Editorial [ad_1]
Explicación técnica de los códigos de problema OBD-II
Daniel joven
Técnico Maestro Certificado por ASE
Altura del circuito del sensor de distancia de transmisión “A”
¿Qué significa eso?
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque son comunes, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca/modelo.
Este es un código de diagnóstico de problemas (DTC) del tren motriz común para el subgrupo de transmisión. Este es un DTC tipo «B», lo que significa que el Módulo de control del tren motriz (PCM) o el Módulo de control de la transmisión (TCM) no iluminarán la luz Check Engine hasta que se detecte la condición que establece el código con dos secuencias de teclas consecutivas. (tecla encendida-apagada, apagada)
El PCM o TCM utiliza un sensor de rango de transmisión, también conocido como interruptor inhibidor, para determinar la posición de la palanca de cambios. P0708 se establece cuando se reciben simultáneamente señales que indican dos posiciones de marcha diferentes durante más de 30 segundos. Si esto sucede dos veces seguidas, la luz de verificación del motor se iluminará y se le indicará a la transmisión que entre en modo «a prueba de fallas» o «limp home».
Ejemplo de un sensor de rango de transmisión externo (TRS):
De la imagen TRS Dorman
Codificar síntomas y gravedad.
Dado que la transmisión arranca en tercera marcha, la luz de verificación del motor se encenderá cuando haya una falta evidente de potencia de arranque debido a una parada total.
La operación continua del vehículo puede causar daños graves a la transmisión. Recomendamos repararlo de inmediato para evitar costosas reparaciones de la transmisión interna.
causa
Las posibles causas para que se establezca este código incluyen:
- Sensor de distancia de transmisión defectuoso
- Cable de cambio de transmisión/mal ajuste del varillaje
- Cableado dañado
- Ajuste incorrecto del sensor de rango
- (Raro) Fallo del PCM o TCM
Pasos de diagnóstico y reparación.
El sensor de rango de transmisión recibe una señal de 12 voltios del interruptor de encendido y envía una señal de regreso al PCM/TCM apropiada para la posición seleccionada de la palanca de cambios.
En mi experiencia, las causas más comunes de este código son un sensor de rango defectuoso o un cable/conexión de cambios mal ajustado.
La forma más sencilla de verificar este circuito es con una herramienta de escaneo, pero hay algunas cosas que puede verificar incluso si no hay una herramienta de escaneo disponible. Con el motor parado, gire la llave a la posición de encendido. (KOEO) El medidor digital de voltios-ohmios le permite verificar cada circuito de señal de retorno individualmente mediante una sonda inversa con el sensor conectado. Haga que su asistente cambie una marcha a la vez. Cada circuito de señal debe aplicar voltaje a una sola ubicación. Si hay voltaje presente en algún circuito para múltiples posiciones de marcha, sospeche de un sensor de rango defectuoso.
En mi experiencia, nunca he visto que el PCM/TCM cause un DTC relacionado con el sensor de distancia. Esto no significa que no sea posible, sólo que es menos probable. Sin embargo, he visto PCM/TCM defectuosos que resultaron dañados por cortocircuitos en los sensores de distancia. Si sospecha que su PCM/TCM está defectuoso, asegúrese de investigar la causa del daño antes de instalar uno nuevo para evitar el mismo daño.
Códigos de sensores de distancia de transmisión asociados: P0705, P0706, P0708, P0708 y P0709.
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