Explicación técnica de los códigos de problema OBD-II

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esteban darby
Técnico certificado ASE

Circuito de control de rampa de control de velocidad.

¿Qué significa eso?

Este es un código de diagnóstico de problemas (DTC) común y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto incluye, entre otros, vehículos como Ford, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, Jeep, Hyundai y Honda. Aunque son comunes, los procedimientos de reparación exactos pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.

Un código almacenado P0649 significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado una falla en el circuito de control de rampa de control de velocidad.

La lámpara de control de velocidad está integrada en el panel de instrumentos. Su función principal es advertir al conductor que el sistema de control de velocidad se ha activado (cuando está iluminado). El sistema de control de velocidad también se llama control de crucero.

El PCM generalmente monitorea la continuidad del circuito de control de rampa de control de velocidad cada vez que se enciende el encendido. El sistema de control de velocidad ajusta automáticamente la velocidad del vehículo (después de que el conductor activa el sistema) utilizando señales de entrada del sensor de velocidad del vehículo (VSS) y/o los sensores de velocidad de las ruedas.

Se realizan múltiples autopruebas del controlador cada vez que se enciende el encendido y se energiza el PCM. Además de realizar autopruebas internas del controlador, la red de área del controlador (CAN) transporta datos en serie de cada módulo para garantizar que los controladores integrados estén interactuando correctamente.

Si se detecta un problema en el monitoreo del circuito de control de la lámpara de control de velocidad, se puede almacenar el código P0649 y se ilumina la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL).

Un estilo de indicador luminoso de control de crucero:

¿Qué tan grave es este DTC?

Todo el código del módulo de control interno debe tomarse en serio. El código almacenado P0649 (con la lámpara de control de velocidad iluminada) puede provocar la pérdida de la activación del control de velocidad.

¿Qué síntomas tiene el código?

Los síntomas del código de problema P0649 incluyen:

• El sistema de control de velocidad no funciona
• Otros códigos almacenados (control de velocidad)

¿Cuáles son algunas de las causas comunes de los cordones?

Las posibles causas de este código incluyen:

• Defectos del PCM
• Error de programación PCM
• Circuito de control de rampa de control de velocidad abierto o en cortocircuito
• Bombilla de la lámpara de control de velocidad defectuosa

¿Cuáles son los pasos de solución de problemas para P0649?

El código de diagnóstico P0649 requiere un escáner de diagnóstico, un voltímetro/óhmetro digital (DVOM) y una fuente confiable de información del vehículo.

Consulte la fuente de información de su vehículo para conocer el código almacenado, el vehículo (año, marca, modelo, motor) y el Boletín de servicio técnico (TSB) que reproduce los síntomas mostrados. Si se encuentra un TSB adecuado, puede proporcionar información de diagnóstico útil.

Primero, conecte el escáner al puerto de diagnóstico de su vehículo y recupere todos los códigos almacenados y congele los datos del cuadro. Tome nota de esta información en caso de que el código resulte intermitente. Después de registrar toda la información pertinente, borre el código y pruebe el vehículo hasta que se restablezca el código o el PCM entre en modo de preparación.

Cuando el PCM entra en modo de preparación, los códigos se vuelven intermitentes y más difíciles de diagnosticar. Es posible que los síntomas que causaron P0649 deban empeorar antes de realizar un diagnóstico preciso. Si el código se restablece, continúe con el diagnóstico.

Utilice fuentes de información del vehículo para obtener vistas frontales de los conectores, diagramas de distribución de pines de los conectores, localizadores de componentes, diagramas de cableado y códigos de problemas y diagramas de flujo de diagnóstico relacionados con su vehículo.

Usando el diagrama de cableado apropiado y el DVOM, verifique si hay voltaje de la batería en el circuito de la lámpara de advertencia de control de velocidad. De lo contrario, revise los fusibles y relés del sistema y reemplace las piezas defectuosas si es necesario. Si se detecta voltaje en la luz de advertencia de control de velocidad, sospeche que hay una bombilla defectuosa en la luz de advertencia de control de velocidad.

Si la bombilla de la luz de advertencia de control de velocidad funciona correctamente y P0649 continúa reiniciándose, pruebe el fusible y el relé de alimentación del controlador utilizando el DVOM. Reemplace los fusibles quemados si es necesario. Los fusibles deben probarse con el circuito cargado.

Si todos los fusibles y relés parecen funcionar correctamente, debe inspeccionar visualmente el cableado y los arneses relacionados con el controlador. También revise las juntas de tierra del chasis y del motor. Utilice fuentes de información del vehículo para obtener la posición del suelo de los circuitos relevantes.

Inspeccione visualmente el controlador del sistema en busca de signos de agua, calor o daños por impacto. Los controladores, especialmente aquellos dañados por el agua, deben considerarse defectuosos.

Si los circuitos de alimentación y tierra del controlador están intactos, sospeche de un controlador defectuoso o de un error de programación del controlador. El reemplazo del controlador requiere reprogramación. En algunos casos, también puedes comprar controladores reprogramados de fuentes no originales. Otros vehículos/controladores requerirán una reprogramación a bordo que solo puede realizarse a través de un distribuidor u otra fuente calificada.

• Si la luz de control de velocidad no se enciende cuando el motor está apagado (KOEO), sospeche que hay una bombilla de advertencia de control de velocidad defectuosa.
• Pruebe la integridad de tierra del controlador conectando el cable de prueba negativo del DVOM a tierra y el cable de prueba positivo al voltaje de la batería.

Discusiones relacionadas con DTC

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