Explicación técnica de los códigos de problema OBD-II

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esteban darby
Técnico certificado ASE

Circuito de control de lámpara inmóvil

¿Qué significa eso?

Este es un código de diagnóstico de problemas (DTC) común y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto incluye, entre otros, vehículos de Acura, Buick, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hyundai, Kia, Honda y más. Aunque es común, el procedimiento de reparación exacto puede variar según el año, la marca, el modelo y el tren motriz. composición.

Un código almacenado P0648 significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un mal funcionamiento en el circuito de control de la lámpara del inmovilizador.

La lámpara inmovilizadora está integrada en el panel de instrumentos. Su función principal es advertir al conductor que la llave inmovilizadora no funciona correctamente o no se reconoce (si está encendida). Esta luz de advertencia a veces se denomina luz de seguridad.

El PCM generalmente monitorea la continuidad del circuito de control de la lámpara del inmovilizador cada vez que se enciende el encendido. La llave inmovilizadora está equipada con un transpondedor y el PCM (y otros controladores) la reconoce al acercarse al vehículo. Esto permite que los distintos sistemas (como el de pulsar para arrancar y el de entrada sin llave) funcionen y sigan siendo prácticos.

Se realizan múltiples autopruebas del controlador cada vez que se enciende el encendido y se energiza el PCM. Además de realizar autopruebas internas del controlador, la red de área del controlador (CAN) transporta datos en serie de cada módulo para garantizar que los controladores integrados estén interactuando correctamente.

Si se detecta un problema en el monitoreo del circuito de control de la lámpara del inmovilizador, se puede almacenar el código P0648 y se ilumina la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL).

Lámpara inmovilizadora típica:

¿Qué tan grave es este DTC?

El código del módulo de control interno debe tomarse en serio. El código almacenado P0648 (luz del inmovilizador encendida) puede provocar una condición de no arranque.

¿Qué síntomas tiene el código?

Los síntomas del código de problema P0648 incluyen:

• no arranca
• La luz del inmovilizador no funciona
• Otros códigos guardados (de seguridad)

¿Cuáles son algunas de las causas comunes de los cordones?

Las posibles causas de este código incluyen:

• Defectos del PCM
• Error de programación PCM
• Circuito de control de la lámpara del inmovilizador abierto o en cortocircuito
• Llave inmovilizadora (fob) defectuosa (batería agotada)
• La bombilla del inmovilizador ha fallado.

¿Cuáles son los pasos de solución de problemas para P0648?

El código de diagnóstico P0648 requiere un escáner de diagnóstico, un voltímetro/óhmetro digital (DVOM) y una fuente confiable de información del vehículo.

Consulte la fuente de información de su vehículo para conocer el código almacenado, el vehículo (año, marca, modelo, motor) y el Boletín de servicio técnico (TSB) que reproduce los síntomas mostrados. Si se encuentra un TSB adecuado, puede proporcionar información de diagnóstico útil.

Primero, conecte el escáner al puerto de diagnóstico de su vehículo y recupere todos los códigos almacenados y congele los datos del cuadro. Tome nota de esta información en caso de que el código resulte intermitente. Después de registrar toda la información pertinente, borre el código y pruebe el vehículo hasta que se restablezca el código o el PCM entre en modo de preparación.

Cuando el PCM entra en modo de preparación, los códigos se vuelven intermitentes y más difíciles de diagnosticar. Es posible que sea necesario empeorar los síntomas que causaron P0648 para poder realizar un diagnóstico preciso. Si el código se restablece, continúe con el diagnóstico.

Utilice fuentes de información del vehículo para obtener vistas frontales de los conectores, diagramas de distribución de pines de los conectores, localizadores de componentes, diagramas de cableado y códigos de problemas y diagramas de flujo de diagnóstico relacionados con su vehículo.

Usando el diagrama de cableado apropiado y el DVOM, verifique si hay voltaje de la batería en el circuito de la lámpara de advertencia de control de velocidad. De lo contrario, revise los fusibles y relés del sistema y reemplace las piezas defectuosas si es necesario. Si se detecta voltaje en la luz de advertencia de control de velocidad, sospeche que hay una bombilla defectuosa en la luz de advertencia de control de velocidad.

Si la bombilla de la luz de advertencia de control de velocidad funciona correctamente y P0648 continúa reiniciándose, pruebe el fusible y el relé de alimentación del controlador usando el DVOM. Reemplace los fusibles quemados si es necesario. Los fusibles deben probarse con el circuito cargado.

Si todos los fusibles y relés parecen funcionar correctamente, debe inspeccionar visualmente el cableado y los arneses relacionados con el controlador. También revise las juntas de tierra del chasis y del motor. Utilice fuentes de información del vehículo para obtener la posición del suelo de los circuitos relevantes.

Inspeccione visualmente el controlador del sistema en busca de signos de agua, calor o daños por impacto. Los controladores, especialmente aquellos dañados por el agua, deben considerarse defectuosos.

Si los circuitos de alimentación y tierra del controlador están intactos, sospeche de un controlador defectuoso o de un error de programación del controlador. El reemplazo del controlador requiere reprogramación. En algunos casos, los controladores reprogramados también se pueden comprar en fuentes de posventa. Otros vehículos/controladores requerirán una reprogramación a bordo que solo puede realizarse a través de un distribuidor u otra fuente calificada.

• Si la luz del inmovilizador no se enciende cuando el motor está apagado (KOEO), sospeche que hay una bombilla de advertencia del inmovilizador defectuosa.
• Pruebe la integridad de tierra del controlador conectando el cable de prueba negativo del DVOM a tierra y el cable de prueba positivo al voltaje de la batería.

Discusiones relacionadas con DTC

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