera una señal cada vez que el poste pasa frente al sensor y la señal se apaga cuando pasa el poste.

Las pastillas magnéticas utilizan un sensor fijo y un imán unido a una parte giratoria. Se genera una señal cada vez que un imán pasa por delante del sensor.

ubicación

El sensor del cigüeñal de efecto Hall está ubicado en el equilibrador de armónicos en la parte delantera del motor. El captador magnético se puede colocar en el costado del bloque del motor, usando el centro del cigüeñal para la señal, o en la campana, usando el volante como gatillo. Los sensores del árbol de levas se pueden montar en la parte delantera o trasera del árbol de levas. P0391 se refiere específicamente al banco 2, que es un banco de cilindros que no contiene el cilindro n.° 1.

síntomas

Es posible que un automóvil funcione con este conjunto de códigos porque a menudo es intermitente y el PCM a menudo puede operar el vehículo en un modo de «entrada/regreso a casa» incluso si hay un problema con la señal del sensor de leva. Es posible que no haya síntomas perceptibles distintos de los que se enumeran a continuación.

• Iluminación de la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) (también conocida como luz de verificación del motor)
• falta de poder
• Puede que no haya condiciones iniciales.
• estancamiento

causa

El código P0391 puede significar que ha ocurrido uno o más de lo siguiente:

• Falla “B” del sensor de posición del árbol de levas (CMP)
• Mala conexión del cableado del sensor de leva “B”
• Cortocircuito eléctrico o condición de circuito abierto en el cableado relacionado
• Batería baja/defectuosa

solución posible

Buscar el Boletín de Servicio Técnico (TSB) para su vehículo en particular siempre es un buen lugar para comenzar. Es posible que el fabricante de su automóvil tenga una actualización/reprogramación del PCM para cubrir este problema. Es útil comprobar esto antes de que te des cuenta de que estás yendo por el camino largo o equivocado.

Ejemplo de fotografía del sensor de posición del árbol de levas (CMP):

Reemplazar el sensor a menudo soluciona este código, pero no siempre. Por tanto, es importante comprobar los siguientes puntos:

• Por favor verifique el estado de la batería. Una batería baja puede establecer un código.
• Inspeccione visualmente el cableado del sensor en busca de marcas de quemaduras o decoloración que indiquen que se está derritiendo o deshilachando. También busque pasadores corroídos o doblados.
• Inspeccione visualmente el sensor de leva en busca de daños.
• Inspeccione visualmente la rueda reluctora en busca de dientes faltantes o dañados a través del puerto del sensor de leva (si es posible).
• Si el reluctor no es visible desde el exterior del motor, solo se puede realizar una prueba visual quitando el árbol de levas o el colector de admisión (según el diseño del motor).
• Reemplace el sensor de posición del árbol de levas «B».

Códigos de falla del árbol de levas asociados: P0340, P0341, P0342, P0343, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0392, P0393, P0394.

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