Editorial
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Explicación técnica de los códigos de problema OBD-II
esteban darby
Técnico certificado ASE
llave inmovilizadora incorrecta
¿Qué significa eso?
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código de tren motriz universal, lo que significa que se aplica a todos los vehículos de 1996 y posteriores (Dodge, Chrysler, Hyundai, Jeep, Mazda, etc.). Aunque son comunes, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca/modelo.
En vehículos equipados con OBD II, si la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) con el código almacenado P0513 está iluminada, significa que el PCM ha detectado la presencia de una llave inmovilizadora no reconocida. Por supuesto, esto se refiere a la llave de contacto. P0513 también se puede almacenar si el cilindro de encendido está encendido, el motor arranca (no arranca) y el PCM no detecta la llave del inmovilizador.
Si su vehículo está equipado con ciertos tipos de sistemas de seguridad, requieren la presencia de un chip de microprocesador integrado en la llave (inmovilizador) o en el llavero antes de que el motor pueda arrancar y funcionar. Incluso si el cilindro de encendido se gira a la posición inicial y el motor gira, el motor no arrancará porque el PCM desactiva el sistema de combustible y el sistema de encendido.
Un microchip y una placa de circuito están integrados en la llave (o llavero), lo que la convierte en un tipo de transpondedor. Cuando la llave/control remoto correcto se acerca al vehículo, un campo electromagnético (generado por el PCM) activa el microprocesador, habilitando ciertas funciones. Una vez que se activa la llave correcta, funciones como bloquear/desbloquear puertas, abrir el maletero y pulsar para arrancar estarán operativas en algunos modelos. Otros modelos requieren una llave metálica tradicional con un microchip para operar estas y otras funciones importantes.
Después de activar la llave/control remoto del microprocesador, el PCM intenta reconocer la firma criptográfica de la llave/control remoto. Una vez que se verifica que la firma de la llave/control remoto está actualizada y es válida, se activan las secuencias de inyección de combustible y encendido y el motor arranca. Si el PCM no puede reconocer la firma de la llave/control remoto, se almacenará el código P0513, se activará el sistema de seguridad y se suspenderá la inyección/encendido de combustible. También es posible que se encienda la lámpara indicadora de falla.
Gravedad y síntomas
La presencia del código P0513 puede ir acompañada de una condición de no arranque y debe tratarse como una condición crítica.
Los síntomas del código P0513 incluyen:
- El motor no arranca
- La luz de seguridad en el panel de instrumentos parpadea
- El motor puede arrancar después del período de reinicio retrasado
- Luz de servicio del motor encendida
causa
Las posibles causas de este código son:
- Llave o llavero del microprocesador defectuoso
- Fallo del cilindro de encendido
- Error de programación PCM o PCM incorrecto
Pasos de diagnóstico y reparación.
El código de diagnóstico P0513 requiere un escáner de diagnóstico y una fuente confiable de información del vehículo.
Comience con una inspección visual del cableado y los conectores asociados, así como de la llave/control remoto en cuestión. Si la carcasa de la llave/control remoto está agrietada o dañada, es muy probable que la placa de circuito también esté dañada. En lo que respecta al código almacenado P0513, esto (o un problema de batería baja) podría ser la causa del problema.
Consulte la fuente de información de su vehículo para obtener el Boletín de servicio técnico (TSB) relacionado con los síntomas específicos que está experimentando su vehículo. La TSB también debe cubrir el código P0513. La base de datos de TSB se basa en la experiencia de miles de reparaciones. Si puede encontrar el TSB correcto, la información que contiene puede resultar útil para el diagnóstico individual.
Además, comuníquese con su concesionario de automóviles local (o utilice el sitio web de la NHTSA) para averiguar si hay algún retiro por motivos de seguridad relacionado con su vehículo. Si hay un retiro de seguridad actual de la NHTSA, el distribuidor debe reparar la condición sin cargo. Potencialmente, esto podría ahorrarme tiempo y dinero si el retiro del mercado resulta estar relacionado con una falla que provocó que P0513 se almacenara en mi automóvil.
Luego, conecte el escáner al puerto de diagnóstico del vehículo para capturar todos los códigos de problemas y congelar los datos del cuadro. Anota esa información en un papel por si la necesitas más adelante. Esto también es útil si desea comenzar a diagnosticar códigos en el orden en que están almacenados. Antes de borrar los códigos, comuníquese con la fuente de diagnóstico de su vehículo para determinar el restablecimiento de seguridad correcto y el procedimiento de reaprendizaje de llave/control remoto.
Independientemente de los pasos de restablecimiento de seguridad y reaprendizaje de llave/control remoto, es posible que deba borrar P0513 (y cualquier otro código asociado) antes de realizarlos. Una vez que se complete el procedimiento de restablecimiento/reaprendizaje, utilice un escáner para observar los datos de seguridad y del microprocesador de la llave/control remoto. El escáner debe reflejar el estado de la llave/control remoto, y ciertos escáneres (Snap-on, OTC, etc.) también generarán pasos útiles para la solución de problemas.
Notas de diagnóstico adicionales:
- La mayoría de las veces, este tipo de código es causado por un mal funcionamiento de la llave/control remoto.
- Si su llave/control remoto requiere energía de la batería, es posible que la batería esté defectuosa.
- Si su vehículo está involucrado en un intento de robo, es posible que pueda restablecer el sistema de seguridad (incluido el borrado de los códigos) para corregir la situación.
Discusiones relacionadas con DTC
- 2002 Chrysler 300m Código especial P0016, P0068, P0344, P0513
Mi Chrysler 300M Special 2002 murió el otro día. Me enseñó estos códigos de inmediato. P0016, P0068, P0344, P0513. Todos los códigos siguen ahí, excepto P0513, que desapareció. Revisé el sensor de leva, el sensor de cigüeñal y el sensor de posición del acelerador. Todo parece estar bien, pero el coche sigue sin arrancar. Me sacaron… - p0513
La batería estaba agotada, así que la escaneé con un escáner y p0480 solo el ventilador, luego encendí y apagué la llave 3 veces y apareció p0513, así que cuando gire la llave para iniciar, la luz de seguridad parpadea y esto no hace nada. ¿Cómo puedo deshacer esto y ejecutarlo de nuevo?… - 2006 Ram 2500 Cummins Diésel P0238 P0237 P2149 P0513
Mi Ram Cummins 06 tiró estos cables mientras tiraba de la caravana y dejé que Laughley redujera la velocidad y quedara en ralentí hasta que apagué el motor y lo reinicié. Después de eso funcionó bien. Los códigos son P0238, P0237, P2149 y P0513. Restablecí el código con el chip de actitud del borde pero no volvió y me gustaría saber cómo hacerlo. - Comodoro Holden (2010) P0513, P135B, P1682
Hola, tengo un auto que (1) no arranca ni siquiera cuando enciendo la llave. (2) Cometí un error al invertir los cables de puente de la batería. Revisé la caja de fusibles para ver si había algún fusible quemado, pero no encontré ninguno. ¿Puedo preguntar si alguien puede ayudarme con esto? gracias…. - Código P0513, P0563, p0581
Ayúdame. Tengo un Dodge Neon SE 2003. Del lunes 24 al miércoles 26 de mayo, utilice los códigos P0513, P0563, p0581. Rebis siempre tiene un código clave, pero yo nunca dejé un código clave. Por favor pido su ayuda para resolver mi problema. Un día estaba casi a la mitad del camino. Ayúdame. Yo también… - Código P0513, P0563, p0581 por favor ayuda
Ayúdame. Tengo un Dodge Neon SE 2003. Del lunes 24 al miércoles 26 de mayo, utilice los códigos P0513, P0563, p0581. Rebis siempre tiene un código clave, pero yo nunca dejé un código clave. Por favor pido su ayuda para resolver mi problema. Un día estaba casi a la mitad del camino. Ayúdame. Yo también…
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