P069E Módulo de control de bomba de combustible solicitado Iluminación MIL

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Explicación técnica de los códigos de problema OBD-II

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esteban darby
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Técnico certificado ASE

Módulo de control de bomba de combustible solicitado Iluminación MIL

¿Qué significa eso?

Este es un código de diagnóstico de problemas (DTC) común y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto incluye, entre otros, GMC, Chevrolet, Buick, Cadillac, Ford, etc. Aunque son comunes, los procedimientos de reparación exactos pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.

El código almacenado P069E significa que el Módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado una falla en el Módulo de control de la bomba de combustible y ha solicitado que se encienda la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL).

El módulo de control de la bomba de combustible es responsable de suministrar y regular voltaje al relé de la bomba de combustible y a la bomba de combustible. El controlador de la bomba de combustible suele estar integrado en el PCM, pero también puede ser un módulo independiente. La bomba de combustible suministra combustible presurizado al sistema de inyección de combustible. Generalmente se encuentra en el tanque de combustible, pero también puede estar a lo largo del riel de combustible. Los sistemas de propulsión diésel suelen utilizar una bomba de alta presión conectada al motor y accionada por este.

Se realizan múltiples autopruebas del controlador cada vez que se enciende el encendido (y se energiza el PCM). Estos controladores incluyen un módulo de control de la bomba de combustible. Al realizar autopruebas internas del controlador, el PCM puede monitorear los datos en serie transmitidos a través de la red de área del controlador (CAN) para garantizar que los controladores integrados estén interactuando correctamente.

Si el módulo de control de la bomba de combustible solicita que se ilumine la MIL, es posible que se almacene el código P069E y se ilumine la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL).

Foto de un módulo de control de bomba de combustible típico:
P069E Módulo de control de la bomba de combustible

¿Qué tan grave es este DTC?

Los códigos del módulo de control de la bomba de combustible siempre deben tomarse en serio. Las condiciones que hacen que el código P069E persista pueden causar una serie de problemas de conducción y una condición de no arranque.

¿Qué síntomas tiene el código?

Los síntomas del código de problema P069E incluyen:

  • Retraso en el arranque del motor
  • sin condición de inicio
  • Problemas de manejabilidad del motor
  • Otros códigos de guardado

¿Cuáles son algunas de las causas comunes de los cordones?

Las posibles causas de este código incluyen:

  • Controlador de bomba de combustible o PCM defectuoso
  • Abra el circuito de suministro de voltaje del módulo de control de la bomba de combustible.
  • Interruptor de desconexión (inercia) de voltaje de la bomba de combustible defectuoso o disparado
  • Error de PCM o error de programación de PCM

¿Cuáles son los pasos de solución de problemas para P069E?

Si tiene otros códigos de bomba de combustible y/o suministro de combustible almacenados, diagnostique y repárelos antes de intentar diagnosticar el código P069E.

Consulte la fuente de información de su vehículo para conocer el código almacenado, el vehículo (año, marca, modelo, motor) y el Boletín de servicio técnico (TSB) que reproduce los síntomas mostrados. Si se encuentra un TSB adecuado, puede proporcionar información de diagnóstico útil.

El código de diagnóstico P069E requiere un escáner de diagnóstico, un voltímetro/óhmetro digital (DVOM) y una fuente confiable de información del vehículo.

Primero, conecte el escáner al puerto de diagnóstico de su vehículo y recupere todos los códigos almacenados y congele los datos del cuadro. Tome nota de esta información en caso de que el código resulte intermitente. Después de registrar toda la información pertinente, borre el código y pruebe el vehículo (si es posible) hasta que se restablezca el código o el PCM entre en modo listo.

Cuando el PCM entra en modo de preparación, los códigos se vuelven intermitentes y más difíciles de diagnosticar. Es posible que sea necesario empeorar la condición que provocó el almacenamiento de P069E para poder realizar un diagnóstico preciso. Si el código se restablece, continúe con el diagnóstico.

Utilice fuentes de información del vehículo para obtener vistas frontales de los conectores, diagramas de distribución de pines de los conectores, localizadores de componentes, diagramas de cableado y códigos de problemas y diagramas de flujo de diagnóstico relacionados con su vehículo.

Usando el diagrama de cableado apropiado y el DVOM, verifique si hay voltaje de la batería en el circuito de control de la bomba de combustible. De lo contrario, revise los fusibles y relés del sistema y reemplace las piezas defectuosas si es necesario. Si su vehículo está equipado con un interruptor de corte de voltaje de la bomba de combustible, pruébelo para asegurarse de que no funcione o esté defectuoso.

Si no hay voltaje (y/o tierra) en el circuito de control de la bomba de combustible (todos los fusibles y relés parecen estar funcionando correctamente), se deben inspeccionar el cableado y los arneses relacionados con el controlador. También revise las juntas de tierra del chasis y del motor. Utilice fuentes de información del vehículo para obtener la posición del suelo de los circuitos relevantes.

Si hay voltaje (y tierra) en el circuito de control de la bomba de combustible, inspeccione el controlador del sistema en busca de signos de daños por agua, calor o impacto. Los controladores que estén dañados (especialmente por el agua) deben considerarse defectuosos.

Si los circuitos de alimentación y tierra del controlador están intactos, sospeche de un controlador defectuoso o de un error de programación del controlador. El reemplazo del controlador requiere reprogramación.

  • Si su vehículo ha sufrido una colisión, primero verifique el interruptor de corte de voltaje de la bomba de combustible.
  • Pruebe la integridad de tierra del controlador conectando el cable de prueba negativo del DVOM a tierra y el cable de prueba positivo al voltaje de la batería.

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¿Necesita más ayuda con su código P069E?

Si aún necesita ayuda con el código de problema P069E, publique su pregunta en nuestro foro gratuito de reparación de automóviles.

Nota: Esta información se proporciona únicamente con fines informativos. Esto no pretende ser un consejo de reparación y no somos responsables de lo que usted le haga a su vehículo. Toda la información contenida en este sitio está protegida por derechos de autor.

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