Editorial
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Explicación técnica de los códigos de problema OBD-II
juan ingalls
Ex gerente de servicio y mecánico de la Fuerza Aérea
Altura del circuito del sensor de posición del embrague
¿Qué significa eso?
Este es un código de diagnóstico de fallas (DTC) del tren motriz común y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto incluye, entre otros, vehículos como Dodge, Ford, Smart, Land Rover, Chevrolet, Chrysler, Jeep, Mercedes y Toyota. Aunque son comunes, los procedimientos de reparación exactos pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz. .
El código de problema OBD-II P0808 y los códigos relacionados P0805, P0806, P0807, P0809 y P080A están relacionados con el circuito del sensor de posición del embrague. Este circuito es monitoreado por el Módulo de control de potencia (PCM) o el Módulo de control de transmisión (TCM) según el vehículo específico.
El propósito del circuito del sensor de posición del embrague es monitorear el estado del embrague en una transmisión manual. Este proceso se realiza leyendo el voltaje de salida del sensor de posición del embrague, que indica cuando el embrague está acoplado. El sensor de posición del embrague es un interruptor básico de encendido/apagado que generalmente se monta cerca del pedal del embrague en el soporte de soporte en la mayoría de las situaciones. Por lo general, hay un voltaje constante en un lado del interruptor y al accionar el embrague se cierran los contactos y se transmite el voltaje al motor de arranque o al solenoide de arranque. Este circuito e interruptor básicos evitan que el motor arranque antes de que se active el embrague.
Cuando el PCM o TCM detecta un voltaje o resistencia superior a la esperada en el circuito del sensor de posición del embrague, se establece el código P0808 y se enciende la luz de verificación del motor o la luz de advertencia de la transmisión.
Sensor de posición del embrague:
¿Qué tan grave es este DTC?
Este código suele tener una gravedad moderada, pero P0808 puede volverse grave si el vehículo arranca con el embrague desacoplado, lo que crea un problema de seguridad.
¿Qué síntomas tiene el código?
Los síntomas del código de problema P0808 incluyen:
- el motor no arranca
- El motor arrancará sin soltar el embrague.
- Luz de advertencia de transmisión encendida
- Compruebe si la luz del motor está encendida
¿Cuáles son algunas de las causas comunes de los cordones?
Las posibles causas de este código P0808 incluyen:
- Fallo del sensor de posición del embrague
- Cableado defectuoso o dañado
- La correa de tierra del módulo de control está suelta o defectuosa
- Conectores corroídos, dañados o sueltos
- Fusible o enlace fusible defectuoso (si corresponde)
- PCM o TCM defectuoso
¿Cuáles son los pasos de solución de problemas para P0808?
El primer paso en el proceso de solución de problemas es investigar el Boletín de Servicio Técnico (TSB) del vehículo específico por año, modelo y planta de energía. En algunas situaciones, esto puede ayudarle a avanzar en la dirección correcta y ahorrarle mucho tiempo a largo plazo.
El segundo paso es ubicar el interruptor del sensor de posición del embrague y buscar cualquier daño físico obvio. Realice una inspección visual exhaustiva para detectar defectos obvios como desgastes, rozaduras, cables pelados o marcas de quemaduras en el cableado asociado. A continuación, verifique los conectores y las conexiones en busca de seguridad, corrosión y clavijas dañadas. Este proceso debe incluir todos los conectores de cableado y las conexiones al interruptor del sensor de posición del embrague, el PCM, el motor de arranque y el solenoide de arranque. Consulte los datos técnicos específicos de su vehículo para determinar si hay un fusible o eslabón fusible incorporado en su circuito.
pasos avanzados
Los procedimientos avanzados serán específicos de su vehículo y requerirán equipo avanzado adecuado para realizarse con precisión. Estos pasos requieren de un multímetro digital y la referencia técnica específica de tu vehículo. Los datos técnicos específicos incluyen tablas de solución de problemas y procedimientos apropiados para ayudar en un diagnóstico preciso.
control de voltaje
Si el embrague está desacoplado, debería haber 12 voltios adecuados en un lado del sensor. Cuando el embrague está acoplado, debe haber voltaje en ambos lados del sensor. El solenoide de arranque o el motor de arranque también deben recibir alimentación según la configuración.
Si este proceso determina que falta energía o tierra, es posible que se requiera una prueba de continuidad para verificar la integridad del cableado, los conectores y otros componentes. Las pruebas de continuidad siempre deben realizarse sin energía del circuito, y las mediciones normales del cableado y las conexiones deben ser de 0 ohmios de resistencia. La ausencia de resistencia o continuidad indica un cableado defectuoso que está abierto o en cortocircuito y debe repararse o reemplazarse. Una prueba de continuidad desde el control del PCM o TCM al marco verifica el nivel de capacidad de servicio de la correa de tierra y el cable de tierra. La presencia de resistencia indica una conexión floja o posible corrosión.
¿Cuáles son algunas reparaciones comunes para este código?
- Corrosión del conector de limpieza
- Reparar o reemplazar el cableado defectuoso
- Reemplazo de fusibles quemados o eslabones fusibles (si corresponde)
- Reparar o reemplazar una correa de tierra defectuosa
- Lavado o reemplazo del PCM o TCM
errores comunes
- Si un sensor de posición del embrague o un cableado dañado están causando este problema, reemplace el motor de arranque, el solenoide de arranque o el módulo de control.
Esperamos que la información de este artículo le ayude a orientarse en la dirección correcta para solucionar el problema del código de falla del circuito del sensor de posición del embrague. Este artículo tiene únicamente fines informativos y siempre deben prevalecer los datos técnicos específicos de su vehículo y los boletines de servicio.
Discusiones relacionadas con DTC
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