Editorial
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Explicación técnica de los códigos de problema OBD-II
Daniel Weller
Técnico Maestro Certificado por ASE
Relación de marcha atrás incorrecta
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz OBD-II. Las instrucciones de reparación específicas pueden variar según el modelo, pero se consideran genéricas ya que se aplican a todas las marcas y modelos de vehículos (1996 y posteriores).
¿Qué significa eso?
Los vehículos modernos equipados con transmisiones/transejes automáticos utilizan un convertidor de par entre el motor y la transmisión para aumentar la salida de par del motor para impulsar las ruedas traseras.
Este código puede aparecer en vehículos con transmisión automática si hay un problema al cambiar a marcha atrás o al conducir en reversa. La transmisión automática cambia la dirección de su salida para mover el vehículo en reversa. Incluso las transmisiones controladas por computadora suelen estar controladas manualmente mediante sistemas hidráulicos.
El módulo de control del motor (ECM), el módulo de control del tren motriz (PCM) o el módulo de control de la transmisión (TCM) utilizan entradas de varios sensores para verificar el funcionamiento correcto de la transmisión y sus componentes. La velocidad del motor a menudo se calcula en función de un sensor de velocidad de la transmisión para determinar la relación de transmisión y el deslizamiento del convertidor de par. Si el resultado calculado no coincide con el valor deseado, se establece un código de diagnóstico de problema y se enciende la luz de verificación del motor. Los códigos de proporción incorrectos generalmente requieren habilidades mecánicas avanzadas y herramientas de diagnóstico.
Nota: Este código es similar a P0730, P0730, P0731, P0732, P0733, P0734 y P0735. Si hay otros códigos de transmisión, repare esos problemas primero antes de continuar con el código de relación de transmisión incorrecto.
síntomas
Los síntomas del código de problema P0736 incluyen:
- Luz de verificación del motor encendida (luz indicadora de falla)
- Cambiar tarde o no cambiar a marcha atrás
- deslizamiento de la transmisión
causa potencial
Las posibles causas de este DTC incluyen:
- El líquido de la transmisión está bajo o sucio.
- Fallo mecánico dentro de la transmisión.
- Bloqueo interno dentro del control principal de la transmisión.
- Falla del solenoide de cambio
- Falla del módulo de control de la transmisión
Pasos de diagnóstico/reparación
Siempre verifique el nivel y la condición del líquido antes de continuar con un diagnóstico adicional. Los niveles de líquido inadecuados o el líquido sucio pueden causar problemas de cambio que afectan varias marchas. Si solo se muestra un código de relación incorrecto, pruebe el vehículo para ver si las marchas realmente funcionan.
Los embragues y bandas internos de la transmisión generalmente se controlan mediante solenoides o presión de fluido. Si hay un problema eléctrico con el solenoide de cambio, también se mostrará un código específico para esa falla. Resuelva cualquier problema eléctrico antes de continuar. Los conductos de líquido bloqueados en la transmisión también pueden impedir que el vehículo cambie a marcha atrás. Si hay varios códigos de relación incorrecta y la transmisión aún funciona como se espera, puede haber un problema mecánico con el convertidor de par, los controles principales de la transmisión o un problema de presión. .
Si hay varios códigos de relación incorrecta o problemas de cambio y no todos aparecen, la falla podría ser un problema mecánico dentro de la transmisión o un bloqueo en la presión/vía del fluido en el control principal. Si hay un bloqueo interno o un problema de presión de fluido, el solenoide de cambio que controla varias marchas también puede fallar. Si hay un problema eléctrico con el solenoide que controla el engranaje, aparecerá un código específico para el solenoide defectuoso.
La marcha atrás de la transmisión normalmente no está controlada por un solenoide y es completamente hidráulica. Si la transmisión no cambia a marcha atrás, un problema mecánico o de presión puede estar causando el problema.
Es posible que necesite utilizar herramientas de escaneo de diagnóstico avanzadas para determinar qué marcha está siendo comandada por la transmisión y si la velocidad del motor coincide con la velocidad de salida calculada a partir del sensor de la transmisión.
La reparación de este tipo de falla a menudo requiere conocimientos avanzados sobre el funcionamiento y la revisión de la transmisión. Consulte el manual de servicio de fábrica para conocer los procedimientos de diagnóstico específicos del vehículo.
Discusiones relacionadas con DTC
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